Линейная конференц-система

This article is an orphan, as no other articles link to it. Please introduce links to this page from related articles; try the Find link tool for suggestions. (June 2018)

Адмиралтейское право

История
Ordinamenta et consumerudo maris Амальфийские законы Ганзейский союз
Функции
Перевозки Грузовой тариф Общее среднее Морское страхование Морская утилизация Морской залог Морской транспорт Судовая ипотека Регистрация судов Международные правила предотвращения столкновений судов в море
Контракты фрахтования
Накладная Чартер
Типы чартера
Бербоут Кончина Время Путешествие
Стороны
Перевозчик Фрахтователь Грузополучатель Грузоотправитель Судовой маклер Судовой менеджер Экспедитор Судовладелец Грузоотправитель Стивидор
Судебная власть
Адмиралтейский суд Вице-адмиралтейский суд
Международные конвенции
Гаагско-Висбийские правила Гамбургские правила Роттердамские правила Конвенция о труде в морском судоходстве Международная конвенция о спасании Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву (ЮНКЛОС) Конвенция СОЛАС Конвенция об управлении балластными водами
Международные организации
Международная морская организация Лондонская ассоциация морских арбитров
v т е

Система Liner Conference System (также называемая «судоходной конференцией») - это соглашение в судоходной отрасли в отношении океанских лайнеров . Как правило, соглашение заключается между двумя или более судоходными компаниями о предоставлении регулярных грузовых и / или пассажирских услуг на определенном торговом маршруте по единым ставкам и общим условиям. ^[1]

Хотя линейная конференц-система позволяет судовладельцам объединяться в клубы, позволяя им продолжать выполнять регулярные «линейные перевозки» и поддерживать необходимые стандарты обслуживания, у нее есть и обратная сторона. Такие соглашения могут создавать протекционистские организации, которые могут повлечь за собой злоупотребление монополией и возможное нарушение закона о конкуренции . ^[2] Например, в соответствии европейскому праву Сообщества , статья 101 ^[3] от Римского договора (с поправками) накладывает на первый взгляд запрет на антиконкурентные «соглашений между предприятиями». ^[4] Однако сайт Британской энциклопедии ^[5]заявляет, что в целом преимущества Liner Conferences для общественности перевешивают их недостатки. ^[6]

Ссылки [ править ]

^
Конспект лекций: Liner Conference - это организация, посредством которой ряд судовладельцев предлагают свои услуги на определенном морском пути на условиях, согласованных участниками. Конференции - это олигополистические * ассоциации судоходных компаний, образованные с целью ограничения конкуренции между членами и защиты их от внешней конкуренции. Они достигают своей цели, контролируя цены и ограничивая вход в торговлю. Наиболее важным методом, используемым для этой цели, является установление единого тарифа для грузовых и пассажирских перевозок. Ограничивая количество рейсов и порты захода и предлагая стимулы (система отсроченных скидок и система контрактов) лояльным грузоотправителям, они обеспечивают регулярность обслуживания экспортеров, которых в противном случае могло бы не существовать. Часто, когда конференции выполняют специальные услуги,такие как подъем нерентабельных грузов или использование фрахтования для покрытия временной нехватки тоннажа, они объединяют убытки или прибыль от таких операций. Судоходная компания обычно участвует в нескольких конференциях. Участники могут свободно конкурировать за трафик за счет качества и эффективности своих услуг. Членство носит международный характер. Грузоотправители часто объединяются в советы для ведения переговоров с конференциями на равной основе в качестве противодействующей силы.Грузоотправители часто объединяются в советы для ведения переговоров с конференциями на равной основе в качестве противодействующей силы.Грузоотправители часто объединяются в советы для ведения переговоров с конференциями на равной основе в качестве противодействующей силы.
- Олигополии является формальным или свободным объединением компаний , которые действуют вместе с тем, чтобы осуществлять полномочия монополии. В некоторых случаях выручка объединяется и распределяется по определенной формуле ».
^ Тезис о линейных конференциях
^ Статья 101 (1). Следующее запрещается как несовместимое с внутренним рынком: все соглашения между предприятиями, решения ассоциаций предприятий и согласованные действия, которые могут повлиять на торговлю между государствами-членами и которые имеют своей целью или результатом предотвращение, ограничение или искажение конкуренции в пределах внутренний рынок, и в частности те, которые: (а) прямо или косвенно устанавливают цены покупки или продажи или любые другие торговые условия; (б) ограничивать или контролировать производство, рынки, техническое развитие или инвестиции; (c) разделить рынки или источники поставок; (d) применять разные условия к эквивалентным сделкам с другими торговыми сторонами, тем самым ставя их в невыгодное положение с точки зрения конкуренции;(e) обусловливают заключение контрактов принятием другими сторонами дополнительных обязательств, которые по своему характеру или коммерческому обычаю не связаны с предметом таких контрактов. (2). Любые соглашения или решения, запрещенные в соответствии с настоящей статьей, автоматически теряют силу.
^ «Предприятие» на языке ЕС означает бизнес, компанию или фирму.
↑ Британская энциклопедия
^ "Конференционная система судоходства иногда подвергалась нападкам, поскольку имела тенденцию создавать монополию и ограничивать конкуренцию против общественных интересов. Однако общепризнано, что доказательства в пользу этой системы: был сделан вывод, что реально невозможно комбинация судоходных компаний может навязывать необоснованные ставки, и что судоходные компании, которые обеспечивают регулярные рейсы с хорошими судами и содержат персонал и организации в портах для обработки и отправки грузов - независимо от того, идет ли торговля хорошо или плохо - имеют право на некоторую защиту от случайного судна которая забирает случайные грузы по сниженным ценам ".

