Страница полузащищенная
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях, см Бермудский треугольник (значения) .
«Дьявольский треугольник» перенаправляется сюда. Для использования в других целях, см Треугольник Дьявола (значения) .

Бермудский треугольник
Дьявольский треугольник
Бермудский Треугольник.png
Одна из версий района Бермудского треугольника
Координаты25 ° N 71 ° W / 25 ° с.ш. 71 ° з.д. / 25; -71 Координаты: 25 ° N 71 ° W  / 25 ° с.ш. 71 ° з.д. / 25; -71
Часть серии о
Паранормальный
Основные статьи

По сообщениям, места с привидениями:

  • Индия
  • объединенное Королевство
  • Соединенные Штаты
  • Мир
Скептицизм
  • Холодное чтение
  • Комитет по скептическому расследованию
  • Развенчание
  • Фальсификация
  • Образовательный фонд Джеймса Рэнди
  • Магическое мышление
  • Призы за свидетельство паранормальных явлений
  • Псевдоскептицизм
  • Научный скептицизм
Связанный
  • Аномалистика
  • Аргумент от незнания
  • Argumentum ad populum
  • Эффект победившего
  • Напрашивается вопрос
  • Когнитивный диссонанс
  • Коммунальное усиление
  • Заблуждение
  • Фальсифицируемость
  • Крайняя наука
  • Групповое мышление
  • Гипноз
  • Ненужная наука
  • Протонаука
  • Лженаука
  • Научное доказательство
  • Научный метод
  • Суеверие
  • Неопределенность
  • Городская легенда
Парапсихология
  • Смерть и культура
  • Парапсихология
  • Научная грамотность
  • v
  • т
  • е

Бермудский треугольник , также известный как Треугольник Дьявола , это расплывчато область в западной части Северной Атлантики , где число самолетов и кораблей , как говорят, исчезли при загадочных обстоятельствах. Большинство авторитетных источников отвергают идею о существовании какой-либо загадки. [1] [2] [3]

Окрестности Бермудского треугольника являются одними из самых посещаемых судоходных путей в мире, и корабли часто пересекают его, направляясь в порты Северной и Южной Америки, Европы и Карибских островов. По региону регулярно курсируют круизные лайнеры и прогулочные суда, над ним регулярно летают коммерческие и частные самолеты.

Популярная культура приписывала различные исчезновения паранормальным явлениям или действиям внеземных существ . Документированные свидетельства указывают на то, что значительный процент инцидентов был ложным, неточным или приукрашенным более поздними авторами.

Происхождение

Самое раннее предположение о необычных исчезновениях в районе Бермуд появилось в статье Эдварда Ван Винкля Джонса , опубликованной 17 сентября 1950 года в «Майами Геральд» ( Associated Press ) [4] . [5] Два года спустя журнал Fate опубликовал «Морская тайна у нашей задней двери» [6] [7], короткую статью Жорж Санд, рассказывающую о потере нескольких самолетов и кораблей, в том числе о потере рейса 19 , группы пять торпедоносцев ВМС США Grumman TBM Avenger на тренировочной миссии. Статья Санда была первой, в которой излагалась теперь уже знакомая треугольная зона, где произошли потери, а также первой, в которой упоминался сверхъестественный элемент инцидента с рейсом 19. Один только рейс 19 будет снова освещен в апрельском номере журнала American Legion за 1962 год . [8] В нем автор Аллан В. Эккерт писал, что командир звена сказал: «Мы входим в белую воду, все кажется правильным. Мы не знаем, где мы находимся, вода зеленая, а не белая». Он также написал, что представители следственной комиссии ВМФ заявили, что самолеты "улетели на Марс". [9]

В феврале 1964 года Винсент Гэддис написал в журнале Argosy статью под названием «Смертельный Бермудский треугольник», в которой заявил, что рейс 19 и другие исчезновения были частью череды странных событий в регионе. [10] В следующем году Гэддис расширил эту статью до книги « Невидимые горизонты» . [11]

Другие авторы развили идеи Гэддиса: Джон Уоллес Спенсер ( Limbo of the Lost , 1969, репр. 1973); [12] Чарльз Берлитц ( Бермудский треугольник , 1974) ; [13] Ричард Винер ( Треугольник Дьявола , 1974), [14] и многие другие, придерживаясь некоторых из тех же сверхъестественных элементов, обозначенных Эккертом. [15]

Площадь треугольника

В статье Гаддиса Аргози очерчены границы треугольника [10], его вершины обозначены как Майами ; Сан-Хуан , Пуэрто-Рико ; и Бермудские острова . Последующие авторы не обязательно следовали этому определению. [16] Некоторые авторы назвали треугольник разными границами и вершинами, общая площадь которых варьировалась от 1 300 000 до 3 900 000 км 2 (от 500 000 до 1 510 000 квадратных миль). [16] «Действительно, некоторые писатели даже простирают это до ирландского побережья». [2] Следовательно, определение того, какие аварии произошли внутри треугольника, зависит от того, какой автор сообщил о них.[16]

Критика концепции

Ларри Куше

Ларри Куше , автор книги «Тайна Бермудского треугольника: решена» (1975) [1], утверждал, что многие утверждения Гэддиса и последующих авторов были преувеличены, сомнительны или непроверяемы. Исследование Куше выявило ряд неточностей и несоответствий между рассказами Берлица и заявлениями очевидцев, участников и других лиц, причастных к первоначальным инцидентам. Куше отметил случаи, когда соответствующая информация не сообщалась, такие как исчезновение кругосветного яхтсмена Дональда Кроухерста , которое Берлиц представил как тайну, несмотря на явные доказательства обратного. Другой пример - рудовоз, по словам Берлитца, бесследно пропавший через три дня после выхода из Атлантики.порт, когда он был потерян в трех днях пути от порта с таким же названием в Тихом океане. Куше также утверждал, что большая часть инцидентов, вызвавших обвинения в загадочном влиянии Треугольника, на самом деле произошла далеко за его пределами. Часто его исследование было простым: он просматривал периодические газеты с датами зарегистрированных инцидентов и находил отчеты о возможных значимых событиях, таких как необычная погода, которые никогда не упоминались в рассказах об исчезновениях.

