ПАО Бериева ( русский : . Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им Г. М. Бериева , лит «Бериева Таганрогский авиационный научно - технический комплекс»), ранее Бериева конструкторское бюро , является русский авиастроительная (конструкторское бюро Приставка Be ) , специализирующаяся на самолетах-амфибиях .
Тип | акционерное общество |
---|---|
Промышленность | аэрокосмический |
Основан | 1934 |
Основатель | Георгий Бериев |
Штаб-квартира | Штаб-квартира и производственные мощности в аэропорту Южный Таганрог (Аэропорт Таганрог-Южный) - URRT , на окраине Таганрога Таганрог 47 ° 11′56,36 ″ с.ш., 38 ° 50′42 ″ в.д. / 47.1989889 ° N 38.84500 ° E |
Ключевые люди | Михаил Васильевич Грезин, исполнительный директор Николай Анатольевич Лавро, главный конструктор |
Продукты | Самолеты, в первую очередь гидросамолеты |
Родитель | Объединенная авиастроительная корпорация |
Веб-сайт | beriev.com |
Компания была основана в Таганроге в 1934 году как ОКБ- 49 Георгием Михайловичем Бериевым и с тех пор спроектировала и произвела более 20 различных моделей самолетов гражданского и военного назначения, а также модели по индивидуальному заказу. Сегодня в компании работает около 3000 специалистов, она занимается разработкой и производством самолетов-амфибий.
Летчики на гидросамолетах Бериева побили 228 мировых авиационных рекордов. Рекорды зарегистрированы и признаны Международной авиационной федерацией .
История
Георгий Михайлович Бериев основал в Таганроге в 1932 году конструкторское бюро, носящее его имя. Традиционным направлением деятельности ОКБ Бериева была разработка гидросамолетов военного и гражданского назначения. Бюро было переведено в Красноярск в Сибири в 1942 году, чтобы избежать разрушений во время Второй мировой войны, и вернулось в Таганрог в 1945 году. [1] В ноябре 1989 года Бериев стал единственным предприятием оборонной промышленности, получившим Премию за качество, присуждаемую Советским правительством. [2]
Самолет
- Антонов Ан-30 , аэрокартография развития Антонова Ан-24
- Бериев А-40 Альбатрос , самый большой многоцелевой самолет-амфибия в мире, кодовое название НАТО "Русалка".
- Бериев А-50 Шмель , модифицированный Ил-76 Ил-76, модифицированный в роль ДРЛО , кодовое имя НАТО "Mainstay"
- Бериев А-60 , модифицированный транспортный самолет Ильюшин Ил-76, преобразованный в авиационную лазерную лабораторию в 1981 году.
- Бериев А-100 , модифицированный Ил-476 ДРЛО, который придет на смену А-50 и А-50У
- Бериев Бе-1 , опытный образец авиалайнера крыло в земле (экранопланы)
- Бериев Бе-2 , гидросамолет
- Бериев Бе-4 , летающая лодка-зонтик
- Бериев Бе-6 , летающая лодка для тушения пожаров
- Бериев Бе-8 , пассажирский / связной самолет-амфибия
- Бериев Бе-10 , летающая лодка с реактивным двигателем
- Бериев Бе-12 Чайка , самолет-амфибия, аналогичный по функциям Canadair CL-415 , используемый для противолодочной борьбы , на базе Бе-6. Кодовое название НАТО "Почта".
- Бериев Бе-30 , региональный авиалайнер и грузовой самолет
- Бериев Бе-101 предложил легкую амфибию с одним гребным двигателем
- Бериев Бе-103 Бекас , легкая амфибия, предназначенная для пассажирского транспорта, медицинской помощи, патрулирования и туризма.
- Бериев Бе-112 предложил двухмоторный винтовой самолет-амфибию
- Бериев Бе-200 Альтаир , большой многоцелевой самолет-амфибия
- Бериев Бе-32 - многоцелевой самолет, предназначенный для грузопассажирских перевозок, патрулирования и экспедиций.
- Бериев А-42 Альбатрос , обновленная версия А-40, недавно [ когда? ] принят на вооружение в поисково-спасательных и противолодочных операциях, производство начнется в 2010 году. Кодовое название НАТО "Русалка".
- Бериев А-42ПЭ «Альбатрос» - поисково-спасательный самолет (SAR), работающий на винтовых двигателях.
- Бериев Бе-2500 Нептун , сверхтяжелый грузовой самолет-амфибия с максимальной взлетной массой 2500 тонн (планируется)
- Бериев МБР-2 , разведывательная летающая лодка
- Бериев МБР-7 , разведчик, летающая лодка-бомбардировщик
- Бериев МДР-5 , дальний разведчик, летающая лодка-бомбардировщик
- Бериев Р-1 , экспериментальная летающая лодка с реактивным двигателем
- Бериев С-13 , клон разведывательного самолета Lockheed U-2 . [3]
- Бартини Бериев ВВА-14 , противолодочный самолет-амфибия, производились только опытные образцы
- Туполев Ту-142 МР
Рекомендации
- ^ "Российский оборонный бизнес-справочник" . Федерация американских ученых . Бюро экспортного управления Министерства торговли США. Май 1995 . Проверено 21 июля 2017 года . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
- ^ "Бериевский авиазавод" . Проверено 28 мая 2008 .
- ↑ Ефим Гордон: Советские X-самолеты. Midland Publishing, 2000 г., ISBN 978-1-85780-099-9
Внешние ссылки
- Официальный сайт на русском языке
- Дивизия США
- Бериева в справочнике предприятий Таганрога