Глазго – Эдинбург по линии Carstairs

Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Апрель 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

v т е Глазго – Эдинбург по линии Carstairs
Легенда
Инверклайд Лайн , Glasgow Central ( Святой Енох ) Линия канала Пейсли И береговая линия Эйршира Эглинтон-стрит Линии Каткарта и Глазго Юго-Западная линия в Глазго Святой Енох к Глазго Юг Западная линия Линия Аргайл в Далмуир Уиффлет Лайн Кэткарт Круглые Линии Cambuslang Линия Аргайл в Larkhall Uddingston Uddingston Junction Fallside Bellshill Линия Аргайл к Уиффлету Мазервелл Линия Аргайл в Гамильтон Holytown Shieldmuir Линия выстрелов Wishaw South Wishaw Закон Junction Carluke Braidwood Ланарк Cleghorn в Дуглас Carstairs Главная линия западного побережья Carstairs Junction Ветка дельфинтона Карнват Auchengray Ветка Уилсонтаун Филиал Тарбракс Cobbinshaw Линия выстрелов Harburn Midcalder Junction Киркньютон Равелриг Curriehill Балерно линия Вестер Хейлс Kingsknowe Slateford North Clyde Line , Фалкирк линия , Данблейн / Хайленд Лайн Пригородная линия Эдинбурга & Абердинская линия   Мерчистон Грантон и Лейт Ответвления Эдинбург-Принцесс-стрит Haymarket Эдинбург Уэверли ( Трамвайная остановка St Andrew Square ) Границы железной дороги Главная линия восточного побережья

Линия Глазго-Эдинбург через Карстэйрс является основным железнодорожным маршрутом, который соединяет шотландские города Глазго и Эдинбург посредством соответствующих ответвлений главной линии Западного побережья (WCML).

Наряду с линией Shotts , по линии Falkirk , и Хеленсбург в Эдинбург маршрутом через Airdrie и Bathgate , линия является одним из пяти прямых электрифицированных железнодорожных линий между Глазго и Эдинбургом, и часто используется пассажирскими и грузовыми перевозками. Пассажирские перевозки обслуживаются компаниями Abellio ScotRail , Avanti West Coast , CrossCountry , London North Eastern Railway и TransPennine Express, а грузовые перевозки осуществляются компаниями DB Cargo , Freightliner и Direct Rail Services .

История [ править ]

Эта линия была открыта Каледонской железной дорогой в рамках плана связать Глазго и Эдинбург с железными дорогами в Англии. Основная линия из Англии (теперь известный как West Coast Main Line ) расщепляется на Карстерса , с одной ветви собирается Уэверли , а другой Glasgow Central . Линия Глазго-Эдинбург через Карстэйрс состоит из этих двух ответвлений, соединенных короткой соединительной хордой на Карстэйрсе. Часть Эдинбурга открылась для пассажиров 15 февраля 1848 года, а часть Глазго открылась для пассажиров 1 ноября 1849 года.

Первоначальная конечная остановка в Эдинбурге находилась на Лотиан-роуд, пока 2 мая 1870 года не открылась улица Принсес-стрит . Она была закрыта в соответствии с сокращениями Бичинга в 1965 году, когда остальные услуги были переведены в Эдинбург-Уэверли. Конечная остановка Глазго изначально была Бьюкенен-стрит , но когда Глазго Сентрал открылся 31 июля 1879 года, он стал конечной остановкой, и с тех пор Центральный оставался конечной точкой Глазго.

С 1849 по 1869 год Каледонская железная дорога предоставляла услуги от Эдинбурга (Лотиан-роуд) до Глазго (Бьюкенен-стрит) через Карстерс, Коатбридж и Степс , хотя это был несколько обходной маршрут по сравнению с конкурирующей железнодорожной линией Эдинбурга и Глазго через Фолкерк. Высокий . К этому времени линия E&G была уже хорошо развита, открывшись от Глазго Куин-стрит до Эдинбург-Хеймаркет в феврале 1842 года и продлившись до Эдинбург-Уэверли в августе 1846 года. Таким образом, Каледониан открыл прямой маршрут через Шоттс.в 1869 г., и по этой линии перенаправлял весь Эдинбург в Глазго. Регулярное сообщение между двумя городами через Carstairs не возобновлялось более 120 лет, хотя линии оставались загруженными из обоих городов в Англию и из нее.

После группировки 1922 года все линии стали частью компании London, Midland и Scottish Railway , а после национализации в 1948 году они стали частью British Rail .

