Стратфорд — крупная многоуровневая железнодорожная станция, которая считается самой загруженной станцией в Великобритании , [16] обслуживающая район Стратфорд и многофункциональный комплекс, известный как Стратфорд-Сити , в лондонском районе Ньюхэм , в восточной части Лондона. Он обслуживается лондонским метрополитеном , лондонским надземным транспортом , Доклендским легкорельсовым транспортом (DLR), а также является национальной железнодорожной станцией на главной линии Западной Англии и на Большой Восточной главной линии , в 4 милях 3 цепи (6,5 км) от Ливерпуль-стрит .. Это также самая загруженная станция в сети метро за пределами зоны 1 Travelcard .
В метро это промежуточная станция на центральной линии между Майл-Энд и Лейтон , а также восточная конечная остановка линии Юбилей, следующей за Вест-Хэмом . На DLR это конечная станция для некоторых поездов, а для других это промежуточная станция между Stratford High Street и Stratford International . На наземном транспорте это конечная станция линии Северного Лондона, следующей за Хакни Уик ; на главной линии он обслуживается остановочными службами линии Элизабет между Ливерпуль-стрит и Шенфилдом , а также службами на средние и дальние расстояния, которыми управляетВеликая Англия в и из многочисленных пунктов назначения на востоке Англии . Есть также ограниченные услуги в непиковые часы, которыми управляет c2c , соединяясь с линиями Лондона, Тилбери и Саутенда до Шуберинесса .
Станция была открыта в 1839 году железной дорогой Восточных графств . Сегодня он принадлежит Network Rail и находится в зоне 2/3 Travelcard . [17] Чтобы отличить его от Стратфорда-на-Эйвоне в Уорикшире, его иногда называют Стратфордом (Лондон) , [2] или Стратфордским региональным , чтобы отличить его от Стратфордского международного, который находится примерно в 400 ярдах (370 м) от к северу. [1] Стратфорд служил ключевым транспортным узлом для Олимпийских и Паралимпийских игр 2012 года , проходивших в Лондоне. [18]Согласно последним данным о въезде и выезде Национальной железной дороги, это самая загруженная станция в Великобритании. [19]
Станция Стратфорд была открыта 20 июня 1839 года железной дорогой восточных графств (ECR), при этом первое здание станции располагалось на Энджел-лейн, которая пересекала линию по путепроводу к востоку от станции. Северная и Восточная железная дорога открыла участок своей утвержденной линии от Броксборна , чтобы присоединиться к ECR в Стратфорде 15 сентября 1840 года. [20] Помимо станции, рядом с линией на Броксборн был построен железнодорожный завод. Это и машинный сарай позже расширились на территорию к западу от станции, которая сейчас занята торговым центром и станцией Stratford International .
Гусеницы ECR изначально были настроены на ширину колеи 5 футов ( 1524 мм ) по рекомендации инженера Джона Брейтуэйта. В то время не существовало законодательства, определяющего выбор колеи, и действительно, директора отдавали предпочтение широкой колее Великой Западной железной дороги 7 футов ( 2134 мм ). Брейтуэйт убедил директоров в обратном на основании дополнительных затрат, но рекомендовал колею 5 футов , чтобы уменьшить износ деталей локомотива. Этот выбор означал, что Северная и Восточная железные дороги , которые планировали разделить линию ECR между Стратфордом и Бишопсгейтом, были вынуждены перейти на ту же ширину колеи. [21]
С расширением ECR в начале 1840-х годов стало очевидно, что стандартная колея 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) была более реалистичным выбором, и впоследствии в период с сентября по октябрь 1844 года было проведено преобразование колеи. В то же время были преобразованы связанные Северная и Восточная железные дороги .