Железнодорожная станция East Midlands Hub

Восточный Мидлендс Хаб
Toton Sidings, предполагаемое место станции.
Место расположения	Тотон , Брокстоу Англия
Координаты	52 ° 54′51 ″ с.ш., 1 ° 16′50 ″ з.д. / 52.9141 ° N 1.2806 ° W / 52.9141; -1,2806 Координаты : 52.9141 ° N 1.2806 ° W52 ° 54′51 ″ с.ш., 1 ° 16′50 ″ з.д. /  / 52.9141; -1,2806
Управляемый	Сеть железных дорог
Платформы	8
История
Открытие	2032 г.

v т е Высокая скорость 2
Легенда
Северный рельс электростанции Манчестер Пикадилли Лидс до главной линии восточного побережья в Йорк и Ньюкасл Главная линия западного побережья в Ливерпуль , Глазго и Эдинбург Главная линия Мидленда Манчестерская развязка Классическая петля Шеффилд Крю Честерфилд Классическая петля Восточный Мидлендс Хаб   Фаза 1 ╲ Фаза 2   граница в Ноттингем , Дерби и Лестер Главная линия западного побережья   Фаза 1 ╲ Фаза 2   граница Линии Сноу Хилл Бирмингем Нью-Стрит Бирмингем Curzon Street Бирмингем Мур Стрит Бирмингем Интернэшнл Бирмингемская развязка Главная линия западного побережья Старый дуб обыкновенный Юстон пешеходная дорожка к Сент-Панкрас Интернэшнл развязка с National Rail на всех станциях

East Midlands Hub - это планируемая новая железнодорожная станция на Лидском филиале High Speed ​​2 . Он предназначен для размещения на существующих железнодорожных подъездных путях в Тотоне , между Ноттингемом и Дерби . ^[1] Предлагается подключение к трамвайной системе Ноттингема и новые подключения к существующим железнодорожным сообщениям, чтобы связать станцию ​​с железнодорожными станциями Ноттингема , Дерби и Лестера . Станция будет расположена рядом с автомагистралью M1 в Ноттингемшире , на границе с Дербиширом .

После тщательного анализа High Speed ​​Two Limited предложила короткий список вариантов Ист-Мидлендс, состоящий из этого участка или расширения существующей железнодорожной станции Дерби, при этом в январе 2013 года правительство заявило о своем предпочтении станции в Тотоне. Планы Тотон поддерживаются по Ноттингем городского совета , а Дерби городского совета предпочел бы станция будет располагаться на железнодорожной станции Дерби и Rushcliffe городской совет поддержать расширение существующей станции Ист - Мидлендс Parkway .

В начале октября 2014 года появились сообщения о том, что предпочтительное место для станции Восточного Мидлендса было перенесено в Брестон , в 2–3 км к юго-западу от Тотона. К июлю 2015 года компания High Speed ​​Two Limited подтвердила, что не рассматривает участок в Брестоне и что их предпочтительное место для станции находится в Тотоне. В ноябре 2016 года Правительство одобрило Фазу 2b. ^{[2] [3]}

Фон [ править ]

В 2009 году лейбористское правительство создало High Speed ​​Two (HS2) Limited ^[4] для изучения перспектив дальнейшего развития высокоскоростных железных дорог в Соединенном Королевстве. Позже в 2010 году коалиционное правительство подтвердило, что конечная остановка будет в Лидсе и Манчестере . В январе 2013 года был объявлен окончательный маршрут ^[5] с предложением новой станции для Лидса и новой станции рядом со станцией Пикадилли для конечной остановки в Манчестере. Оба Лидс и Манчестер должны были иметь перекрестков к югу от города , позволяя для подключения к East Coast Main Line и West Coast Main Lineсоответственно. В то же время было объявлено о создании станции East Midlands Hub, которая будет находиться на ветке Лидса HS2, между Бирмингемом и Шеффилдом .

Предложение [ править ]

Станция будет недавно построенной площадкой с использованием существующей железнодорожной территории на подъездных путях Тотона . Предложения предусматривают в общей сложности восемь платформ, четыре из которых предназначены для высокоскоростных железнодорожных перевозок, а четыре - для местных и региональных перевозок. Две высокоскоростные сквозные линии также будут предоставлены для услуг, не останавливающихся в Восточном Мидлендсе. Платформы будут построены на уровне земли, а вход на станцию ​​и передний двор будут построены на большей высоте к востоку. Участок расположен на территории, обозначенной как зеленый пояс , но почти полностью окружен городскими территориями. Станция расположена на существующей железнодорожной территории. Срок строительства самой станции оценивается в пять лет, с тестированием услуг в 2031 году и запуском к 2032/33 году. ^[6]

Альтернативы [ править ]