Секция Карстэйрс в Глазго была электрифицирована компанией British Rail в 1974 году в рамках электрификации Уивер-Джанкшен.в центральную секцию WCML в Глазго. На участке Карстерс - Эдинбург в то время не было электричества. Многие поезда дальнего следования с юга разделялись на отдельные части Эдинбурга и Глазго в Карстэйрсе, а тепловозы продолжали выполнять рейсы Карстэйрс в Эдинбург. Эта процедура значительно увеличила время в пути, обычно добавляя не менее 20 минут к расписанию Эдинбурга. Разделение на услуги, идущие на север, было относительно простым: электровоз продолжал движение вперед вместе с частью Глазго, в то время как дизельный локомотив был прикреплен к задней части и тянул эдинбургский поезд в противоположном направлении. Тем не менее, прикрепление будет включать в себя участок из Эдинбурга, прибывающий в Карстерс первым за тепловозом и указывающий в направлении Глазго,с частью Глазго, проходящей под электричеством. Затем часть Эдинбурга повернула обратно на противоположную платформу, чтобы присоединиться к задней части участка Глазго, и полностью соединенный поезд затем направился бы на юг. После электрификации WCML поезда Эдинбурга, как правило, буксировали локомотивом Хеймаркет, оснащенным системой обогрева электропоездов, либоКласс 47 или Класс 40 .

Линия Карстерс-Эдинбург была электрифицирована в 1991 году в рамках электрификации Главной линии Восточного побережья (ECML). Когда это было завершено, были повторно введены в эксплуатацию два новых маршрута из Эдинбурга в Глазго через Карстерс. Хотя линия через Карстэйрс является самым длинным из различных маршрутов между Эдинбургом и Глазго, ее электрификация позволила InterCity 225 использовать услуги междугороднего сообщения London King's Cross и Glasgow Intercity (которые ранее проходили до Glasgow Queen Street по линии E&GR).электропоездов и направили на центральный вокзал Глазго. Электрификация маршрута на Куин-стрит в то время не планировалась, и лондонские службы вызвали заторы на Куин-стрит, где платформы были недостаточно длинными, чтобы их вместить. Кроме того, поскольку линия North Berwick Line была включена в программу электрификации ECML, а депо для ее поездов EMU было Glasgow Shields Road TMD , также была введена услуга ScotRail с ограниченными остановками между Эдинбургом и Глазго через Carstairs, частично как средство использования того, что в противном случае были пустые движения запасов. Некоторые из этих служб работают на всем пути от Центрального Глазго до Северного Берика.

С 2011 года изменения в соглашениях о франчайзинге привели к тому, что большая часть услуг от Восточного побережья Лондона Кингс-Кросс до Глазго Централ была прекращена. Вместо этого некоторые маршруты CrossCountry из юго-западной Англии в Эдинбург через Йорк были продлены из Эдинбурга в Центральный Глазго, чтобы поддерживать сообщение из Глазго в северо-восточную Англию. Хотя они управляются дизельными поездами, они продолжают работать через Carstairs, а не через более прямую линию Shotts, которая не поддерживается для высокоскоростного движения.

Маршрут [ править ]

Начиная с Центрального Глазго (Высокий уровень) , линия следует по основному хребту WCML до Мазервелла, где она продолжается до Карстэйрса . К югу от станции линия разделяется на перекрестке Карстэйрс, где она соединяется с другой веткой от южной части WCML через крутой поворот с постоянным ограничением скорости 20 миль в час.

От Карстерс линия идет в северо-восточном направлении вверх по Эдинбургскому ответвлению WCML в направлении Эдинбурга. В Kirknewton линия соединяется с линией Shotts и продолжается в сторону станции Haymarket в западном Эдинбурге.

В Хеймаркете линия соединяет Глазго с Эдинбургом через линию Фолкерк от Глазго Куин-стрит с четырьмя путями, идущими через два основных туннеля на станцию ​​Эдинбург-Уэверли. Службы Северо-восточной железной дороги Лондона и некоторые службы Avanti West Coast используют две прямые платформы по обе стороны от исторической станции, в то время как службы Abellio ScotRail, не работающие в Северном Бервике, заканчиваются на нескольких платформах залива на западной стороне станции.

Услуги [ править ]

Основными службами для использования маршрута являются службы восточного побережья, кросс-кантри и региональные службы Шотландии. Обычно он не считается основным пригородным маршрутом между Глазго и Эдинбургом из-за его окружного маршрута, который включает в себя путешествие на 30 миль на юг в сторону Карстерс и снова возвращение на север, а также отсутствие доступных железнодорожных путей, поскольку приоритет отдается грузовым и экспресс-перевозкам на дальние расстояния. в теме.