Куше пришел к выводу, что:

  • Количество пропавших без вести кораблей и самолетов в этом районе в пропорциональном отношении не было значительно больше, чем в любой другой части океана.
  • В районе, где часто бывают тропические циклоны , количество исчезновений, которые действительно произошли, по большей части не было ни несоразмерным, ни маловероятным, ни загадочным.
  • Более того, Берлиц и другие авторы часто не упоминали такие штормы или даже представляли исчезновение как произошедшее в спокойных условиях, когда метеорологические записи явно противоречат этому.
  • Сами цифры были преувеличены небрежными исследованиями. Например, будет сообщено об исчезновении лодки, но ее возможное (если опоздание) возвращение в порт могло и не произойти.
  • На самом деле некоторых исчезновений не было. Сообщалось, что одна авиакатастрофа произошла в 1937 году у города Дейтона-Бич , штат Флорида, на глазах у сотен свидетелей; проверка местных газет ничего не показала. [ необходима цитата ]
  • Легенда о Бермудском треугольнике - это сфабрикованная тайна, увековеченная писателями, которые намеренно или неосознанно использовали заблуждения, ошибочные рассуждения и сенсационность. [1]

В исследовании 2013 года Всемирный фонд дикой природы определил 10 самых опасных водоемов мира для судоходства, но Бермудский треугольник не входил в их число. [17] [18]

Дальнейшие ответы

Когда Великобритания Channel 4 телевизионных программ Бермудский треугольник (1992) [19] был вырабатываться Джон Симмонс из Geofilms для Equinox серии, страховой морской рынка Ллойда в Лондоне был задан вопрос , если необычно большое количество кораблей затонуло в Бермудах Площадь треугольника. Ллойд определил, что там не затонуло большое количество кораблей. [3] Lloyd's не взимает более высокую плату за проезд через эту территорию. Записи береговой охраны США подтверждают их вывод. На самом деле, количество предполагаемых исчезновений относительно невелико, учитывая количество кораблей и самолетов, которые проходят через них на регулярной основе. [1]

Береговая охрана также официально скептически относится к Треугольнику, отмечая, что они собирают и публикуют в ходе своих расследований много документации, противоречащей многим инцидентам, описанным авторами Треугольника. В одном из таких инцидентов, связанных со взрывом и потоплением танкера VA Fogg в 1972 году , береговая охрана сфотографировала обломки и извлекла несколько тел [20], в отличие от утверждения одного автора Triangle о том, что все тела исчезли, за исключением капитана. , который был найден сидящим в своей каюте за своим столом, сжимающим чашку кофе. [12] Кроме того, В. А. Фогг затонул у берегов Техаса , далеко от общепринятых границ Треугольника.

Nova / Horizon эпизод Дело о Бермудском треугольнике , вышедшей в эфир 27 июня 1976 года, был весьма критически, заявив , что «Когда мы вернулись к первоисточникам или вовлеченных людей, тайна испарится. Наука не должна ответьте на вопросы о Треугольнике, потому что эти вопросы изначально недействительны ... Корабли и самолеты ведут себя в Треугольнике так же, как они ведут себя повсюду в мире ». [2]

Скептически настроенные исследователи , такие как Эрнест Тейвс [21] и Барри Сингер [22] , отметили, насколько тайны и паранормальные явления очень популярны и приносят прибыль. Это привело к созданию огромного количества материалов по таким темам, как Бермудский треугольник. Они смогли показать, что некоторые из материалов, связанных с паранормальными явлениями, часто вводят в заблуждение или неточны, но производители продолжают продавать их. Соответственно, они утверждали, что рынок предвзято относится к книгам, телешоу и другим средствам массовой информации, которые поддерживают загадку Треугольника, и против хорошо исследованных материалов, если они придерживаются скептической точки зрения.

Бенджамин Рэдфорд , писатель и исследователь паранормальных явлений, отметил в интервью о Бермудском треугольнике, что может быть очень сложно найти потерянный в море самолет из-за обширной области поиска, и, хотя исчезновение могло быть загадочным, это не помогло. паранормальные или необъяснимые. Рэдфорд также отметил важность двойной проверки информации, поскольку тайна, окружающая Бермудский треугольник, была создана людьми, которые этого не сделали. [23]

Гипотетические попытки объяснения

Люди, принимающие Бермудский треугольник как реальное явление, предложили ряд объяснительных подходов.

