Аэропорт Котсуолд ( IATA : GBA , ICAO : EGBP ) (бывший аэродром Кембл ) - это частный аэропорт гражданской авиации , расположенный недалеко от деревни Кембл в Глостершире, Англия. Расположенный 4,5 NM (8,3 км, 5,2 миль) к юго - запад от Киренчестера , он был построен в качестве ВВС (RAF) станции и был известен как RAF Кембл . Команда высшего пилотажа Red Arrows базировалась там до 1983 года, и она используется для хранения и утилизации списанных авиалайнеров, а также авиационных школ, клубов и промышленности.
Котсуолд аэропорт | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||
Тип аэропорта | Частный | ||||||||||||||
Владелец | Ронан Харви | ||||||||||||||
Оператор | Kemble Air Services Limited | ||||||||||||||
Место расположения | Cirencester | ||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 436 футов / 133 м | ||||||||||||||
Координаты | 51 ° 40′05 ″ с.ш., 002 ° 03′25 ″ з.д. / 51,66806 ° с. Ш. 2,05694 ° з.Координаты : 51 ° 40′05 ″ с.ш., 002 ° 03′25 ″ з.д. / 51,66806 ° с. Ш. 2,05694 ° з. | ||||||||||||||
Веб-сайт | www | ||||||||||||||
карта | |||||||||||||||
EGBP Расположение в Глостершире | |||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Аэропорт Котсуолд расположен вне контролируемого воздушного пространства, что позволяет свободно перемещаться для учебных самолетов. Он также расположен в центре между Челтнемом, Глостером и Суиндоном . Ближайшая железнодорожная станция находится в Кембле . Нынешний генеральный директор аэропорта Котсуолд - Сюзанна Харви.
История
RAF Kemble
Строительные работы для RAF Kemble начались в 1936 году, и первым оперативным подразделением, прибывшим на станцию, было подразделение технического обслуживания № 5 22 июня 1938 года. В 1940 году служебный паромный пул № 4 переехал на станцию из Кардиффа, и Кембл стал одним из них. основных баз для переправки самолетов Вспомогательного воздушного транспорта в этом районе Британских островов. Примерно в то же время Кембл был также домом № 1 Заграничного подразделения подготовки самолетов (OAPU). [2]
С 1966 по 1983 год в Кембле размещалась группа « Красные стрелы» , пилотажная группа ВВС Великобритании, которая управляла Folland Gnats и BAe Hawks . [3] После того, как Red Arrows перебрались в RAF Scampton , эта станция использовалась ВВС США в качестве объекта технического обслуживания, первоначально для самолетов A-10 Thunderbolt , за которыми следовали Northrop F-5 , McDonnell Douglas F-15 Eagles , Lockheed C. -130 Стратотанкеры Hercules и Boeing KC-135 . [2]
После окончания холодной войны ВВС США покинули станцию и вернули ее Министерству обороны (МО). Британская армия использовала сайт для хранения излишков транспортных средств и оборудования, а также военных полетов закончились на станции в марте 1993 года [2]
Гражданское использование
Первоначально министерство обороны сдавало в аренду здания на бывшей станции, а в марте 2001 года продало их местному бизнесмену Ронану Харви [2].
Возникла угроза закрытия из-за ошибки, которую допустил районный совет Котсуолда в отношении разрешения на строительство, когда оно было продано Министерством обороны. Однако это уже не так, и статус планирования аэродрома был изменен на статус аэропорта. В июле 2007 года совет снова пригрозил аэродрому после того, как местные жители подали жалобы на шумовое загрязнение.
В июне 2008 года угроза закрытия уменьшилась после того, как окружной совет Котсуолда разрешил продолжать полеты, но в сентябре 2008 года окружной совет Северного Уилтшира попытался отменить это решение в Высоком суде, поскольку они заявили, что первоначальное решение было ошибочным.
В августе 2009 года аэропорт получил CLEUD (Сертификат законного использования) как коммерческий аэропорт, так что будущее аэропорта гарантировано, и развитие в этом направлении может произойти. Resource Group (ранее Lufthansa Resource Technical Training) переместила свой центр базового обучения, одобренный EASA Part 147, в аэропорт Котсуолд со специально построенным центром, открытым весной 2010 года. инфраструктура, например магазины и отели. Круглый год здесь обучается около 50 студентов-инженеров.
Сайт был переименован в аэропорт Котсуолд в 2009 году, ранее он работал как аэропорт Кембл или аэродром Кембл.
У аэропорта есть обычная лицензия CAA (номер P863), которая разрешает полеты для пассажиров общественного транспорта или для обучения полетов, как это разрешено лицензиатом (Kemble Air Services Limited). На аэродроме есть взлетно- посадочная полоса с гудронированным покрытием, на которой размещаются большие самолеты, такие как Boeing 747 . [4]
Аэродром Астон Даун находится в 4,8 км к северо-западу, и его иногда принимают за аэропорт Котсуолд, приезжающие пилоты. Он ранее принадлежал RAF , но в настоящее время используется для скользя по Котсвольд планеристам клуб .
Другое использование
В аэропорту находится Chevron Aircraft Maintenance, [5] предприятие по техническому обслуживанию самолетов, одобренное EASA part 145, которое базируется в аэропорту с января 2004 года, выполняя техническое обслуживание, хранение и демонтаж самолетов.