Лето 2007 г. [ править ]

Самым частым пользователем этой линии была компания GNER, которая курсировала в / из Центрального Глазго каждые два часа до 2000 года. Однако из-за инженерных работ в Эдинбурге-Уэверли с конца июля по ноябрь линия использовалась только один раз в день. Автобусы заменили поезда со станции Мазервелл, а пассажирам посоветовали ехать со станции Глазго Куин-стрит.

Virgin Trains West Coast обслуживала рейсы из Эдинбурга и Центрального Глазго в Лондон Юстон через WCML. Virgin CrossCountry обслуживала рейсы из Эдинбурга через ECML и из Глазго через WCML в пункты назначения до Брайтона , Борнмута и Пензанса .

Компания First ScotRail предоставляет услуги в / из Северного Берика по прямой. Лишь несколько рейсов продолжались от Эдинбурга до Глазго-Сентрал из прибрежного города. Аналогичная служба работала от Центрального Глазго до Северного Берика.

Зима 2007/08 [ править ]

Пользователями линии являются:

• National Express East Coast (NXEC), который обслуживает центральный Глазго и обратно примерно с двухчасовой периодичностью.
• Virgin Trains использует эту линию для обслуживания рейсов в Англию (в Лондон и Бирмингем).
• Поезда CrossCountry курсируют из Глазго в Эдинбург по направлениям к южному побережью.
• Сначала ScotRail обслуживает по линии Северный Бервик и обратно. Лишь несколько рейсов продолжаются из Эдинбурга в Центральный Глазго из прибрежного города. Аналогичная служба работает от Центрального Глазго до Северного Берика.
• Компания First TransPennine Express с декабря 2008 года взяла на себя рейсы из Манчестера в Глазго-Сентрал и Эдинбург с использованием класса 185 .

2018 [ править ]

По состоянию на май 2018 года: Abellio ScotRail запускает службу примерно каждые два часа между Глазго и Эдинбургом, заходя в Мазервелл, Уишоу, Карлук, Карстерс, Хеймаркет и Эдинбург-Уэверли, хотя 2 поезда заходят в Киркньютон, Каррихилл, Вестер Хейлз, Кингскноу и Слейтфорд. Все остальные службы проходят через эти станции без звонков, но обслуживаются службами Shotts Line регулярно. Большинство этих услуг продлены в / из Эр, а некоторые также продолжаются за пределами Эдинбурга в Северный Бервик. Эти услуги обслуживаются классами 380, хотя также можно увидеть классы 156 . Эти службы не работают по воскресеньям.

CrossCountry обслуживает два часа в сутки в / из Центрального Глазго, причем эти услуги обслуживаются машинами классов 220 , 221 и InterCity 125 .

TransPennine Express курсирует ежечасно из аэропорта Манчестера в Глазго-Центральный (1tp2h) или Эдинбург (1tp2h), чередуя с услугами Avanti West Coast.

Подвижной состав [ править ]

Маршрут полностью электрифицирован воздушными линиями 25 кВ , а три пассажирские компании, использующие маршрут, используют электрическую тягу. Дизельные установки «Вояджер» класса 220 (без опрокидывания) и класса 221 (откидывающиеся) используются на рейсах в Мидлендс, а также в западную и южную Англию.

• Северо-восточная железная дорога Лондона использует классы 800 и 801 на поездах, идущих в / из Центрального Глазго.
• Abellio ScotRail использует поезда классов 380 , 156 и 158 на линии Глазго в / из Норт-Бервик и Эдинбург-Глазго.
• Avanti West Coast использует электромобили Pendolino класса 390 и DEMU класса 221 Super Voyager на своих рейсах Euston из Эдинбурга / Глазго в Лондон.
• CrossCountry использует DEMU Class 220 Voyager , Class 221 Super Voyager и InterCity 125 на своих рейсах, которые следуют из Эдинбург-Уэверли в Глазго-Центральный.

Локомотив "Громовая птица" [ править ]

Станция Carstairs также является домом для одного из специальных локомотивов Virgin «Thunderbird» класса 57, названного в честь мультсериала Thunderbirds, а в качестве имен локомотивов используются персонажи из этого сериала. Thunderbirds используются для доставки неисправных сервисов Virgin и совместимы с флотом Pendolino и Voyager.

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Источники [ править ]

• Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .
• Джоветт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-086-0. OCLC  22311137 .