Паранормальные объяснения

Авторы треугольников использовали ряд сверхъестественных понятий для объяснения событий. Одно из объяснений возлагает вину на оставшиеся технологии мифического потерянного континента Атлантида . Иногда с историей Атлантиды связывают затопленное горное образование, известное как Бимини-роуд, у острова Бимини на Багамах, которое по некоторым определениям находится в Треугольнике. Последователи предполагаемого экстрасенса Эдгара Кейси принимают его предсказание о том, что доказательства Атлантиды будут найдены в 1968 году, как относящееся к открытию дороги Бимини. Верующие описывают образование как дорогу, стену или другое сооружение, но дорога Бимини имеет естественное происхождение. [24]

Другие авторы связывают эти события с НЛО . [25] [26] Чарльз Берлитц , автор различных книг об аномальных явлениях, перечисляет несколько теорий, приписывающих потери в Треугольнике аномальным или необъяснимым силам. [13]

Естественные объяснения

Варианты компаса

Проблемы с компасом - одна из фраз, которые цитируют во многих инцидентах с треугольником. Хотя некоторые предполагают, что в этом районе могут существовать необычные локальные магнитные аномалии [27], таких аномалий обнаружено не было. Компасы имеют естественные магнитные колебания по отношению к магнитным полюсам , факт, который мореплаватели знали на протяжении веков. Магнитный (компасный) север и географический (истинный) север одинаковы только для небольшого количества мест - например, по состоянию на 2000 год в Соединенных Штатах, только тех мест на линии, идущей от Висконсина до Мексиканского залива . [28]Но общественность может быть не так информирована и думать, что есть что-то загадочное в том, что компас «меняется» на такой большой площади, как Треугольник, что, естественно, и будет. [1]

Фальшивое изображение Гольфстрима, текущего на север через западную часть Атлантического океана. (НАСА)

Гольфстрим

Гольфстрим является одним из основных ток поверхности, в основном за счет термогалинной циркуляции , которая берет свое начало в Мексиканском заливе , а затем проходит через Флоридского пролива в Северной Атлантике. По сути, это река в океане, и, как и река, она может нести плавающие объекты. Он имеет максимальную скорость около 2 м / с (6,6 фут / с). [29] Небольшой самолет, совершающий посадку на воде, или лодку с неисправным двигателем, может унести с места, о котором было сообщено, течением.

Человеческая ошибка

Одно из наиболее часто цитируемых объяснений в официальных расследованиях гибели любого самолета или судна - это человеческая ошибка . [30] Человеческое упрямство, возможно, привело к тому, что бизнесмен Харви Коновер потерял свою парусную яхту Revonoc , когда 1 января 1958 года он попал в шторм к югу от Флориды. [31]

Ненастная погода

Ураганы - это мощные штормы, которые образуются в тропических водах и исторически уносят тысячи жизней и наносят ущерб в миллиарды долларов. Крушение испанского флота Франсиско де Бобадиллы в 1502 году было первым зарегистрированным случаем разрушительного урагана. Эти штормы в прошлом вызвали ряд инцидентов, связанных с Треугольником.

Причиной гибели Pride of Baltimore 14 мая 1986 года был мощный нисходящий поток холодного воздуха. Экипаж затонувшего судна заметил, что ветер внезапно изменился и увеличил скорость с 32 км / ч (20 миль / ч) до 97 –145 км / ч (60–90 миль / ч). Специалист по спутникам Национального центра ураганов Джеймс Лушин заявил, что «при очень нестабильных погодных условиях поток холодного воздуха с высоты может ударить по поверхности, как бомба, взорвавшись наружу, как гигантский шквал ветра и воды». [32] Аналогичное событие произошло в Конкордии в 2010 году у побережья Бразилии . Ученые в настоящее время исследуют, может ли гексагональный"облака могут быть источником этих" авиабомб "со скоростью до 170 миль в час (270 км / ч). [33]

Гидраты метана

Дополнительная информация: клатрат метана
Мировое распространение подтвержденных или предполагаемых морских отложений, содержащих газовые гидраты, 1996 год.
Источник: Геологическая служба США.

Объяснение некоторых исчезновений было сосредоточено на наличии крупных месторождений гидратов метана (форма природного газа) на континентальных шельфах . [34] Лабораторные эксперименты, проведенные в Австралии, доказали, что пузыри действительно могут потопить масштабную модель корабля, уменьшив плотность воды; [35] [36] [37] любые обломки, впоследствии поднявшиеся на поверхность, будут быстро рассеиваться Гольфстримом. Была выдвинута гипотеза, что периодические извержения метана (иногда называемые " грязевыми вулканами ") могут создавать области с пенистой водой, которые больше не могут обеспечивать адекватную плавучесть.для кораблей. Если бы это было так, такая область, образующаяся вокруг корабля, могла бы вызвать его очень быстро и без предупреждения.

Публикации Геологической службы США описывают крупные запасы гидратов во всем мире, включая район Блейк-Ридж у побережья юго-востока США. [38] Однако, согласно данным Геологической службы США, никаких крупных выбросов газовых гидратов в Бермудском треугольнике не происходило за последние 15 000 лет. [3]

Известные инциденты

Основная статья: Список инцидентов Бермудского треугольника

USS Cyclops

Основная статья: USS Cyclops (AC-4)

Инцидент, приведший к крупнейшей гибели людей в истории ВМС США, не связанной с боевыми действиями, произошел, когда угольщик Cyclops , несший полную загрузку марганцевой руды и с одним вышедшим из строя двигателем, бесследно пропал вместе с экипажем. 309 г. где-то после 4 марта 1918 г., после того, как покинул остров Барбадос . Хотя нет убедительных доказательств какой-либо одной теории, существует множество независимых теорий, некоторые обвиняют штормы, некоторые опрокидываются, а некоторые предполагают, что причиной потери была активность врага во время войны . [39] [40] Кроме того, два из циклопа ' сестра судов с, Proteus и Нерейвпоследствии были потеряны в Северной Атлантике во время Второй мировой войны . Оба корабля перевозили тяжелые грузы металлической руды, похожие на ту, что была загружена на " Циклоп" во время его рокового путешествия. Во всех трех случаях наиболее вероятной причиной затопления считается разрушение конструкции из-за перегрузки более плотным грузом, чем предполагалось.

Кэрролл А. Диринг

Основная статья: Кэрролл А. Диринг
Шхуна « Кэрролл А. Диринг» , вид с лайнера « Кейп-Лукаут» 29 января 1921 года, за два дня до того, как ее нашли брошенной в Северной Каролине . (Береговая охрана США)

Пятимачтовая шхуна Кэрролл А. Диринг, построенная в 1919 году, была найдена на мели и брошена в Даймонд-Шолс , недалеко от мыса Хаттерас , Северная Каролина , 31 января 1921 года. Слухи и другие данные того времени указывали на то, что Диринг стал жертвой пиратства. Возможно, это связано с незаконной торговлей ромом во время Сухого закона и, возможно, с участием другого корабля, Hewitt , который исчез примерно в то же время. Спустя всего несколько часов неизвестный пароход проплыл возле плавучего маяка по следу Диринга и проигнорировал все сигналы плавучего маяка. Предполагается, что Хьюиттможет быть эта тайна корабля, и , возможно , участвует в Диринг ' сек исчезновения экипажа. [41]

Рейс 19

Основная статья: Рейс 19
Мстители ВМС США, похожие на Мстителей рейса 19

Рейс 19 был тренировочным полетом пяти торпедоносцев TBM Avenger, которые исчезли 5 декабря 1945 года над Атлантикой. План полета эскадрильи был намечен так, чтобы они должны были доставить их строго на восток от Форт-Лодердейла на 141 милю (227 км), на север - на 73 мили (117 км), а затем обратно через последний 140-мильный (230-километровый) этап для завершения учений . На базу рейс так и не вернулся. Исчезновение было объяснено следователями ВМФ навигационной ошибкой, из-за которой у самолета закончилось топливо.

Один из поисково-спасательных самолетов, направленных на их поиски, PBM Mariner с экипажем из 13 человек, также исчез. Танкер у побережья Флориды сообщил о том, что видел взрыв [42] и наблюдал широко распространенное нефтяное пятно во время бесплодных поисков выживших. К концу инцидента погода стала ненастной. [43] Согласно источникам того времени, на «Моряке» были взрывы из-за утечки пара при большой загрузке топлива, как это могло быть во время потенциально длительной поисково-спасательной операции.

Звездный тигр и звезда Ариэль

Основные статьи: исчезновение звездного тигра BSAA и исчезновение звезды BSAA Ариэль

G-AHNP Star Tiger исчез 30 января 1948 года во время полета с Азорских островов на Бермуды; G-AGRE Star Ariel пропала 17 января 1949 года во время полета с Бермудских островов в Кингстон, Ямайка . Оба были пассажирскими самолетами Avro Tudor IV, принадлежащими British South American Airways . [44] Оба самолета работали на пределе своего диапазона, и малейшая ошибка или неисправность в оборудовании могли помешать им достичь небольшого острова. [1]

Дуглас DC-3

Основная статья: Исчезновение авиадесантного транспортного DC-3 (DST) в 1948 году

28 декабря 1948 года самолет Douglas DC-3 , номер NC16002 , исчез во время полета из Сан-Хуана, Пуэрто-Рико, в Майами. Никаких следов самолета или 32 человек на борту не было обнаружено. Расследование Совета гражданской авиации показало, что информации для определения вероятной причины исчезновения недостаточно. [45]

Коннемара IV

Прогулочная яхта была найдена в Атлантическом океане к югу от Бермуд 26 сентября 1955 года; в рассказах (Берлитц, Винер) [13] [14] обычно говорится, что команда исчезла, а яхта выжила, находясь в море во время трех ураганов. Сезон ураганов в Атлантике 1955 года показывает, что в период с 14 по 18 сентября поблизости проходит ураган Ион , при этом на Бермудские острова воздействуют ветры почти ураганной силы. [1] В своей второй книге о Бермудском треугольнике Винер цитирует письмо, полученное им от г-на Дж. Э. Челленора с Барбадоса: [46]

Утром 22 сентября « Коннемара IV» лежала у тяжелой стоянки на открытом рейде залива Карлайл . Из-за приближающегося урагана владелец укрепил швартовные тросы и поставил два дополнительных якоря. Больше он ничего не мог сделать, так как открытый причал был единственной доступной якорной стоянкой. ... В заливе Карлайл море после урагана Джанет было внушающим страх и опасным. Владелец Connemara IV заметил, что она исчезла. Расследование показало, что она перетащила причал и вышла в море.