Дальнейшее чтение [ править ]

Конвенция 1974 года о кодексе поведения линейных конференций

[1] Конспект лекций: Liner Conference - это организация, посредством которой ряд судовладельцев предлагают свои услуги на определенном морском пути на условиях, согласованных участниками. Конференции - это олигополистические * ассоциации судоходных компаний, образованные с целью ограничения конкуренции между членами и защиты их от внешней конкуренции. Они достигают своей цели, контролируя цены и ограничивая вход в торговлю. Наиболее важным методом, используемым для этой цели, является установление единого тарифа для грузовых и пассажирских перевозок. Ограничивая количество рейсов и порты захода и предлагая стимулы (система отсроченных скидок и система контрактов) лояльным грузоотправителям, они обеспечивают регулярность обслуживания экспортеров, которых в противном случае могло бы не существовать. Часто, когда конференции выполняют специальные услуги,такие как подъем нерентабельных грузов или использование фрахтования для покрытия временной нехватки тоннажа, они объединяют убытки или прибыль от таких операций. Судоходная компания обычно участвует в нескольких конференциях. Участники могут свободно конкурировать за трафик за счет качества и эффективности своих услуг. Членство носит международный характер. Грузоотправители часто объединяются в советы для ведения переговоров с конференциями на равной основе в качестве противодействующей силы.Грузоотправители часто объединяются в советы для ведения переговоров с конференциями на равной основе в качестве противодействующей силы.Грузоотправители часто объединяются в советы для ведения переговоров с конференциями на равной основе в качестве противодействующей силы.
Олигополии является формальным или свободным объединением компаний , которые действуют вместе с тем, чтобы осуществлять полномочия монополии. В некоторых случаях выручка объединяется и распределяется по определенной формуле ».

[2] Олигополии является формальным или свободным объединением компаний , которые действуют вместе с тем, чтобы осуществлять полномочия монополии. В некоторых случаях выручка объединяется и распределяется по определенной формуле ».

[2] Тезис о линейных конференциях

[3] Статья 101 (1). Следующее запрещается как несовместимое с внутренним рынком: все соглашения между предприятиями, решения ассоциаций предприятий и согласованные действия, которые могут повлиять на торговлю между государствами-членами и которые имеют своей целью или результатом предотвращение, ограничение или искажение конкуренции в пределах внутренний рынок, и в частности те, которые: (а) прямо или косвенно устанавливают цены покупки или продажи или любые другие торговые условия; (б) ограничивать или контролировать производство, рынки, техническое развитие или инвестиции; (c) разделить рынки или источники поставок; (d) применять разные условия к эквивалентным сделкам с другими торговыми сторонами, тем самым ставя их в невыгодное положение с точки зрения конкуренции;(e) обусловливают заключение контрактов принятием другими сторонами дополнительных обязательств, которые по своему характеру или коммерческому обычаю не связаны с предметом таких контрактов. (2). Любые соглашения или решения, запрещенные в соответствии с настоящей статьей, автоматически теряют силу.

[4] «Предприятие» на языке ЕС означает бизнес, компанию или фирму.

[5] Британская энциклопедия

[6] "Конференционная система судоходства иногда подвергалась нападкам, поскольку имела тенденцию создавать монополию и ограничивать конкуренцию против общественных интересов. Однако общепризнано, что доказательства в пользу этой системы: был сделан вывод, что реально невозможно комбинация судоходных компаний может навязывать необоснованные ставки, и что судоходные компании, которые обеспечивают регулярные рейсы с хорошими судами и содержат персонал и организации в портах для обработки и отправки грузов - независимо от того, идет ли торговля хорошо или плохо - имеют право на некоторую защиту от случайного судна которая забирает случайные грузы по сниженным ценам ".