Железная дорога Лидс-Норталлертон - это частично заброшенная железнодорожная линия между Западным и Северным Йоркширом в северной Англии .
Лидс – Норталлертон, железная дорога | |
---|---|
Обзор | |
Владелец | Сеть железных дорог |
Locale | Западный Йоркшир Северный Йоркшир Йоркшир и Хамбер |
История | |
Открыт | 1852 г. |
Технический | |
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр |
Лидс – Норталлертон (железная дорога) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
История
Линия была открыта Северной железной дорогой Лидса в 1850-х годах.
Железная дорога Лидса и Тирска через Старбек открылась 9 июля 1848 года. В 1852 году открылась Северная железная дорога Лидса, ведущая к Норталлертону и Стоктону. Затем линия стала частью Северо-Восточной железной дороги в 1854 году. Все три станции в Лидсе (Центральная, Веллингтонская и Новая) использовались в разное время.
Участок между Лидсом и Харрогейтом все еще существует, но его поезда теперь служат бывшей ветке до Йорка, а не продолжают через Рипон до Норталлертона .
Линия к северу от Харрогейта была закрыта через несколько лет после публикации отчета Ричарда Бичинга « Изменение формы британских железных дорог» . Маршрут был закрыт для пассажирских перевозок 6 марта 1967 года, но ограниченное количество грузовых поездов использовало линию до Рипона до 1969 года. Предполагалось, что закрытие этого участка линии не окажет большого влияния, поскольку пассажиры, направляющиеся на север, могут присоединиться к Восточному побережью. Главная линия в Йорке. Участок был временно вновь открыт в качестве аварийного маршрута во время крушения железной дороги в Тирске .
Закрытие северного участка линии означало конец более чем 100-летнему железнодорожному сообщению с городом Рипон .
Настоящее время
В 2005 году Совет графства Северный Йоркшир поручил Уве Арупу провести технико-экономическое обоснование возможности открытия закрытого участка линии между Харрогейтом и Рипоном. [1]
Город ранее обслуживался железнодорожной станцией Рипон на линии Лидс-Норталлертон, которая проходила между Лидсом и Нортхаллертоном . [2] Когда-то он был частью Северо-Восточной железной дороги, а затем ЛНЕР .
Линия Ripon была закрыта для пассажиров 6 марта 1967 года и для грузовых перевозок 5 сентября 1969 года как часть более широкой компании Beeching Axe , несмотря на активную кампанию местных активистов, в том числе депутата городского парламента. [2] Сегодня большая часть маршрута через город теперь является вспомогательной дорогой, и хотя бывшая станция все еще стоит, теперь она окружена новой жилой застройкой. Этот вопрос остается важным в местной политике, и существуют движения, желающие восстановить эту линию. [2] Согласно сообщениям, открытие линии между Рипоном и железнодорожной станцией Харрогейт будет экономически целесообразным, обойдется в 40 миллионов фунтов стерлингов и может первоначально привлекать 1200 пассажиров в день, а затем - 2700 пассажиров. [2] [3] [4] Активисты призывают депутатов восстановить железнодорожное сообщение Рипон. [5]
В октябре 2015 года Совет графства Северный Йоркшир включил повторное открытие в свой проспект стратегического транспорта, который был представлен в Transport for the North. [6] В феврале 2016 года совет графства включил это в свой местный транспортный план, но считается, что это вряд ли произойдет до 2030 года. [7]
Линия Харрогейт - Норталлертон была определена Campaign for a Better Transport как кандидат с приоритетом 1 для открытия. [8] В 2019 году Английская региональная транспортная ассоциация предложила вновь открыть железную дорогу между Харрогейтом и Норталлертоном обойдется в 40 миллионов фунтов стерлингов и будет привлекать 2700 пассажиров в день. Эти цифры основаны на однопутной железной дороге. Network Rail поддержала это предложение, поскольку оно предоставляет им альтернативный маршрут на юг от Норталлертона. [9]
Список станций
из Лидса
- Leeds Central (закрыто)
- Holbeck Low Level (закрытый)
- Королевские сады [10] [примечание 1]
- Берли Парк открылся в 1988 г.
