Железнодорожная станция Доддингтон и Харби - бывшая железнодорожная станция на границе Ноттингемшира с Линкольнширом , Англия.
Доддингтон и Харби | |
---|---|
Место расположения | Ноттингемшир, Англия |
Координаты | 53 ° 13'57,64 ″ с.ш., 0 ° 40'53,77 ″ з.д. / 53,2326778 ° с.ш.0,6816028 ° з.Координаты : 53 ° 13'57,64 ″ с.ш., 0 ° 40'53,77 ″ з.д. / 53,2326778 ° с.ш.0,6816028 ° з. |
Ссылка на сетку | SK 881 714 |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Статус | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Ланкашир, Дербишир и железная дорога Восточного побережья |
Предварительная группировка | Великая центральная железная дорога |
Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога Британские железные дороги |
Ключевые даты | |
Март 1897 г. | Открыт |
19 сентября 1955 г. | Закрыто для пассажиров [1] |
Март 1964 г. | Закрыто полностью [2] |
Ланкашир, Дербишир и железная дорога Восточного побережья | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Контекст
Станция была открыта в марте 1897 года железной дорогой Ланкашира, Дербишира и Восточного побережья на ее главной линии от Честерфилда до Линкольна . [3]
Станция обслуживала сельские деревни Доддингтон и Харби по обе стороны от границы графства.
Он был закрыт для пассажиров британской железной дорогой в 1955 году, хотя грузы продолжали обрабатывать до 30 марта 1964 года.
Дом начальника станции был построен в отличительном стиле LD & ECR, что видно на прилагаемой фотографии. Здания станции также были построены в стиле компании [2] [4], который имел явное эхо в Аркрайт-Тауне , Южном Болсовере и Варсопе , и это лишь три.
Бывшие службы
В Доддингтоне и Харби никогда не было воскресной службы.
В 1922 году между Честерфилд-Маркет-плейс и Линкольном курсировало три поезда в день, а по пятницам между Лангвит-Джанкшен и Линкольном был дополнительный рыночный день. Все эти поезда заходили в Доддингтон и Харби. [5]
С 1951 года поезда перестали ходить в Честерфилд, а вместо этого возвращались на Лэнгвит Джанкшен. В остальном такая же картина продолжалась до последнего поезда 19 сентября 1955 года.
Поезда продолжали ходить, в том числе летние экскурсии [6], которые продолжались до 1964 года, но картина была нарастающей. Крушение в Клифтон-он-Трент 21 февраля 1980 года [7] привело к немедленному закрытию линии от электростанции Хай Марнхэм через станцию до перекрестка Пьюипе. Впоследствии эти рельсы были убраны.
Современное время
Сегодня железнодорожное полотно к востоку от станции Фледборо , через Виадук Фледборо , через Клифтон-он-Трент до Доддингтона и Харби образует внедорожную часть национального велосипедного маршрута 647, который является частью национальной велосипедной сети .
От Доддингтона и Харби и далее через участок Скеллингторп почти до перекрестка Пьювайп гусеничное полотно образует внедорожную часть национального велосипедного маршрута 64 . [8] [9]
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Линия Клифтон-он-Трент и вокзал закрыты | Великая центральная железная дорога Ланкашир, Дербишир и железная дорога Восточного побережья | Линия Скеллингторп и станция закрыты |
Рекомендации
- Перейти ↑ Butt 1995 , p. 80.
- ^ а б Крофт 2000 , стр. 37.
- ^ Cupit & Taylor 1984 , стр. 22.
- Перейти ↑ Booth 2013 , p. 59.
- Перейти ↑ Bradshaw 1985 , p. 718.
- ↑ Уокер, 1991 , внутренняя передняя обложка.
- ^ Ludlam 2013 , стр. 144.
- ^ Harby Линкольну, Sustrans NR64 Sustrans
- ^ Fledborough Линкольна на велосипеде цикл маршрут
Источники
- Бут, Крис (2013). Железная дорога Ланкашира, Дербишира и Восточного побережья. Живописный вид «Дороги Дюкери» и ее ответвлений . Два: Лэнгвит-Джанкшн до Линкольна, Мэнсфилдская железная дорога и Линия Мид-Нотта. Вставка. ISBN 978-1-78155-660-3. 06884827.
- Брэдшоу, Джордж (1985) [июль 1922]. Общее руководство Брэдшоу по железнодорожной и паровой навигации для Великобритании и Ирландии: перепечатка июльского номера 1922 года . Ньютон Эббот : Дэвид и Чарльз . ISBN 978-0-7153-8708-5. OCLC 12500436 .
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Крофт, Эрик (2000) [1993]. Железнодорожные вокзалы Линкольншира на старых открытках . Кейворт : размышления о былых временах. ISBN 978-0-946245-77-2.
- Cupit, J .; Тейлор, В. (1984) [1966]. Железная дорога Ланкашира, Дербишира и Восточного побережья . Оквудская библиотека истории железных дорог (2 - е изд.). Хедингтон : Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-302-2. OL19.
- Лудлам, AJ (март 2013 г.). Кеннеди, Рекс (ред.). «Железная дорога Ланкашира, Дербишира и Восточного побережья». Дни Steam . Борнмут : Публикации Redgauntlet 1993. 283 . ISSN 0269-0020 .
- Уокер, Колин (1991). Восточный регион Steam Twilight, часть 2, к северу от Грэнтэма . Лланголлен : Пендик Публикации. ISBN 978-0-904318-14-2.
дальнейшее чтение
- Доу, Джордж (1965). Грейт Централ, Том третий: Фэй задает темп, 1900–1922 . Шеппертон : Ян Аллан . ISBN 978-0-7110-0263-0. OCLC 500447049 .
Внешние ссылки
- Станция Доддингтон и Харби на старой карте ОС npe Maps