Законцовка крыла (или законцовка крыла ) - это часть крыла, наиболее удаленная от фюзеляжа самолета с неподвижным крылом .
Поскольку форма законцовки крыла влияет на размер и перетащить из Wingtip вихрей , кончик конструкция произвела разнообразие форм, в том числе:
- В квадрате
- Дужка из алюминиевой трубы
- Закругленный
- Хёрнер стиль
- Крылышки
- Опущенные кончики
- Наконечники крыла с наклоном
- Наконечники танков
- Паруса
- Заборы
- Торцевые пластины
Крылья стали популярным дополнением к высокоскоростным самолетам для повышения топливной эффективности за счет снижения сопротивления от вихрей на законцовках крыла. На более низкоскоростных самолетах влияние формы законцовок крыла менее очевидно, с лишь незначительной разницей в характеристиках между круглыми, квадратными и наконечниками типа Хёрнера [1] Самолет с самой низкой скоростью , самолет STOL , может использовать законцовки крыла для формирования воздушного потока для управляемости низкая скорость полета.
Законцовки крыльев также являются выражением стиля дизайна самолетов, поэтому на их форму могут влиять маркетинговые соображения, а также аэродинамические требования.
Концы крыльев часто используются конструкторами самолетов для установки навигационных огней , стробоскопов для предотвращения столкновений , посадочных огней , поручней и опознавательных знаков.
Баки законцовки крыла могут действовать как крылышки и более равномерно распределять вес по лонжерону крыла.
На истребителях они также могут быть оснащены узлами подвески для установки десантных танков и систем вооружения, таких как ракеты и средства радиоэлектронного противодействия . Шланговые / тормозные системы, установленные на кончиках крыльев, позволяют осуществлять дозаправку нескольких самолетов в воздухе с разделением.
Пилотажные самолеты используют крестовины на законцовках крыла для визуальной ориентации. Установленные на законцовках крыла системы дыма и фейерверки подчеркивают пилотажные маневры. На некоторых авиашоу пилот касается или волочит кончик крыла по земле.
Самолеты с одним основным шасси или крыльями с очень большим удлинением, например планеры , могут размещать небольшие шасси в законцовках крыльев. Некоторые необычные конструкции, такие как Rutan Quickie и Convair XFY, размещали основные стойки шасси на законцовках крыла. Некоторые самолеты начала Первой мировой войны использовали деревянные салазки на законцовках крыльев, чтобы минимизировать ущерб при инцидентах с заземлением.
Некоторые самолеты-амфибии, такие как Consolidated PBY Catalina , используют убирающиеся законцовки крыла в качестве поплавков.
Подвижные законцовки крыла могут повлиять на управляемость крыла. Деформация крыльев на концах крыла обеспечивала контроль крена на самых ранних самолетах, таких как Wright Flyer . Североамериканский XB-70 Valkyrie поднимать и опускать его законцовками в полете , чтобы отрегулировать его устойчивость в сверхзвуковой и дозвуковой полета.
В законцовках крыла также может находиться силовая установка или тяга самолета. В EWR VJ 101 использовались реактивные двигатели, устанавливаемые на законцовке крыла , на V-22 - двигатели, устанавливаемые на наклонных законцовках крыла, а на Harrier - тяга законцовок крыла для обеспечения устойчивости при зависании.
Законцовки крыла винтокрылых самолетов могут быть стреловидными или изогнутыми для уменьшения шума и вибрации. Некоторые поворотные крыла самолета разместить их движение вперед в Wingtip наконечник струй .
Складывающиеся законцовки крыла
Боинг 777X будет включать 3,5 м (11 футов) складные законцовками , поставляемое Liebherr Aerospace из Линденберга . Механизм был продемонстрирован на выставке Aviation Week на заводе Boeing Everett в октябре 2016 года. На складывание требуется 20 секунд. [ необходима цитата ]
Смотрите также
- Устройство крыла
Рекомендации
- ^ «Сравнение квадратных, круглых и наконечников крыла Хёрнера». Спортивная авиация . Февраль 1971 г.