Транспорт Уэльской железной дороги
Transport for Wales Rail Limited , торговая марка Transport for Wales и TfW Rail ( валлийский : Trafnidiaeth Cymru и TrC Trenau ), является валлийской государственной железнодорожной компанией , дочерней компанией Transport for Wales (TfW), государственной компании Уэльса . . Он начал повседневные услуги франшизы Wales & Borders 7 февраля 2021 года в качестве оператора последней инстанции , сменив KeolisAmey Wales . [2] [3] Transport for Wales Rail управляет 248 National Rail.станций, в том числе все 222 в Уэльсе, и управляет всеми магистральными услугами полностью в Уэльсе, а также услугами из Уэльса, Честера и Шрусбери в Ливерпуль , Манчестер , аэропорт Манчестера , Крю , Бирмингем , Бидстон и Челтнем .
В мае 2018 года компания Transport for Wales передала франшизу Wales & Borders компании KeolisAmey Wales . [4] Запланированный на 15 лет, он начался в октябре 2018 года. [5] [6]
После падения доходов и значительного сокращения числа пассажиров в результате пандемии COVID-19 первоначальная франшиза стала финансово нежизнеспособной. 7 февраля 2021 года компания Transport for Wales Rail Limited, оператор последней инстанции правительства Уэльса, сменила KeolisAmey Wales на посту оператора франшизы Wales & Borders. KeolisAmey и Transport for Wales продолжат сотрудничество по дальнейшему совершенствованию сети, при этом Amey Infrastructure Wales (AIW) продолжит участвовать в реализации некоторых ключевых проектов, таких как Core Valley Lines . [7] [8] [9] [10]
Транспорт для Wales Rail работает на следующих маршрутах. [11] Из-за пандемии COVID-19 действует временное сокращенное расписание, поэтому схема обслуживания не отображается. Услуги могут работать более чем по одному маршруту и могут пропускать остановки.
Transport for Wales Rail унаследовала от KeolisAmey Wales парк дизельных моторвагонов классов 143 , 150 , 153 , 158 , 170 и 175 , дизель-электрических дизель- поездов класса 230 , двухрежимных автопоездов класса 769 и комплектов Mark 4 и DVT. с выделением локомотивов 67 класса .
Пэйсеры класса 143, не относящиеся к PRM , были отозваны 29 мая 2021 года, когда истек срок их действия по несоответствию требованиям PRM. [12]
