.svg) Система хлопковых лент с 1918 года | |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Тайлер, Техас |
| Отчетный знак | SSW |
| Locale | Техас |
| Сроки работы | 1891–1954 гг. |
| Преемник | Южная часть Тихого океана |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
Сент - Луис Юго - Западная железная дорога Техаса ( отчетность знак SSW ), эксплуатируемые линии своей материнской компании, Сент - Луис Юго - Западная железная дорога в штате Техас. Юго-западный район Сент-Луиса, известный под своим прозвищем «Маршрут хлопкового пояса» или просто « Хлопковый пояс» , был организован 12 января 1891 года, хотя его истоки возникли из серии коротких железнодорожных линий, основанных в 1870 году в Тайлере, штат Техас. , который соединял северо-восток Техаса с Арканзасом и юго-востоком Миссури.. Строительство оригинальной Tyler Tap Railroad началось летом 1875 года. Юго-западная часть Техаса в Сент-Луисе объединилась с собственностью Юго-восточной железной дороги Тайлера 6 октября 1899 года. Собственность Техасской и Луизианской железных дорог была приобретена и объединена в июле 2, 1903 г.
В 1948 году на юго-западе штата Техас в Сент-Луисе протяженность пути составила 856,82 мили. Комиссия по торговле между штатами разрешила Юго-Западной железной дороге Сент-Луиса арендовать техасскую компанию в декабре 1953 года. Договор аренды был заключен 1 марта 1954 года на содержание, эксплуатацию и использование собственности компании до 1 июля 1990 года. Юго-западная железная дорога Сент-Луиса в Техасе, эксплуатируемая на условиях аренды Юго-западной железной дорогой Сент-Луиса в 1967 году, составляла 753,74 мили. Это было далее разбито на главную линию 558,87 мили и 194,87 мили дворовых путей и подъездных путей.
Компания Southern Pacific получила одобрение Комиссии по торговле между штатами на управление системой Cotton Belt 14 апреля 1932 года, но продолжала управлять ею как отдельной компанией до 1992 года, когда SP объединила операции Cotton Belt в материнской компании.
За годы работы, доходы от операций в Техасе более $ 1 млн в год, квалифицируя линию как железной дороги I класса по межгосударственной комиссии торговли . Юго-западная железная дорога Сент-Луиса в Техасе была сдана в аренду материнской компании 1 марта 1954 года.
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- Льюис, Роберт Г. Справочник американских железных дорог . Нью-Йорк: Издательство Simmons-Boardman Publishing Corporation , 1951, стр. 197–9.
- Moody's Steam Railroads, 1949 год.
- Руководство Moody's Transportation, сентябрь 1968 г.
