Линия Абердин – Инвернесс - это железнодорожная линия в Шотландии, соединяющая Абердин и Инвернесс . Он не электрифицирован. Большая часть линии однопутная, за исключением проезжей части и более длинных двухпутных участков между Инш и Кеннетмонт и Инверури и Берриден-Джанкшен (Абердин).
Линия Абердин – Инвернесс | |||
---|---|---|---|
Обзор | |||
Статус | Оперативный | ||
Владелец | Сеть железных дорог | ||
Locale | Абердинширское нагорье, Шотландия | ||
Термини | Инвернесс Абердин | ||
Станции | 11 (плюс 1 запланировано) | ||
Услуга | |||
Тип | Деревенский | ||
Система | Национальная железная дорога | ||
Оператор (ы) | Абеллио СкотРейл | ||
Подвижной состав | Класс 158 «Экспресс Спринтер», класс 170 «Турбостар» и класс 43 «HST» | ||
История | |||
Открыт | 1858 г. | ||
Технический | |||
Длина линии | 108 миль 21 цепь (174,2 км) | ||
Кол-во треков | Смесь одинарной и двойной дорожки | ||
Персонаж | Деревенский | ||
Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи | ||
Скорость работы | 75 миль / ч (120 км / ч) максимум | ||
|
История
Линия состояла из трех частей:
- Инвернесс и Нэрн Железная дорога между Инвернессом и Нэрном, открывшаяся 5 ноября 1855 года.
- Железная дорога Инвернесса и Абердина между Нэрном и Китом, открытая в 1858 году.
- Великая северная шотландская железная дорога между Китом и Абердином, открывшаяся 19 сентября 1854 года, при этом южная часть (между Порт-Эльфинстоун и Абердин-Ватерлоо) строилась над маршрутом Абердинширского канала .
Первые две части линии слились в Хайлендскую железную дорогу . Хайлендская железная дорога управляла линией от Инвернесса до Кейта, а Великий Север - оттуда до Абердина. Хайленд был сгруппирован с другими железными дорогами в Лондонскую Мидленд и Шотландскую железную дорогу, а Великий Север был сгруппирован в Лондонскую и Северо-восточную железные дороги Законом о железных дорогах 1921 года , прежде чем в конечном итоге стал частью Британских железных дорог в 1948 году.
С 1948 г.
Многие промежуточные станции и соединительные железнодорожные ветки были закрыты в разные дни в течение 1950-х и 1960-х годов как для пассажирских, так и для грузовых перевозок. В отчете 1963 года о реформировании британских железных дорог было рекомендовано закрыть станции Инверури и Инш, но они остаются открытыми. В 1968 году маршрут был выделен. [1]
Железнодорожная станция Дайс была вновь открыта в 1984 году.
В 2009 году в Дайсе была открыта новая грузовая развязка, известная как Raith's Farm. [2]
В 2017 году линия, проходящая через Форрес, была выпрямлена и построена новая станция, восстановлена вторая платформа и продлена там разгонная петля. Платформы в Элгине были расширены, объездная петля увеличена с 650 метров до 1,25 км, а также добавлено устройство разворота. В дополнение к этому, произошли улучшения в системе сигнализации, в результате которых контроль над линией между Инвернессом и Китом был передан в центр сигнализации Highland в Инвернессе. [1]
В 2019 году работы по удвоению маршрута между Абердином и Инверури были завершены, хотя участок в 1,5 км к северу от железнодорожной станции Абердина остается однопутным. Большая часть этого находится в туннелях, что потребовало бы опускания гусениц для поддержки двух гусениц. В том же году сигнальные боксы Дайса и Инверури были закрыты, а контроль между Киттибрюстером и Иншем также был передан центру сигнализации Хайленда. Также были расширены платформы на железнодорожной станции Insch. [1]
Железнодорожная станция Кинторе была открыта в октябре 2020 года. [3] Железнодорожная станция Далкросс, как ожидается, откроется к 2024 году.
