Апперторп и Килламарш - железнодорожная станция в Килламарше , Северо-Восточный Дербишир , Англия, которая обслуживала деревню (ныне город) с момента ее открытия в 1899 году до закрытия в 1930 году. Она находилась на линии LD & ECR, ведущей в Шеффилд, между Спинкхиллом и Вудхаус Милл. станции.
Апперторп и Килламарш | |
---|---|
Место расположения | Северо-восточный Дербишир, Англия |
Ссылка на сетку | SK 449 807 |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Статус | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | LD и ECR |
Предварительная группировка | Великая центральная железная дорога |
Пост-группировка | LNER British Railways |
Ключевые даты | |
1 октября 1898 г. | Открыт как "Килламарш" |
1 января 1907 г. | Переименован в «Апперторп и Килламарш» [1] [2]. |
7 июля 1930 г. | Закрыто [3] |
Ланкашир, Дербишир и железная дорога Восточного побережья | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Смотрите также
Деревню обслуживали три станции, каждая из которых начиналась как «Килламарш»:
- Килламарш-Уэст на бывшей "Олд-роуд" Мидлендской железной дороги от Честерфилда до Ротерхэма,
- Килламарш Сентрал на бывшей главной магистрали Великой Центральной железной дороги , соединяющей Ноттингем Виктория и Шеффилд Виктория , и
- Апперторп и Килламарш, о которых идет речь в этой статье.
История
Открытие и эксплуатация
Станция была открыта на Бейтонском филиале железной дороги Ланкашира, Дербишира и Восточного побережья (LD & ECR) в 1898 году. LD & ECR хотела расширить в Шеффилд, используя линии MS & LR, но получила отказ, и вместо этого присоединилась к линии Midland на Beighton Junction. Оттуда он присоединился к Окружной железной дороге Шеффилда на перекрестке Тритон и, таким образом, получил доступ к грузовому движению в центре Шеффилда и к станции Шеффилдской железной дороги Мидленд .
Закрытие
Вокзал закрылся в 1930 году. Сама линия была закрыта для остановки пассажирских перевозок в разгар Второй мировой войны в 1939 году. [4] В конце 1980-х на территории станции была предпринята недолговечная попытка сохранения железной дороги, известная как железная дорога долины Ротер. . Формально это было заброшено в 1992 году, энергия и приверженность защитников природы были переданы прибрежному легкорельсовому транспорту Клитхорпса .
Сегодня
Станция вышла из употребления после закрытия, а железнодорожный путь на линии был полностью снят в 1980-х годах, когда закрылась соседняя Уэстторпская шахта . Дом начальника станции на Филд-лейн теперь является частным домом и не имеет связи со старыми платформами, которые сами были снесены вместе с любыми другими следами станции. Обрезки старой ветки сейчас сильно заросли и заброшены отбросами; Было приложено много усилий, чтобы ограничить доступ к участку с помощью ограждений.
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Линия и станция Woodhouse Mill закрыты | Великая центральная железная дорога Ланкашир, Дербишир и железная дорога Восточного побережья | Линия и станция Spinkhill закрыты |
Рекомендации
Заметки
- ^ "Протокол № 6208". Протокол собрания суперинтендантской конференции (отчет). Лондон: Расчетная палата железных дорог. 23 января 1907 г.(Не опубликовано ).
- Перейти ↑ Dow 1965 , p. 111.
- Перейти ↑ Butt 1995 .
- ^ Cupit & Taylor 1984 , стр. 39.
Источники
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Cupit, J .; Тейлор, В. (1984) [1966]. Железная дорога Ланкашира, Дербишира и Восточного побережья . Оквудская библиотека истории железных дорог (2 - е изд.). Хедингтон : Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-302-2. OL19.
- Доу, Джордж (1965). Грейт Централ, Том третий: Фэй задает темп, 1900–1922 . Шеппертон : Ян Аллан . ISBN 978-0-7110-0263-0. OCLC 500447049 .
дальнейшее чтение
- Бут, Крис (2013). Железная дорога Ланкашира, Дербишира и Восточного побережья. Живописный вид «Дороги Дюкери» и ее ответвлений . Blurb. ISBN 978-1-78155-660-3. 06715029.
- Литтл, Лоусон (1995). Langwith Junction, Жизнь и времена железнодорожной деревни . Ньюарк-апон-Трент : Публикации Vesper. ISBN 978-0-9526171-0-5.
Внешние ссылки
- Станция Апперторп и Килламарш, глядя на юг в Килламарше
- Закрытая станция на старых картах ОС с современным наложением в Национальной библиотеке Шотландии
- Станция и линия на картах ОС с современным наложением в Rail Map Online
- Станция и линия WEC2, с указанием миль в железнодорожных кодах.
Координаты : 53 ° 19′17 ″ с.ш., 1 ° 19′38 ″ з.д. / 53,32139 ° с.ш.1,32722 ° з.д. / 53.32139; -1,32722