Железнодорожная станция Woodhouse Mill

Woodhouse Mill
Место бывшей станции (2008 г.)
Место расположения	Aston cum Aughton , столичный округ Ротерхэм, Англия
Координаты	53 ° 22′05 ″ с.ш., 1 ° 20′47 ″ з.д. / 53.368080 ° N 1.346370 ° W / 53.368080; -1,346370 Координаты : 53.368080 ° N 1.346370 ° W53 ° 22′05 ″ с.ш., 1 ° 20′47 ″ з.д. /  / 53.368080; -1,346370
Ссылка на сетку	SK435858
Платформы	2
Дополнительная информация
Положение дел	Вышедший из употребления
История
Оригинальная компания	Midland Railway
Пост-группировка	Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
6 апреля 1840 г.	Станция открыта
21 сентября 1953 г.	Станция закрыта для пассажиров [1]
2 ноября 1964 г.	закрыт для перевозки

v т е North Midland Railway
Легенда
72 ¾ Лидс (Hunslet Lane) 70 ¾ Hunslet (1850) 68 ¾ Woodlesford 66¼ Метли Ланкашир и Йоркширская железная дорога Северо-восточная железная дорога Methley Joint Railway 64¼ Виадук Колдер Альтофтс и Уитвуд (1870) Йорк и Северная Мидленд железная дорога 63¼ Normanton Манчестер и Лидс Железнодорожный 59¾ Barnsley Canal Oakenshaw для Уэйкфилда Сандал и Уолтон (1870) 58¼ Chevet Tunnel 57 56 ¾ Ройстон и Ноттон ( 1-й 2-й ) ( 1841–1900 1900–1968 ) 53 ¾ Cudworth 49¼ Дарфилд (2-й) (1901–1963) 48¾ Туннель Cat Hill 48 ¾ Дарфилд (1-й) (1840–1901) 47 ¾ Wath North 45 ¾ Суинтон Таун 43¾ Kilnhurst West Паркгейт и Равмарш (1853) 40 ¾ Ротерхэм Масборо Железная дорога Шеффилда и Ротерхэма Виадук Иклс 36¾ Treeton 35¼ Woodhouse Mill 34 ¾ Бейтон (1840-1843) 32¼ Килламарш Вест 30¼ Экингтон и Ренишоу 27¾ Barrow Hill Whittington Tapton Junction 25 24 ¾ Честерфилд оригинал Текущий 20 ¾ Глиняный крест Туннель Глиняного Креста 17¾ Стреттон 14 ¾ Wingfield 11½ Лодж Хилл Туннель Акведук Кромфордского канала 11 10½ Ambergate Текущий оригинал Туннель Toadmoor (Hag Wood) Тоннель Лонгленд 7¼ 7 Belper Текущий оригинал Milford Tunnel 5¼ 5 Даффилд Текущий оригинал Nottingham Road (1856) 0 ¾ дерби

Железнодорожная станция Woodhouse Mill была открыта в 1840 году Северной Мидлендской железной дорогой на ее линии между Ротерхэмом Масборо и Честерфилдом .

Он был расположен к югу от главной дороги A57 вскоре после того, как она выехала из города Шеффилд и обслуживала Woodhouse Mill , недалеко от Шеффилда , Оргрива, Забора и ( Aston cum Aughton ), все в пределах Ротерхэма , Южный Йоркшир .

Возможно, изначально это была просто остановка, но железная дорога Мидленда установила островную платформу с кассой из дерева и кирпича в ее центре. Рядом находился коксовый завод Оргреве и шахта Забора . Он закрылся в 1953 году. ^[2]

Станция находилась между станцией в Тритоне и исходной станцией Северного Мидленда в Бейтоне . Линия все еще используется сегодня, но с июля 1954 года она была только грузовым маршрутом, хотя очень редко она использовалась в качестве альтернативного маршрута и для экскурсий, не заходящих в Шеффилд. Он служит объездной линией, которая удерживает грузовые поезда от перегруженных линий через центральный Шеффилд.

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

Источники [ править ]

• Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .
• Пиксон, Боб (2001). Северный Мидленд: портрет известного маршрута: часть 2 Честерфилд-Шеффилд-Ротерхэм . Ноттингем: издательство Runpast Publishing (ныне Закон о книге). ISBN 1 870754 51 4.CS1 maint: ref=harv (link)

Внешние ссылки [ править ]

• «Станция и линия перекрываются на старых картах ОС» . Национальная библиотека Шотландии .
• «Станция и линия перекрываются на железнодорожных и других картах» . Карта железных дорог онлайн .