- Хедингли
- Хорсфорт Вудсайд (закрыто)
- Хорсфорт
- Артингтон (закрыто)
- Weeton
- Pannal
- Грабовый парк (открыт в 1992 г.)
- Харрогейт : петля Харрогейта была завершена в 1862 году.
- Старбек : оригинальный маршрут через Старбек открылся в 1848 году.
- Мост Нидд (закрыт в июне 1962 г.)
- Wormald Green (закрыт июнь 1962 г.)
- Рипон (закрыто)
- Мелмерби (закрыто)
- Мелмерби был перекрестком с первоначальной линией на Балдерсби, Топклифф и Тирск (закрыт в 1959 году).
- Мелмерби был также перекрестком линии на Танфилд и Мэшем (1875-1931 для пассажиров - 1963 для товаров)
- В Южном Мелмерби была развязка короткой ветки к складу боеприпасов Министерства снабжения. [12]
- Синдерби (закрыт в 1962 году)
- Пикхилл (закрыт в 1959 году)
- Ньюби Виск (закрыт 1939)
- Northallerton
Смотрите также
- Список закрытых железнодорожных линий в Великобритании
- Список закрытых железнодорожных станций в Великобритании
Заметки
- ↑ В книге отмечается, что станция открылась в июне 1857 года. На веб-странице «Станции закрытия» есть заметки о том, что это последний раз в расписании в октябре 1857 года. [11]
Рекомендации
- ^ "Повторное открытие технико-экономического обоснования линии Харрогейт-Рипон" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 28 сентября 2007 года.
- ^ а б в г «Повторное открытие линии имеет экономический смысл, - говорится в исследовании» . NorthernEcho.co.uk. Архивировано из оригинального 2 -го января 2010 года . Проверено 1 февраля 2009 года .
- ^ «Поддержка восстановления железнодорожного сообщения» . BBC News Online . BBC. 11 мая 2004 . Проверено 4 января 2010 года .
- ^ «Повторное открытие 11-мильного железнодорожного сообщения Харрогейт-Рипон - еще один шаг вперед» . Yorkshire Evening Post . 16 января 2006 . Проверено 15 января 2018 года .
- ^ «Активисты призывают депутатов восстановить железнодорожное сообщение Рипон» . Yorkshire Post . Дата обращения 2 марта 2015 .
- ^ «Совет графства включит открытие железной дороги Рипон в транспортные планы» . Ripon Gazette . Рипон. 29 октября 2015 . Проверено 20 августа +2016 .
- ^ «В повестке дня снова стоит вопрос об открытии железнодорожного сообщения Рипон» . Рекламодатель Харрогейта . Харрогейт. 4 февраля 2016 . Проверено 20 августа +2016 .
- ^ «Дело о расширении железнодорожной сети» (PDF) . Кампания за лучший транспорт. п. 30 . Проверено 22 апреля 2019 .
- ^ Ньютон, Грейс (17 августа 2019 г.). "Может ли железнодорожная линия Харрогейт-Рипон действительно снова открыться?" . Йоркширская почта . Проверено 17 августа 2019 .
- ^ Джой, Дэвид (1975). «Справочный раздел». Региональная история железных дорог Великобритании - Том 8 - Южный и Западный Йоркшир . Лондон: Дэвид и Чарльз. п. 242. ISBN. 0715377833. OCLC 500560261 .
- ^ «Список пассажирских станций Западного Йоркшира» . lostwestyorkshire.co.uk . Дата обращения 11 августа 2020 .
- ^ "Мелмербийский склад боеприпасов" . www.disused-stations.org.uk . Проверено 8 июля 2018 .
- Баирстоу, Мартин. Железные дороги вокруг Харрогейта . ISBN 1-871944-18-X.
Внешние ссылки
- Повторное открытие ТЭО линии Харрогейт - Рипон PDF (в архиве)