Стратотанкеры KC-135

28 августа 1963 года пара самолетов KC-135 Stratotanker ВВС США столкнулась и упала в Атлантический океан в 300 милях к западу от Бермудских островов. [47] [48] Некоторые авторы [10] [13] [14] говорят, что, хотя два самолета действительно столкнулись, были два разных места крушения, разделенных более чем 160 милями (260 км) от воды. Однако исследование Куше показало, что несекретная версия отчета о расследовании ВВС показала, что поле обломков, определяющее второе «место крушения», было исследовано поисково-спасательным кораблем и обнаружено, что это масса морских водорослей и коряг, запутавшаяся в старом буй . [1]

Смотрите также

  • Список инцидентов Бермудского треугольника
  • Список тем, отнесенных к псевдонауке
  • Невада Треугольник
  • Море Дьявола (или Треугольник Дракона)
  • Саргассово море
  • SS Cotopaxi
  • Мерзкий вихрь
  • Аллея ураганов

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Б с д е е г ч Куше, 1975 .
  2. ^ a b c «Случай Бермудского треугольника» . НОВА / Горизонт . 1976-06-27. PBS.
  3. ^ a b c «Бермудский треугольник» . Газовые гидраты в Геологической службе США . Вудс-Хоул. Архивировано из оригинального 23 октября 2012 года.
  4. ^ "Статья EVW Jones AP" . Проверено 1 октября 2014 года .
  5. ^ EVW Джонс (16 сентября 1950). « Тот же самый большой мир , морские загадки по-прежнему сбивают с толку людей в эпоху кнопок». Ассошиэйтед Пресс.
  6. ^ "Была ли раскрыта" Тайна "Бермудского треугольника?" . 2016-10-24 . Проверено 24 октября 2016 года .
  7. ↑ Джордж X. Сан (октябрь 1952 г.). «Морская тайна у нашего черного хода». Судьба .
  8. ↑ Аллен В. Эккерт (апрель 1962 г.). «Тайна пропавшего патруля». Журнал American Legion .Цитируется по Джеймсу Р. Льюису (редактор), « Сатанизм сегодня: энциклопедия религии, фольклора и народной культуры» , стр. 72, отрывок Джерома Кларка (ABC-CLIO, Inc., 2001). ISBN 1-57607-292-4 
  9. ^ Diana Формизано Виллетты, Паранормальный испуг , стр. 9 (AuthorHouse, 2013), ISBN 978-1-4817-3268-0 
  10. ^ a b c Гэддис, Винсент (1964), «Смертельный Бермудский треугольник», Аргози
  11. ↑ Винсент Гэддис (1965). Невидимые горизонты .
  12. ^ а б Спенсер, 1969 .
  13. ^ а б в г Берлитц, 1974 .
  14. ^ a b c Винер 1974
  15. ^ «Странная рыба: научная работа Чарльза Ф. Берлитца, 1913–2003» . Скептик . Альтадена, Калифорния. Март 2004 г.
  16. ^ a b c «Часто задаваемые вопросы: информационный бюллетень о Бермудском треугольнике» (PDF) . Министерство обороны США. 1998. Архивировано из оригинального (PDF) 21 ноября 2016 года.
  17. ^ "Исследование находит, что кораблекрушения угрожают драгоценным морям" . BBC News / наука. 7 июня 2013 . Проверено 7 июня 2013 года .
  18. ^ «Бермудский треугольник не входит в список самых опасных океанов мира» . Монитор христианской науки . 2013-06-10 . Проверено 22 марта 2016 .
  19. ^ «Равноденствие: Бермудский треугольник» . Архивировано из оригинала на 2009-05-27 . Проверено 6 декабря 2012 .
  20. ^ "В. А. Фогг" (PDF) . USCG . Проверено 6 декабря 2012 .
  21. ^ Taves, Эрнест Х. (1978). Скептический исследователь . 111 (1): 75–76. Отсутствует или пусто |title=( справка )
  22. ^ Певица, Барри (1979). Гуманист . XXXIX (3): 44–45. Отсутствует или пусто |title=( справка )
  23. ^ Рэдфорд, Бенджамин . "Уроки Бермудского треугольника средней школы, вопросы и ответы" . Центр запросов . Архивировано из оригинального 21 ноября 2019 года . Проверено 21 ноября 2019 .
  24. ↑ Шинн, Юджин А. (январь 2004 г.). «Приключения геолога с Бимини-Бич рок и истинно верующими Атлантиды» . Скептически настроенный исследователь . Амхерст, Нью-Йорк: Комитет по скептическому расследованию . Архивировано из оригинала 6 апреля 2007 года.
  25. ^ "НЛО над Бермудским треугольником" . Ufos.about.com. 29 июня 2008 . Проверено 1 июня 2009 года .
  26. Перейти ↑ Cochran-Smith, Marilyn (2003). «Бермудский треугольник: дихотомия, мифология и амнезия». Журнал педагогического образования . Таузенд-Оукс, Калифорния: Публикации SAGE . 54 (4): 275. DOI : 10,1177 / 0022487103256793 . S2CID 145707847 . 
  27. ^ "Бермудский треугольник" . ВМС США . Проверено 26 мая 2009 .
  28. ^ "Национальная программа геомагнетизма | Карты | Северная Америка | Склонение" (PDF) . Геологическая служба США . Архивировано из оригинального (PDF) 27 мая 2010 года . Проверено 28 февраля 2010 .
  29. ^ Филлипс, Памела. «Гольфстрим» . USNA / Johns Hopkins . Проверено 2 августа 2007 года .
  30. ^ Mayell Хиллари (15 декабря 2003). «Бермудский треугольник: за интригой» . National Geographic News . Национальное географическое общество . Нэшнл Географик Партнерс, ООО. Проверено 26 мая 2009 года .
  31. ^ Скотт, капитан Томас А. (1994). Истории и тайны: кораблекрушения Ки-Ларго (1-е изд.). Лучшая издательская компания. п. 124. ISBN 0941332330.
  32. ^ « Нисходящим потоком , вероятно , затонуло машинку , Майами Новости, 23 мая 1986, стр. 6А» . Проверено 1 октября 2014 года .
  33. ^ Кенни Уолтер (24 октября 2016 г.). «Разъяснение тайны Бермудского треугольника» . Журнал RandD . Проверено 24 октября 2016 . Журнал Cite требует |magazine=( помощь )
  34. ^ Gruy, HJ (март 1998). «Управление научно-технической информации, OSTI, Министерство энергетики США, Министерство энергетики». Международный инженер-нефтяник . OTSI. 71 (3). ОСТИ 616279 . 
  35. ^ "Могут ли пузыри метана топить корабли?" . Monash Univ.
  36. ^ Джейсон Доулинг (2003-10-23). «Тайна Бермудского треугольника раскрыта? Это груз газа» . Возраст .
  37. ^ Терренс Эйм (2010-08-06). «Как блестящие компьютерные ученые разгадывали тайну Бермудского треугольника» . Salem-News.com.
  38. ^ Паулл, СК; WP, D. (1981). «Внешний вид и распределение отражения газовых гидратов в районе Блейк-Ридж, на шельфе юго-востока США» . Газовые гидраты в Геологической службе США . Вудс-Хоул. MF-1252. Архивировано из оригинала на 2012-02-18.
  39. ^ "Бермудский треугольник" . Д. Меррилл. Архивировано из оригинала на 2002-11-24.
  40. ^ «Мифы и фольклор Бермудских островов» . Круизы по Бермудским островам. Архивировано из оригинала на 2009-06-10.
  41. ^ "Кэрролл Диринг" . Кладбище Атлантики. Архивировано из оригинала на 2005-08-28.
  42. ^ "Потеря полета 19" . history.navy.mil.
  43. ^ "Исчезновение рейса 19" . Bermuda-Triangle.Org . Архивировано из оригинального 22 июля 2012 года . Проверено 26 июня 2018 .
  44. ^ "Тюдоры" . Bermuda-Triangle.Org . Архивировано из оригинала 23 июля 2012 года . Проверено 26 июня 2018 .
  45. ^ «Воздушный транспорт, Майами, декабрь 1948 г.» (PDF) . Авиационная безопасность. Архивировано из оригинального (PDF) 03 января 2007 года . Проверено 5 октября 2015 .
  46. ^ Винер 1975 , стр. 95-96
  47. ^ Описание аварии для 61-0322 в сети авиационной безопасности . Проверено 2 февраля 2013 г.
  48. ^ Описание аварии для 61-0319 в сети авиационной безопасности . Проверено 2 февраля 2013 г.