Это также операционная база Air Salvage International , [6] которая позиционирует себя как ведущую европейскую компанию по выводу самолетов из эксплуатации. [7] Компания Air Salvage переехала из Олтона, графство Хэмпшир, в конце 2009 года в аэропорт Котсуолд, разместив базу в ангаре J1. В течение 2010 года компания заняла более 130 000 квадратных футов (12 000 м 2 ) ангарных площадей, которые ранее использовались Aeronautic и Delta Jets, а затем значительно выросла. В 2017 году аэропорт был назван «Ведущим в Европе местом по переработке авиалайнеров». [8]
С 1996 по 2012 год в ангарах аэропорта размещались экспонаты Bristol Aero Collection .
Аэропорт также используется для испытаний по прямой линии Формулы-1 [9] и имеет одну из крупнейших гоночных трасс для радиоуправляемых автомобилей в Великобритании.
Когда аэропорт использовался RAF, он имел две взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием (13/31 и 08/26). Однако взлетно-посадочная полоса с севера на юг закрыта. По состоянию на 2017 год[Обновить]он используется только как рулежная дорожка и для стоянки самолетов. [8]
Будущее
В 2015 году было выдвинуто предложение о строительстве «устойчивой деревни» с магазинами и развлекательными заведениями на участке площадью 420 акров (170 га). [10]
Однако этого не произошло. По состоянию на 2018 год[Обновить], недавно назначенный менеджером аэропорта Кристиан Акройд (бывший армейский полковник и пилот) намеревается расширить и диверсифицировать авиационный бизнес. Это включает в себя планы по строительству новых ангаров, новый подход к GNSS (GPS), который позволит более широко использовать корпоративные самолеты, и организацию технического обслуживания Part 145, базирующуюся в аэропорту. [11]
26 октября 2020 года аэропорт объявил, что он является местом хранения G-CIVB, Боинга 747-400, ранее принадлежавшего British Airways, в цвете ретро Негус [12], где он будет служить местом проведения мероприятий, местом проведения конференций и учебный планер. [13] [14] [15]
В популярной культуре
Аэропорт использовался как место съемок ряда телевизионных программ и сериалов, в том числе: Top Gear , Casualty , Ultimate Force , Car of the Year Show , Wheeler Deilers , Classic Car Club , Drop the Celebrity и Fifth Gear . [16]
Рекомендации
- ^ "NATS - AIS - Дом" . ead-it.com . Архивировано 21 августа 2018 года . Проверено 21 августа 2020 .
- ^ а б в г "РАФ Кембл" . Аэропорт Котсуолд. 2009. Архивировано 9 февраля 2012 года . Проверено 18 февраля 2012 года .
- ^ Всадник, Мартин, изд. (Апрель 1983 г.). «Будущее РАФ Кембл». Вооруженные силы . Шеппертон: Ян Аллан. п. 127. ISSN 0142-4696 .
- ^ "Фотографии: фотографии самолетов Boeing 747-481 - Airliners.net" . airliners.net . Архивировано 12 июня 2016 года . Проверено 21 августа 2020 .
- ^ «Комплексные аэрокосмические решения - технические услуги Chevron» . chevronkemble.com. Архивировано 2 февраля 2011 года . Проверено 21 февраля 2011 года .
- ^ i3m.co.uk. «Услуги по утилизации, утилизации и утилизации воздушных судов - Air Salvage International» . airsalvage.co.uk . Архивировано 8 марта 2018 года . Проверено 10 декабря 2009 года .
- ^ «Кладбище реактивных двигателей: куда летят самолеты, когда авиалинии врезаются в стену?» . Независимый . Архивировано 18 июня 2017 года . Проверено 19 сентября 2017 года .
- ^ а б Ховарт, Найджел. Аэропорт Кембл-Котсуолд: ведущее место в Европе по переработке авиалайнеров, Авиационная неделя и космические технологии (7 марта 2017 г.)
- ^ «Испытания McLaren в Кембле // Испытания по прямой на аэродроме Глостершир» . Подкаст . Архивировано 19 февраля 2009 года . Проверено 18 февраля 2009 года .
- ^ «Аэропорт Котсуолд может быть закрыт для строительства жилья» . BBC News . 19 февраля 2015 года. Архивировано 22 февраля 2015 года . Проверено 22 февраля 2015 года .
- ^ Уотсон, Сара Федре (9 апреля 2019 г.). « „ Захватывающие“планы аэропорта Котсвольда в течение следующих нескольких лет» . Стандарт Уилтса и Глостершира . Архивировано 21 августа 2020 года . Проверено 21 августа 2020 .
- ^ https://www.britishairways.com/100/story/heritage-liveries
- ^ Ричардс, Мадлен (26 октября 2020 г.). «British Airways спасает легендарный Боинг 747 со склада металлолома» . GloucestershireLive . Проверено 26 октября 2020 года .
- ^ "British Airways спасет свой самолет Negus Boeing 747 Retro Jet" . Простой полет . 26 октября 2020 . Проверено 26 октября 2020 года .
- ^ https://www.freshaviation.co.uk/british-airways-boeing-747-400-negus-to-be-preserved-at-cotswold-airport/
- ^ «Добро пожаловать в аэропорт Котсуолд» . cotswoldairport.com . Архивировано 12 января 2012 года . Проверено 4 февраля 2012 года .
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт