Мастер Катлер является британский назван экспресс пассажирский поезд управляется Ист - Мидлендс железной дороги между Шеффилд и Лондон Сент - Панкрас . У него довольно сложная история, маршрут и состав менялись несколько раз.
Обзор | |
---|---|
Тип Обслуживания | Пассажирский поезд |
Первое обслуживание | 6 октября 1947 г. |
Текущий оператор (ы) | Восточный Мидлендс железная дорога |
Бывший оператор (ы) | Midland Mainline InterCity British Rail Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
Маршрут | |
Начинать | Шеффилд |
Конец | Лондон Сент-Панкрас |
Среднее время в пути | 2 часа |
Частота обслуживания | Будни |
Номер (а) поезда | 1C20 |
Используемые линии | Главная линия Мидленда |
Технический | |
Подвижной состав | Класс 222 |
Скорость работы | 125 миль / ч |
История
В 1947 году на собрании Компании катлеров в Халламшире Рональд Мэтьюз, бывший владелец должности мастера Катлера и председатель Лондонской и Северо-Восточной железной дороги, предложил, чтобы поезд из Шеффилд-Виктория в Лондон Мэрилебон в 7:40, возвращающийся в 18.15, должен называться Мастером Катлера . Это было согласовано как Компанией Катлеров, так и LNER. Тогдашний мастер катлера, Э. Бальфур, позже второй лорд Ривердейл , ехал на подножке первого поезда. С тех пор стало традицией, что Мастер Катлер ездит с машинистом поезда в год своего пребывания в должности. [1] Мастер Катлер был представлен LNER 6 октября 1947 года, работает на Great Central Main Line маршрут из Шеффилда Виктория в Лондон Marylebone , заходящего в Ноттингем Виктория и Лестер Central . [2] [3] После национализации в следующем году служба перешла в ведение Восточного региона Британских железных дорог . В поезде, известном среди персонала как «Катлер», был вагон-ресторан, и его, как правило, тащил самолет Gresley A3 Pacific . [3]
В 1958 году пассажирские перевозки на бывшем маршруте Грейт-Сентрал начали сокращаться, и 15 сентября того же года название поезда было изменено на новый дизельный тягач класса 40 из Шеффилд-Виктория в лондонский Кингс-Кросс с заходом только в Ретфорд через главную линию Восточного побережья . [4] [5]
28 сентября 1960 г. был представлен подвижной состав Pullman . [6] [7] Однако в начале 1966 года British Railways решила сконцентрировать движение Шеффилда на маршруте Мидленд-Майн Лайн до Лондона Сент-Панкрас (и движение Лидса на Кингс-Кросс), поэтому автобусы Pullman были отозваны 15 апреля 1966 года, и поезд вернулся в нормальный вагон.
С 7 октября 1968 года титул « Мастер Катлер» был перенесен на скоростной поезд, идущий до лондонского Сент-Панкрас по линии Мидленд. [8] Позже название было отменено, но в мае 1987 года InterCity возродила его для ежедневного поезда, которым управляет InterCity 125 High Speed Trains.
В рамках изменений в расписании 14 декабря 2008 года компания East Midlands Trains вернулась к своему историческому маршруту после 1968 года и теперь курсирует из Шеффилда в Лондон Сент-Панкрас через Честерфилд , Дерби и Лестер, а не из Лидса. [9] Еще одно изменение произошло с использованием семи вагонов класса 222 « Меридиан » для обслуживания вместо поезда InterCity 125, который эксплуатировал его в течение предыдущих 21 года.
Существенное сокращение количества мест в первом классе, вызванное этой сменой поезда, привело к заметной перенаселенности. В ответ на Ист - Мидлендс Поезда активно стремились убедить бизнес - путешественников , чтобы рассмотреть два других названных поездов между Шеффилд и Лондон, [10] Южной йоркширец и Шеффилд Continental .
Текущее обслуживание
По состоянию на ноябрь 2019 года имя Master Cutler носит имя отправления в 07:25 из Шеффилда и в 17:02 из лондонского Сент-Панкрас. Это обозначено буквой «M» в примечаниях вверху расписания для этих конкретных услуг. [11]
В сохранении
Сохранились Большая Центральная железная дорога также работает перепостановление на поездах в определенные дни , используя грабли «Кровь и заварной крем» Марк 1s . Один из их локомотивов в 1950-х годах работал на оригинальных поездах, находился в совместном владении BR стандартного класса 5 73156 ; восстановлен в Лафборо на Большой центральной железной дороге в 2017 году под видом 73084 Tintagel. [12]
Одно из изголовий поезда было подарено компании Cutlers компаниями British Railways (Восточный регион) и Firth Vickers Stainless Steels Ltd 21 апреля 1959 года, а другое изголовье поезда British Railways выставлено в Большом зале Национального железнодорожного музея в Йорке. [13] [14]
Модели
Компания Palitoy произвела под брендом Mainline Railways поезд под названием Master Cutler, содержащий модель BR Blue Class 45 номер 45039 The Manchester Regiment , два BR Blue / Grey MK1 SK и один BSK. Позже он был изменен на BR Blue Class 31 номер 31401, два BR Blue / Gray MK2D FO и два BR Blue / Gray MK2D BSO.
Хорнби изготовил набор, состоящий из локомотива A3 Prince Palatine в ранней ливрее для пассажиров экспресса British Railways синего цвета. В набор также входят три кровяных и заварных тренера Гресли. В комплект также входит рюкзак.
Грэм Фэриш / Бахманн также представил комплект поезда Master Cutler калибра N, состоящий из бывшего LNER V2 и трех тренеров с кровью и заварным кремом, теперь он снят с производства.
Тезка
В период с 1997 по 2005 год, HST powercar 43076 проводится мастер Катлер 1947 - 1997 шильдики.
Рекомендации
- ^ «Компания катлеров» . www.cutlers-hallamshire.org.uk . Проверено 23 февраля 2017 года .
- ^ "Название LNER Master Cutler Express" Железнодорожный вестник 10 октября 1947 года, стр. 23
- ^ а б Мак Хокинс (1991). Великий Централ тогда и сейчас . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. п. 10. ISBN 0-7153-9326-X.
- Перейти ↑ «The Pullman Master Cutler» Railway Gazette 29 августа 1958, стр. 234
- ^ "Первый запуск Мастера Катлера" Железнодорожный вестник 19 сентября 1958, стр. 379
- ^ "Мастер Катлер" Железнодорожный вестник 30 сентября 1960, стр. 382
- ^ "Новые вагоны для поездов Pullman маршрута Восточного побережья" Железнодорожный вестник 30 сентября 1960, страницы 397/398
- ^ "Услуги Шеффилда сосредоточены на Сент-Панкрас" Железнодорожный вестник 16 августа 1968, стр. 604
- ^ "Route1TableDec08" (PDF) . Поезда Ист-Мидлендс . 14 декабря 2008 года Архивировано из оригинального (PDF) на 17 января 2009 года . Проверено 10 января 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Поезда Ист-Мидлендс рекомендуют другие поезда» . Поезда Ист-Мидлендс . 6 января 2009 . Проверено 21 января 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Расписание поездов Ист-Мидлендс
- ^ Деверо, Найджел (21 сентября 2017 г.). «BR Standard выступит на гала-концерте в роли списанной сестры» . Наследие железной дороги . Проверено 17 февраля 2019 .
- ^ «Компания катлеров» . www.cutlers-hallamshire.org.uk . Проверено 23 февраля 2017 года .
- ^ "Изголовье - Мастер закройщика" . Группа Музея науки . Дата обращения 8 мая 2019 .