Библиография
Указанные выше инциденты, помимо официальной документации, взяты из следующих работ. Некоторые инциденты, упомянутые как произошедшие внутри Треугольника, встречаются только в этих источниках:

  • Берг, Дэниел (2000). Обломки кораблекрушений на Бермудских островах . Ист-Рокавей, Нью-Йорк: Aqua Explorers. ISBN 0-9616167-4-1.
  • Берлиц, Чарльз (1974). Бермудский треугольник (1-е изд.). Doubleday. ISBN 0-385-04114-4.
  • Группа, Дэвид (1984). Свидетельства существования Бермудского треугольника . Веллингборо, Нортгемптоншир: Aquarian Press. ISBN 0-85030-413-X.
  • Джеффри, Ади-Кент Томас (1975). Бермудский треугольник . ISBN 0-446-59961-1.
  • Куше, Лоуренс Дэвид (1975). Тайна Бермудского треугольника раскрыта . Буффало, Нью-Йорк: Книги Прометея. ISBN 0-87975-971-2.
  • Квазар, Джан Дж. (2003). В Бермудский треугольник: в поисках истины, скрывающейся за величайшей тайной мира . International Marine / Ragged Mountain Press. ISBN 0-07-142640-X.Перепечатан в мягкой обложке в 2005 году; ISBN 0-07-145217-6 . 
  • Спенсер, Джон Уоллес (1969). Лимбо потерянного . ISBN 0-686-10658-X.
  • Винер, Ричард (1974). Дьявольский треугольник . ISBN 0-553-10688-0.
  • Винер, Ричард (1975). Дьявольский треугольник 2 . ISBN 0-553-02464-7.

дальнейшее чтение

Газетные статьи

ProQuest имеет газетные исходные материалы для многих инцидентов, заархивированные в формате Portable Document Format (PDF). Среди газет - «Нью-Йорк таймс» , «Вашингтон пост» и «Атланта конституция» . Чтобы получить доступ к этому веб-сайту, требуется регистрация, обычно через библиотеку, подключенную к колледжу или университету.

Рейс 19

  • "Большая охота за 27 летчиками ВМС, пропавшими без вести в пяти самолетах у побережья Флориды", The New York Times , 7 декабря 1945 года.
  • "Широкая охота на 27 человек на шести самолетах ВМФ", The Washington Post , 7 декабря 1945 года.
  • «Пожарные сигналы, замеченные в районе пропавших без вести», «Вашингтон Пост» , 9 декабря 1945 года.

SS Cotopaxi

  • «Сообщения Ллойда Cotopaxi As 'Missing'», The New York Times , 7 января 1926 г.
  • «Попытки найти пропавший корабль терпят неудачу», The Washington Post , 6 декабря 1925 года.
  • «Смотрители маяка ищут пропавший корабль», The Washington Post , 7 декабря 1925 года.
  • «Сообщается о спасении 53 пропавших судов», The Washington Post , 13 декабря 1925 г.