Текущие услуги
Линия Абердин – Инвернесс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Все пассажирские перевозки обслуживаются Abellio ScotRail . Есть некоторые ограниченные грузовые перевозки: Элджин сохраняет товарный двор, в то время как Кейт, Хантли и Инверури сохраняют меньшие, менее часто используемые товарные дворы. [ необходима цитата ] Грузовая площадка Raith's Farm в Дайсе обслуживает Абердин . [2]
Помимо сквозных услуг, на каждом конце линии действуют местные службы. Между Элджином и Инвернессом действует почасовое сообщение, а между Инверури и Абердином - полчаса. Примерно один поезд в час следует до Монтроуза, создавая ежечасные остановки между Инверури и Монтроуз. [1]
Линия обслуживает следующие станции:
Станция | Ссылка на сетку | Заметки |
---|---|---|
Абердин | NJ941058 | Связь с Эдинбургом и Абердинской линией , Глазго - Абердинской линией , Каледонским спальным местом в Лондон Юстон и паромами NorthLink на Оркнейские и Шетландские острова . |
Дайс | NJ884128 | Ранее обслуживаемый аэропортом Абердина , автобусное сообщение было прекращено. |
Kintore | NJ789170 | |
Инверури | NJ775218 | |
Insch | NJ629275 | |
Huntly | NJ535396 | |
Кит | NJ429516 | Связь с сохранившейся железной дорогой Кейт и Даффтаун |
Элгин | NJ218621 | |
Форрес | NJ029589 | |
Нэрн | NH881560 | |
Инвернесс | NH667454 | Связи с Хайленд Главная линия , на Крайнем Севере линии и, через Дингуолл на Крайнем Севере линия, Кайл Lochalsh линии . Связь с Каледонским спящим и лондонским Юстоном . Автобусное сообщение с аэропортом Инвернесса |
Планы
В настоящее время планируется расширить некоторые услуги и увеличить частоту движения поездов между Инверури и Абердином. Это будет частью проекта Aberdeen Crossrail . Transport Scotland также финансирует проект улучшения инфраструктуры на маршруте в период с 2015 по 2030 год. [4] [5] [6]
Как только эта работа будет завершена, линия будет поддерживать почасовое обслуживание с двухчасовым интервалом в пути с остановками на всех станциях между Абердином и Инвернессом. [1]
Справка за пределами Шотландии
В Калифорнийском университете в Риверсайде есть общежитие , названное в честь железнодорожной линии Абердин-Инвернесс. Общежитие Абердин-Инвернесс было первым общежитием в университете и действует до сих пор. Первоначально Абердин, крылья А и В, были самцами. Инвернесс, крылья D и E, были полностью женскими. К началу 1970-х годов в двухместных резиденциях стало полностью совместное обучение. [7]
Заметки
- ^ a b c d e "Завершение работы - удвоение Абердина до Инверури | Инженер-железнодорожник" . web.archive.org . 4 декабря 2019 . Проверено 19 июня 2020 .
- ^ Б Raiths Ферма в Railscot извлекаться 2010-03-15
- ^ «Железнодорожный вокзал Абердиншира открывается через 56 лет после закрытия» . Вечерний экспресс . 15 октября 2020 . Проверено 15 октября 2020 года .
- ^ «Абердин Инвернесс Rail Улучшение проекта, Шотландия» Railway-technology.com статья; Дата обращения 19 августа 2016.
- ^ «Улучшение железной дороги от Абердина до Инвернесса» . www.transport.gov.scot . Проверено 21 августа 2018 .
- ^ «Абердин - Усовершенствования Инвернесса - Сеть железных дорог» . www.networkrail.co.uk . Проверено 21 августа 2018 .
- ^ «Абердин-Инвернесс» . house.ucr.edu . Проверено 28 февраля 2019 .
Внешние ссылки
- обновленное расписание обновлено 2020