Один источник сообщает, что железнодорожная станция Куэрдли находится на том месте, которое сейчас является юго-восточной окраиной Уиднеса , Англия, заявив, что она была расположена недалеко от тогдашних костных заводов, которые на карте ОС 1849 года показаны как на пересечении Мосс-лейн, железной дороги и канала Санки. , ручей и северный берег приливной реки Мерси. Из них только Мосс-Лейн уже не может быть легко идентифицирован на современной карте ОС. [2] На авторитетном веб-сайте Disused Stations нет статьи о станции Cuerdley, однако он неоднократно использует карту, на которой станция Cuerdley помещается на некотором расстоянии ближе к Warrington. [3]Это подтверждается базой данных Engineer's Line Reference (ELR), в которой указано, что станция Cuerdley находится на расстоянии 1 мили 10 цепей от станций Fiddlers Ferry и Penketh и 1 мили 31 цепей от Carterhouse Junction. Кроме того, данные ELR показывают, что местоположение станции находится всего в 31 цепи к западу от современного перекрестка электростанции Fiddlers Ferry Power. [4]
Cuerdley | |
---|---|
Место расположения | Widnes , Halton , Чешир, Англия |
Координаты | 53 ° 21′42 ″ с.ш., 2 ° 42′22 ″ з.д. / 53,361743 ° с.ш.2,706037 ° з.д.Координаты : 53 ° 21′42 ″ с.ш., 2 ° 42′22 ″ з.д. / 53,361743 ° с.ш.2,706037 ° з.д. |
Ссылка на сетку | SJ531852 |
Платформы | 2 (вероятно) |
Дополнительная информация | |
Статус | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Железная дорога Сент-Хеленс и Ранкорн-Гэп |
Ключевые даты | |
1856 [1] | открыт |
5 января 1858 г. | Приказано закрыть |
Железная дорога Сент-Хеленс и Ранкорн-Гэп | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станция была построена и открыта неохотно железной дорогой Сент-Хеленс и Ранкорн-Гэп в ответ на постоянное местное лоббирование. Поступления были настолько низкими, насколько опасались компании, поэтому они объявили о решении закрыть станцию 5 января 1858 года. Кроме того, они добавили политику, согласно которой, чтобы оставаться открытой, любая станция должна была получать поступления в размере 3 фунтов стерлингов в неделю. [5]
Станцию снесли, никаких следов.
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Фидлерс Ферри и Пенкет | Канал Святой Елены и железная дорога | Ранкорн Гэп (2-й) |
Рекомендации
- ^ http://www.disused-stations.org.uk/c/cuerdley/index.shtml
- ^ Толсона 1983 , стр. 38
- ^ Расположение станции через Заброшенные станции Великобритании
- ^ Станция с железнодорожными кодами
- ^ Толсона 1983 , стр. 38
Источники
- Толсон, JM (1983), Железная дорога Сент-Хеленс, ее соперники и преемники OL 64 , Oakwood Press, ISBN 0 85361 292 7
Внешние ссылки
- Куэрдли через 8D Association
- Станция по ж / д кодам