USS Cyclops (AC-4)

  • «Холодные сильные ветры наносят ущерб в 25 000 долларов», The Washington Post , 11 марта 1918 года.
  • «Кольер просрочен на месяц», The New York Times , 15 апреля 1918 года.
  • «Больше кораблей ищут пропавших без вести циклопов», The New York Times , 16 апреля 1918 года.
  • «Не оставили надежды на циклопа», «Нью-Йорк Таймс» , 17 апреля 1918 года.
  • «Кольер Циклоп потерян; на борту 293 человека; ожидается удар врага», The Washington Post , 15 апреля 1918 года.
  • «Консул США Готтшалк собирается вступить в войну», The Washington Post , 15 апреля 1918 года.
  • "Шкипер Циклоп Тевтон, 'Tis Said", The Washington Post , 16 апреля 1918 г.
  • «Судьба корабельных перегородок», «Вашингтон пост» , 16 апреля 1918 года.
  • «Пароход встретил шторм на курсе циклопа», The Washington Post , 19 апреля 1918 года.

Кэрролл А. Диринг

  • "Пиратство подозревается в исчезновении трех американских кораблей", The New York Times , 21 июня 1921 года.
  • "Скептически настроенные владельцы ванн", "Нью-Йорк Таймс" , 22 июня 1921 года. Пьера Антонелла
  • "Жена Диринга шкипера вызвала расследование", The New York Times , 22 июня 1921 года.
  • «В загадочный список добавлено больше кораблей», The New York Times , 22 июня 1921 года.
  • «Охота на пиратов», The Washington Post , 21 июня 1921 г.
  • «Расчешите моря для кораблей», The Washington Post , 22 июня 1921 года.
  • "Порт пропавших без вести судов ежегодно заявляет о 3000", The Washington Post , 10 июля 1921 г.

Вредители

  • «Wreckreation» было названием игры, которая процветала 100 лет назад », The New York Times , 30 марта 1969 года.

СС Судуффко

  • «В поисках пропавшего грузового судна», «Нью-Йорк Таймс» , 11 апреля 1926 года.
  • «Оставь надежду ради корабля», «Нью-Йорк Таймс» , 28 апреля 1926 года.

Звездный тигр и звезда Ариэль

  • "Надежда угасает в морских поисках 28 на борту потерянного авиалайнера", The New York Times , 31 января 1948 года.
  • "72 самолета ищут в море авиалайнер", The New York Times , 19 января 1949 года.

Исчезновение авиалайнера DC-3 NC16002

  • «30-местный авиалайнер пропал из Сан-Хуана в Майами», The New York Times , 29 декабря 1948 года.
  • «Проверьте отчет Кубы о пропавшем авиалайнере», The New York Times , 30 декабря 1948 года.
  • «Авиалайнер Hunt Extended», The New York Times , 31 декабря 1948 года.

Харви Коновер и Ревонок

  • «Продолжаются поиски Коновера Яла», «Нью-Йорк Таймс» , 8 января 1958 года.
  • «Поиск яхты продолжается», The New York Times , 9 января 1958 года.
  • «Нажат поиск яхты», The New York Times , 10 января 1958 года.
  • «Поиск Коновера отменен», The New York Times , 15 января 1958 года.

Стратотанкеры KC-135

  • «Вторая зона обломков, обнаруженная при поиске самолетов», The New York Times , 31 августа 1963 года.
  • «Охота на танкеры остановлена», The New York Times , 3 сентября 1963 года.
  • «Обломки самолетов, найденные в ходе охоты за реактивным танкером», The Washington Post , 30 августа 1963 года.

Бомбардировщик B-52 ( Pogo 22 )

  • «Успешные американо-канадские испытания противовоздушной обороны», «Нью-Йорк Таймс» , 16 октября 1961 года.
  • «Охота за потерянным бомбардировщиком B-52, брошенным в новый район», The New York Times , 17 октября 1961 года.
  • "Bomber Hunt Pressed", The New York Times , 18 октября 1961 года.
  • «Поиск бомбардировщика продолжается», The New York Times , 19 октября 1961 года.
  • «Охота за бомбардировщиком заканчивается», The New York Times , 20 октября 1961 года.

Чартерное судно Sno'Boy

  • "Самолет охотничьего корабля прицелился в море", The New York Times , 7 июля 1963 года.
  • «Поиск 40 брошенных на корабле, потерянном в Карибском бассейне», The New York Times , 11 июля 1963 года.
  • «Поиск судна с 55-ю кораблями в Карибском бассейне продолжается», The Washington Post , 6 июля 1963 года.
  • «Тело найдено в поисках рыбацкой лодки», The Washington Post , 7 июля 1963 года.

SS Marine Sulphur Queen

  • «Танкер затерян в Атлантике; 39 на борту», The Washington Post , 9 февраля 1963 года.
  • «Обломки, обнаруженные самолетом в поисках пропавшего во Флориде танкера», The New York Times , 11 февраля 1963 года.
  • «2,5 миллиона человек просят во время морской катастрофы», The Washington Post , 19 февраля 1963 года.
  • «Исчезновение корабля было тайной», «Нью-Йорк Таймс» , 14 апреля 1964 года.
  • «Семьи из 39 человек, потерявшихся в море, начинают иск на 20 миллионов долларов», The New York Times , 4 июня 1969 года.
  • «10-летний разлом из-за потерянного корабля близок к концу», The New York Times , 4 февраля 1973 года.

