 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( ноябрь 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Несущее колесо на паровозе этого колесо , которое не приводится в действии ; т.е. оно не сцеплено и может свободно вращаться, в отличие от сцепленного или ведущего колеса . Его также называют ходовым колесом [1], а их ось можно назвать несущей осью . Несущее колесо называется ведущим колесом, если оно находится спереди, или ведомым колесом, если оно находится в задней части локомотива.
Распределение веса [ править ]
В частности, применительно к паровым двигателям, несущие колеса имеют очень важное назначение, позволяя изменять распределение веса двигателя . Например, при использовании ведущих колес котел может быть расположен дальше перед ведущими колесами, вес которых противодействует усилию, создаваемому дышлом, и нагрузке буксируемых вагонов / автомобилей относительно точки опоры крайнего заднего ведущего колеса. колесо. Точно так же ведомые колеса могут перемещать точку опоры на крайнее заднее ведомое колесо. Такое изменение может значительно улучшить рабочие скорости двигателей и их тяговое усилие .
Ссылки [ править ]
- ↑ Wörterbuch der Industriellen Technik, Dr.-Ing. Ричард Эрнст, Оскар Брандштеттер Верлаг, Висбаден, 5. Auflage, 1989, ISBN 3-87097-145-2 .
| Эта статья о локомотивах незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
