Cambrian Airways была авиакомпанией, базирующейся в Соединенном Королевстве, которая выполняла рейсы из аэропортов Кардиффа и Ливерпуля в период с 1935 по 1974 год. Она была включена в состав British Airways, когда 1 апреля 1974 года произошло слияние BOAC , BEA , Cambrian и Northeast .
| |||||||
Основан | 1935 (как Cambrian Air Services) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Прекращенные операции | 1976 г. | ||||||
Операционные базы | Кардифф Ливерпуль | ||||||
Штаб-квартира | Кардифф , Уэльс , Великобритания |
Ранняя история
Компания Cambrian была основана 25 апреля 1935 года как компания Cambrian Air Services. База авиакомпании находилась на аэродроме Pengam Moors, расположенном к востоку от Кардиффа . Первым эксплуатируемым самолетом был одноместный de Havilland DH.60 Moth , основной задачей которого была подготовка пилотов и полеты для туристов. С началом Второй мировой войны Cambrian прекратила свою деятельность. [1]
С 1 января 1946 года это была первая британская авиакомпания, возобновившая свою деятельность после войны, с чартерным рейсом на Auster Autocrat с грузом троса и креслом самолета между аэропортом Кардиффа и Бристолем . [1] В 1948 году Кембриан летал в сотрудничестве с BEA и использовал de Havilland Dragon Rapide , Autocrat и Percival Proctor . В 1949 году были начаты полеты между Бирмингемом и Джерси . В 1953 году Cambrian приняла на себя Olley Air Service и Murray Chown Aviation и начала полеты между Саутгемптоном и Динаром и Парижем . Этот маршрут использовался на De Havilland Dove, а затем на Douglas DC-3 . В 1956 году название было изменено на Cambrian Airways.
Более поздняя история
К 1961 году Cambrian эксплуатировала восемь авиалайнеров бывшего BEA Douglas Dakota (DC-3). Первый рейс на турбовинтовом двигателе Vickers Viscount начался 20 февраля 1963 года по маршруту Кардифф через Бристоль в Дублин. [2] С 1964 года этот тип использовался на чартерных рейсах в Римини , Пальму , Ниццу , Валенсию и Барселону . В 1967 году BEA выкупила Cambrian, хотя продолжала работать как отдельная авиакомпания. В следующем году был совершен последний полет на DC-3. Кембриан также эксплуатировал реактивные самолеты типа BAC One-Eleven , которые использовались для чартерных рейсов в дополнение к работе в регулярной сети.
В 1972 году компания Cambrian была включена в новую группу British Air Services и постепенно теряла все большую и большую независимость. 1 апреля 1974 года Cambrian была одной из четырех составляющих компаний, объединенных в British Airways, и цветовая схема Cambrian была постепенно заменена временной схемой с British Airways в качестве названия и Cambrian в тексте гораздо меньшего размера, чем полная цветовая схема BA, [ 3]
Направления в 1971 году
Согласно системному расписанию от 1 ноября 1971 года, Cambrian выполняла регулярные пассажирские рейсы по следующим направлениям: [4]
Великобритания
- Белфаст
- Бристоль
- Борнмут
- Кардифф
- Эдинбург
- Глазго
- Гернси
- Остров Мэн
- Джерси
- Ливерпуль
- Лондон - аэропорт Хитроу
- Манчестер
- Саутгемптон
Ирландия
- Пробка
- Дублин
Франция
- Париж - Аэропорт Ле Бурже
В приведенном выше расписании также указано, что флот Кембрия в это время состоял из четырех (4) реактивных самолетов BAC One-Eleven и восьми (8) турбовинтовых самолетов Vickers Viscount.
Самолет эксплуатируется
- Британская авиастроительная корпорация BAC One-Eleven 400
- de Havilland Dragon Rapide
- de Havilland Dove
- де Хэвилленд Херон
- Дуглас DC-3
- Виккерс Виконт 701
- Викерс Виконт 806X
Несчастные случаи и происшествия
- С 20 июля 1965 года, Vickers виконт G-Āmol разбился при посадке в аэропорту Спик , Ливерпуль после полета из аэропорта Ronaldsway , острова Мэн . Оба экипажа погибли, а также два человека на земле. [5]
- 19 января 1970 года Vickers Viscount G-AMOA был поврежден и не подлежал ремонту в результате тяжелой посадки в аэропорту Лулсгейт , Бристоль . [6]
Рекомендации
- ^ a b Марч и Райт 1972, стр. 100.
- ↑ Мертон-Джонс, 2000, стр.81.
- ^ Авиакомпании, запомненные Б.И. Хенги, издатель Midland Publishing
- ^ http://www.timetableimages.com , 1 ноября 1971 г., расписание системы Cambrian Airways
- ^ «Описание аварии» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 7 октября 2009 года .
- ^ «Описание аварии» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 8 октября 2009 года .
- Марш, PR и Эй Джей Райт. "История авиакомпании № 26: Кембрий". Air Pictorial , март 1972. С. 100–104.
- Мертон-Джонс, AC British Independent Airlines, 1946–1976. 2000. Магазин авиационных товаров для хобби. ISBN 0-907178-82-0
Внешние ссылки
- Информация о парке и коде [ постоянная мертвая ссылка ]
- Изображения расписания