Great Western Railway Боярышник класса были 2-4-0 широкой колеи паровозы для пассажирских поездов работы. Этот класс был введен в эксплуатацию в 1865 году как развитие класса Victoria .
Двадцать локомотивов были заказаны у Slaughter, Grüning and Company и названы именами известных инженеров. Остальные шесть были построены самой железной дорогой в Суиндоне и получили имена, ранее использовавшиеся на замененных ими локомотивах класса Firefly .
Снятие с производства началось в марте 1876 года, но в следующем году десять были перестроены в локомотивы 2-4-0 Т ; последний просуществовал до конца широкой колеи 21 мая 1892 года.
Тендерные локомотивы
Боярышник | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
|
- Ахерон (1866 - 1887)
- Этот локомотив был построен Великой Западной железной дорогой в Суиндоне . Название « Ахерон» происходит от греческой реки, и ранее его носил локомотив класса Fire Fly .
- Бейер (1865 - 1877)
- Построен Slaughter, Grüning and Company . Он был назван в честь Чарльза Бейера , партнера-основателя фирмы по производству локомотивов Beyer, Peacock and Company .
- Бленкенсоп (1865 - 1892)
- Построенный компанией Slaughter, Grüning and Company, этот локомотив был назван в честь Джона Бленкинсопа , горного инженера и пионера железнодорожных локомотивов.
- Бери (1865 - 1877)
- Построен Slaughter, Grüning and Company. Этот локомотив был назван в честь Эдварда Бери Бери, Кертиса и Кеннеди .
- Цербер (1866 - 1877)
- Этот локомотив был построен в Суиндоне. Церебус был персонажем греческой мифологии, и это имя ранее носил локомотив класса Fire Fly.
- Дьюранс (1865 - 1892)
- Построенный компанией Slaughter, Grüning and Company, он был назван в честь Джона Дьюранса , одного из первых инженеров-железнодорожников.
- Фентон (1865 - 1892)
- Построен Slaughter, Grüning and Company. Этот локомотив был назван в честь Джеймса Фентона из Фентона, Мюррея и Джексона .
- Фостер (1865 - 1876)
- Построенный Slaughter, Grüning and Company, он, вероятно, был назван в честь Джеймса Фостера из Foster, Rastrick and Company .
- Гуч (1865 - 1892)
- Построенный компанией Slaughter, Grüning and Company, этот локомотив был назван в честь Дэниела Гуча , первого машиниста локомотива Великой Западной железной дороги.
- Хакворт (1865 - 1892)
- Построенный компанией Slaughter, Grüning and Company, этот локомотив был назван в честь Тимоти Хакворта , известного инженера.
- Ястреб (1865 - 1892)
- Этот локомотив был построен в Суиндоне. Ястреб является своего рода хищных птиц; это название позже носил локомотив класса Fire Fly.
- Боярышник (1865 - 1876)
- Построенный Slaughter, Grüning and Company, он был назван в честь основателя R&W Hawthorn and Company.
- Хедли (1865 - 1877)
- Построенный Slaughter, Grüning and Company, он, вероятно, был назван в честь Уильяма Хедли , одного из пионеров паровоза.
- Джон Грей (1865 - 1876)
- Построен компанией Slaughter, Grüning and Company и назван в честь инженера Лондонско-Брайтонской железной дороги Джона Грея .
- Меллинг (1865 - 1877)
- Построенный компанией Slaughter, Grüning and Company, он, вероятно, был назван в честь инженера канала Ричарда Меллинга .
- Мердок (1865 - 1892)
- Построен Slaughter, Grüning and Company. Этот локомотив был назван в честь Уильяма Мердока .
- Страус (1865 - 1877)
- Этот локомотив был построен в Суиндоне. Страуса большой бескрылой птицей; это название ранее носил локомотив класса Fire Fly.
- Павлин (1866 - 1875)
- Этот локомотив был построен Avonside Engine Company . Этот локомотив был назван в честь Ричарда Пикока , партнера-основателя фирмы по производству локомотивов Beyer, Peacock and Company .
- Пенн (1866 - 1877)
- Этот локомотив был построен Avonside Engine Company и назван в честь Джона Пенна , который два срока был президентом Института инженеров-механиков .
- Флегетон (1866 - 1887)
- Этот локомотив был построен в Суиндоне. Флегетон был одной из пяти рек греческого подземного мира, и это название ранее носил локомотив класса Fire Fly.
- Поллукс (1866 - 1877)
- Этот локомотив был построен в Суиндоне. Поллукс был близнецом Кастора в греческой мифологии; название ранее носили на локомотиве класса Fire Fly.
- Робертс (1865 - 1877)
- Построен Slaughter, Grüning and Company. Он был назван в честь Ричарда Робертса из Sharp, Roberts and Company.
- Шарп (1866 - 1887)
- Этот локомотив был построен Avonside Engine Company, он был назван в честь Томаса Шарпа из Sharp Stewart and Company .
- Бойня (1865 - 1892)
- Построенный компаниями Slaughter, Grüning and Company, этот локомотив первоначально был назван в честь Эдварда Слотера, одного из их партнеров, но вскоре был переименован в Avonside, когда компания сменила название на Avonside Engine Company.
- Стюарт (1866 - 1877)
- Этот локомотив был построен Avonside Engine Company и назван в честь Чарльза Стюарта из Sharp Stewart and Company .
- Дерево (1866 - 1892)
- Этот локомотив был построен Avonside Engine Company. Вероятно, он был назван в честь инженера железнодорожного транспорта Фредерика Вуда .
Танковые локомотивы
Боярышник (танк) | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
|
- Бейер (1877 - 1887)
- Бери (1877 - 1892)
- Цербер (1877 - 1892)
- Хедли (1877 - 1892)
- После вывода Hedley использовался в качестве стационарного котла в Conwil Quarry с 1893 года, затем был перемещен в Neath в 1905 году. Он прекратил работу в 1914 году, но не был сокращен - в Swindon - до 1929 года.
- Меллинг (1877 - 1892)
- Страус (1877 - 1892)
- Пенн (1877 - 1892)
- Поллукс (1877 - 1892)
- Робертс (1877 - 1892)
- Стюарт (1877 - 1892)
- Этот локомотив работал с последним составом широкой колеи на ветке Фалмута 20 мая 1892 года вместе с Вулканом .
Рекомендации
- Рид, PJT (февраль 1953 г.). Уайт, Германия (ред.). Локомотивы Великой Западной железной дороги. Часть 2: Широкая колея . Кенилворт: RCTS . стр. B27 – B28. ISBN 0-901115-32-0.
- Шеппард, Джеоф (2008). Локомотивы широкой колеи . Саутгемптон: Noodle Books. ISBN 978-1-906419-09-7.
- Уотерс, Лоуренс (1999). Большая западная ширококолейка . Хершам: Издательство Иана Аллана. ISBN 0-7110-2634-3 - через Archive.org.