Правительство выбрало станцию ​​East Midlands Hub в Тотоне, поскольку это была «лучшая из всех опций, разработанных HS2 Ltd для обслуживания рынка East Midlands в целом». Он предлагает ок. 175 акров (70 га), включая существующие компании на участке. Основной рассматриваемой альтернативой было строительство станции HS2 как части существующей станции Дерби.. High Speed ​​Two Limited заявила, что это предложение приведет к сокращению количества пассажиров, направляющихся в Ноттингем и из него (и более широкой области), и что 190 миллионов фунтов стерлингов дополнительных доходов от тарифов могут быть получены от предложения Toton Hub по сравнению с Дерби. на базе станции HS2. В своем консультативном документе High Speed ​​Two Limited заявила, что узловая станция Toton может привлечь три четверти пассажиров, направляющихся в Лондон из Дерби и четыре пятых пассажиров из Ноттингема. ^[7]

В июле 2013 года городской совет Дерби выдвинул планы прокладки маршрута HS2 через Дерби через Свадлинкот и недалеко от Белпера , утверждая, что этот маршрут будет короче и дешевле в строительстве. Лидер совета Пол Бейлисс заявил: «Не секрет, что мы искали станцию ​​HS2 в Дерби, а не в каком-то месте под названием Тотон». Против этих планов выступает городской совет Ноттингема , который заявил, что подготовит исследование, чтобы объяснить, почему Тотон будет лучшим вариантом. ^[8]

Помимо планов по размещению станции HS2 в Дерби, было уделено внимание строительству линии через East Midlands Parkway и модернизации существующей там станции . Это привело бы к тому, что линия выбрала другой, более дорогой маршрут, и High Speed ​​Two Limited пришла к выводу, что даже с учетом стоимости добавления новых соединительных услуг к Toton, строительство станции Toton будет дешевле, чем станции HS2 на East Midlands Parkway. . Обозначение зеленого пояса земли на East Midlands Parkway также считалось существенным ограничением планирования, которому не подвергался участок Toton. ^[9] Несмотря на это, план строительства через East Midlands Parkway был поддержан двумя членами совета, представляющими город Рашклифф., который утверждал, что участок East Midlands Parkway сохранит хороший доступ к дорожным сообщениям в этом районе, в то же время извлекая выгоду из связи с существующей железнодорожной сетью. ^[10] Маршрутизация HS2 через East Midlands Parkway была позже формально поддержана Советом округа Рашклифф после встречи в декабре 2013 года. ^[11]

Переезд в Брестон [ править ]

8 октября 2014 года появились сообщения о том, что High Speed ​​Two Limited рассматривает возможность переноса станции на 2-3 км к юго-западу от Тотона в Брестон , Дербишир, к западу от автомагистрали M1. Сообщается, что рассмотрение нового местоположения станции было вызвано снижением затрат на новую трассу (в результате отсутствия необходимости прокладывать туннель под аэропортом Ист-Мидлендс) и более легким подключением к существующим железнодорожным линиям между Дерби и Ноттингемом. ^{[12] [13]} К июлю 2015 года High Speed ​​Two Limited заявила, что Брестон больше не рассматривается и что предпочтительным местом является Тотон. ^[14]

Транспорт [ править ]

Дорога [ править ]

Предлагаемый участок расположен недалеко от Лонг-Итон и примерно в одной миле (2 км) от развязки 25 автострады M1 , где он пересекается с двухполосной дорогой A52 (Brian Clough Way), которая соединяет Дерби и Ноттингем. К югу от участка и на противоположной стороне реки Трент проходит автомагистраль A453, которая ведет из Ноттингема в аэропорт Ист-Мидлендс, а на юго-запад через A52 и M1 находится перекресток A50 24A автомагистрали M1 и Сток-апон-Трент . Предлагаемое место будет включать автомобильную стоянку и новое выделенное соединение с автомагистралью A52. ^[6] автобус быстрого транзитапланируется завершить до открытия станции и, наряду с новой линией Nottingham Express Transit , соединит станцию ​​с Дерби. Планируется также новое автобусное сообщение, которое соединит с вокзалом дополнительные населенные пункты. ^[15]

Велоспорт [ править ]

Предлагаемое место находится в 50 метрах от тропы долины Эреваш, которая соединяет города и деревни в долине Эреваш . Он находится в 500 метрах от маршрута 6 участка Дерби-Ноттингем Национальной велосипедной сети .

Железная дорога [ править ]

Станция будет обслуживаться специальной железнодорожной службой, соединяющей ее со станциями в Дерби, Лестере и Ноттингеме, а также с другими значительными станциями в регионе, включая железнодорожную станцию ​​East Midlands Parkway, которая находится примерно в 5 км к югу от участка Тотон. Nottingham Express Transit открыл расширение системы парковки и езды в Тотоне в 2015 году. ^[6] В рамках расширения, которое планируется завершить к 2040 году, линия будет продлена до Дерби с пересадкой в ​​East Midlands Hub. ^[15]

Воздух [ править ]

Предлагаемая площадка находится примерно в 10 км к северо-востоку от аэропорта Ист-Мидлендс . ^[6] Железнодорожная станция в аэропорту будет завершена к 2040 году. Она будет иметь прямые рейсы в Восточный Мидлендс и далее в близлежащие города. ^[15]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Официальный веб-сайт High Speed ​​2