Saab монстр был экспериментальный автомобиль сделал Saab в 1959 г. Этот проект был частью работы компании Saab в автоспорте , и необходимость получить больше мощности от их двухтактный силовой установки . Он состоял из Saab 93 «Toreador Red» со снятым лишним весом, включая капот, который был заменен пластиковым. Инженеры затем установили два поперечные 748 куб.сма двухтактных , три цилиндровых двигателей, в конфигурации «сплит в линии», ведя передние колеса через модифицированное сцепление и коробки передач в сборе. Было два трамблера и увеличенный радиатор.
Такое расположение дало автомобилю около 138 л.с. (103 кВт) и максимальную скорость 196 км / ч (122 миль / ч) (достигнутая на аэродроме Сатенас ). Это был рекорд скорости, но он не был признан из-за расхождений в проверках и записях. Малый вес и «падение» или аэродинамическая форма тела дали заднему концу тенденцию к воздуху при приближении к максимальной скорости. Величина крутящего момента , в сочетании с передним приводом , также привела к тяжелой поворачиваемость . Именно сочетание огромной мощности и плохой управляемости дало начало названию «Монстр». Проект был прекращен, потому что он оказался непрактичным.
Восстановленный Saab Monster теперь выставлен в музее Saab в Тролльхеттане .
В начале 1970-х годов Saab и Sportpromotion построили аналогичный автомобиль с двумя двигателями V4 мощностью 144 л.с. (107 кВт). [1]
Внешние ссылки [ править ]