СС Сильвия Л. Осса

  • «Корабль и 37 человек исчезают в Бермудском треугольнике во время путешествия в США», The New York Times , 18 октября 1976 г.
  • «Корабль, пропавший без вести в Бермудском треугольнике, теперь считается потерянным в море», The New York Times , 19 октября 1976 года.
  • «Сигнал бедствия от американского моряка, пропавшего без вести 17 дней», The New York Times , 31 октября 1976 г.
Ссылки на веб-сайты

На следующих веб-сайтах есть онлайн-материалы, поддерживающие популярную версию Бермудского треугольника, или документы, опубликованные из официальных источников в рамках слушаний или расследований, например, проводимых ВМС США или береговой охраной США. Копии некоторых запросов недоступны в Интернете, и их, возможно, придется заказать; например, о потере рейса 19 или USS Cyclops можно заказать прямо в Военно-морском историческом центре США.

  • Текст статьи Винсента Гэддиса в журнале Argosy Magazine за февраль 1964 г.
  • База данных береговой охраны США по избранным отчетам и запросам
  • Исторический центр ВМС США Бермудский треугольник: часто задаваемые вопросы
  • Исторический C ВМС США / Бермудский треугольник: поразительные новые секреты , документальный фильм канала Sci Fi (ноябрь 2005 г.)
  • Исторический центр военно-морского флота: потеря рейса 19
  • о потерях тяжелых кораблей в море
  • Бермудские кораблекрушения
  • Страница со списком затонувших кораблей Ассоциации подводных исследователей
  • Словарь американских военно-морских боевых кораблей
  • «Сводка пропавших без вести самолетов» . Bermuda-Triangle.Org . Архивировано 3 июня 2004 года . Проверено 30 декабря 2007 года .
Книги

Большинство перечисленных здесь работ по большей части разошлись. Копии можно получить в вашей местной библиотеке, купить в книжных магазинах или на eBay или Amazon.com. Эти книги часто являются единственным исходным материалом для некоторых инцидентов, произошедших в Треугольнике.

  • В Бермудский треугольник: поиск истины, скрывающейся за величайшей тайной мира , Джан Дж. Квазар, Международная морская пресса / Ragged Mountain Press (2003) ISBN 0-07-142640-X ; содержит список пропавших без вести кораблей, согласно официальным отчетам. (Перепечатано в мягкой обложке (2005) ISBN 0-07-145217-6 ).  
  • Бермудский треугольник , Чарльз Берлитц ( ISBN 0-385-04114-4 ): распродано. 
  • Тайна Бермудского треугольника раскрыта (1975). Лоуренс Дэвид Куше ( ISBN 0-87975-971-2 ) 
  • Limbo Of The Lost , Джон Уоллес Спенсер ( ISBN 0-686-10658-X ) 
  • Свидетельства для Бермудского треугольника (1984), David Group ( ISBN 0-85030-413-X ) 
  • Последний полет (2006), Тони Блэкман ( ISBN 0-9553856-0-1 ). Эта книга - художественное произведение. 
  • Бермудские кораблекрушения (2000), Даниэль Берг ( ISBN 0-9616167-4-1 ) 
  • Дьявольский треугольник (1974), Ричард Винер ( ISBN 0-553-10688-0 ); к концу первого года существования этой книги было продано более миллиона копий; на сегодняшний день вышло не менее 17 тиражей. 
  • Треугольник дьявола 2 (1975), Ричард Винер ( ISBN 0-553-02464-7 ) 
  • От треугольника дьявола к челюсти дьявола (1977), Ричард Винер ( ISBN 0-553-10860-3 ) 
  • Корабли-призраки: правдивые истории морских кошмаров, призраков и бедствий (2000), Ричард Винер ( ISBN 0-425-17548-0 ) 
  • Бермудский треугольник (1975) Ади-Кента Томаса Джеффри ( ISBN 0-446-59961-1 ) 
  • Бара, Майк (2019). Треугольник: правда, стоящая за самой непреходящей тайной мира . Кемптон, Иллинойс: Неограниченные приключения. п. 191. ASIN  B07SVG79C5 .

внешняя ссылка

  • «База данных избранных отчетов и запросов» . Береговая охрана США.
  • Квазар, Джиан. «Тайна Бермудского треугольника» . Bermuda-Triangle.Org . Архивировано из оригинального 20 июля 2012 года.
  • Квазар, Джиан. "Бермудский треугольник Джана Квазара" . - обновленная версия информации о Бермудском треугольнике Quasar.
  • «Часто задаваемые вопросы о Бермудском треугольнике» . Исторический центр ВМС США.
  • «Избирательная библиография» . Исторический центр ВМС США. Архивировано из оригинала на 2006-07-09.
  • «Потеря полета 19» . Исторический центр ВМС США.
  • «О потерях тяжелых кораблей в море» .
  • "Бермудские кораблекрушения" .
  • Барнетт, Майкл С. "Страница списков кораблекрушений" . Ассоциация исследователей подводного мира.
  • SigmaDocumentaries. «Тайна Бермудского треугольника» . Документальные фильмы Sigma.
  • Даннинг, Брайан (20 ноября 2012 г.). «Скептоид № 337: Бермудский треугольник и Дьявольское море» . Скептоид . Дата обращения 15 июня 2017 .