Автобусы с открытым верхом используются в Соединенном Королевстве для осмотра достопримечательностей и сезонных летних перевозок.
История
Первыми автобусами с открытым верхом в Соединенном Королевстве были обычные двухэтажные автобусы, но позже они были заменены автобусами с закрытыми верхними палубами. [ требуется разъяснение ]
Одним из первых операторов, которые предоставили автобусы с открытым верхом для своих морских маршрутов, был Брайтон, Хоув и Дистрикт в 1936 году. [1] В то время как большинство операторов перестраивали старые автомобили для таких услуг, Maidstone & District Motor Services приобрела шесть новых Leyland Tiran TD5 с открытым верхом. тела, построенные Вейманном в 1939 году. [2] Вторая мировая война положила конец развлекательным услугам на некоторое время, например, в 1949 году возобновились работы с открытым верхом в Саутенд-он-Си . [3] По мере того, как новые автобусы становились доступными для регулярных рейсов, все больше компаний вводили новые услуги с открытым верхом, используя старые автобусы с отрезанными крышами, например, в Bristol Omnibus Company в Уэстон-сьюпер-Мэр в 1950 году [4] и Devon General в Торки. в 1955 г. [5]
К настоящему времени по давно установленным маршрутам использовались автобусы-трансформеры. Это были автобусы со съемной крышей, поэтому летом ими можно было работать как с открытым верхом, а в другое время - как обычные автобусы. К 1951 году в Брайтоне было десять постоянных автобусов с открытым верхом и восемь кабриолетов. [1] В Торки девять атлантов Leyland с трансформируемыми телами Metro-Cammell были введены в эксплуатацию в 1961 году. Они были названы в честь исторических мореплавателей и известны как «морские волки». [6] Weston-super-Mare получил четыре Bristol FS с трансформируемыми кузовами Eastern Coach Works в 1961 году. [4]
В 1978 году National Bus Company заказала кабриолеты нового поколения для большей части своего морского флота. Это были Bristol VR Ts с кузовами Eastern Coach Works. В отличие от старых автобусов им не требовался кондуктор, так как водитель мог собирать проездные и выписывать билеты. Первоначально они были распределены между Devon General, Western National , Southdown и Hants & Dorset , хотя позже они были распределены между большим количеством операторов. Компания Bristol Omnibus держала свои старые автобусы с экипажем в Уэстон-сьюпер-Мэр до 1982 года. У различных подержанных автобусов были сняты крыши, чтобы заменить их в 1982 году, но два года спустя шесть новых Leyland Olympians с кабриолетом Чарльза Х. Роу были приобретены как замены. [6]
Прошло почти двадцать лет, прежде чем в Великобритании начали производство новых автобусов с открытым верхом. В 1998 году шесть Volvo B10M были отправлены строителями из Восточного Ланкашира для экскурсии по городу в Париже, Франция [7], но вскоре последовали новые автомобили для британских операторов. В их число входили автобусы Lothian Buses , получившие четыре постоянных кузова Alexander ALX300 с открытым верхом на шасси Dennis Trident в 2000 году [8], и Yellow Buses в Борнмуте, которые приобрели три Volvo B7TL с кузовами кабриолетов East Lancashire Coachbuilders. [9]
Экскурсии по городу стали популярными в 1970-х годах. В октябре 1977 года компания London Transport приобрела семь кабриолетов Daimler Fleetlines в Борнмуте, которые были отправлены на обзорную экскурсию по Лондону. [10] В то время как некоторые экскурсии по городу проводились всего пару раз в день на одном транспортном средстве, в наиболее популярных городах наблюдалась острая конкуренция, особенно после отмены регулирования автобусного сообщения в 1986 году. Бэджерлайн в Бате ежегодно перевозил до 150 000 пассажиров [6]. но конкурирующие туры были организованы компанией Bath Bus Company с 1997 года [11], а туры Ryan's Coaches 'City Tour' и Regency Tours предложили дальнейшее соревнование. [12]
Лондон
В январе 1986 года компания London Transport модернизировала свое экскурсионное подразделение и запустила бренд Original London Transport Sightseeing Tour, чтобы управлять парком из 50 модифицированных автобусов AEC Routemaster с открытым и закрытым верхом во время экскурсий по Лондону. [13] В мае 1992 года компания London Coaches была приватизирована в результате выкупа менеджмента . [14] В декабре 1997 года он был продан Arriva и переименован в The Original Tour . [15]
Другими крупными лондонскими операторами являются The Big Bus Company , открытая в июне 1991 года, и Golden Tours , открытая в 2012 году.
Услуги
Сценические перевозки
Дорожные перевозки обслуживаются по опубликованному расписанию. Применяются стандартные процедуры оформления билетов оператора, включая использование дневных или сезонных абонементов, если это необходимо. Некоторые из перечисленных здесь услуг также обладают некоторыми характеристиками туров с открытым верхом, перечисленных ниже, например, кольцевые маршруты или реклама, описывающая маршрут для туристов. Обычно они не носят с собой гидов и не записывают комментарии.
Некоторые из перечисленных маршрутов работают круглый год, но не обязательно с автобусами с открытым верхом. Некоторые сервисы включают в себя как открытые, так и закрытые автобусы. Многие маршруты работают только в теплые месяцы года.
округ | Оператор | Маршрут | |
---|---|---|---|
Корнуолл | Первый Кернов | A1 Atlantic Coaster : Пензенс - Newlyn - Край Земли - St Just - St Ives - Marazion - Пензенс [16] | |
Камбрия | Дилижанс Камбрия и Северный Ланкашир | 78: Кесвик - Борроудейл - Ситоллер [17] | |
Камбрия | Дилижанс Камбрия и Северный Ланкашир | 508: Пенрит - Алсуотер [18] | |
Камбрия | Дилижанс Камбрия и Северный Ланкашир | 599: Боунесс - Уиндермир - Эмблсайд - Грасмер [19] | |
Девон | Дилижанс Девон | 122: Баббакомб - зоопарк Пейнтона [20] | |
Девон | Дилижанс Девон | 95: Эксмаут - Сэнди-Бэй | |
Девон | Дротик Pleasure Craft | 100: Пейнтон - Тотнес [21] | |
Дорсет | Уилтс и Дорсет | 50 Purbeck Breezer : Борнемут - Пул - Суонедж с помощью Sandbanks цепи парома [22] | |
Дорсет | Первый Гэмпшир и Дорсет | 501 Уэймут - Портленд Билл | |
Восточный Сассекс | Брайтон и Хоув | плотина 78: Брайтон-Олд-Стейн - Станмер-парк 79: Брайтон-Олд- Стейн - Дитчлинг- Бикон [23] | 77: Брайтонский пирс - Дьявольская |
Остров Уайт | Южный Вектис | Даунс Бризер : Райд - железнодорожная станция Вуттон - Даунс - Райд Нидлз Бризер : Ярмут - Нидлз Сэндаун Бризер : Шанклин - Сандаун - Зоопарк острова Уайт [24] | |
Линкольншир | Дилижанс Линкольншир | 3: Скегнесс - Остров фантазий - Якорный переулок | |
Северо-Восточный Линкольншир | Дилижанс Ист-Мидлендс | 17 - Пирс Клитхорпса - Семейный тематический парк Острова удовольствий (Северный переулок) - Парк Торп (Парк караванов) | |
Северный Йоркшир | Shorelineline Suncruisers | 109: Северный залив Скарборо - Южный залив | |
Восточный Йоркшир | |||
Сомерсет | Первый Запад Англии | 20: Уэстон-сьюпер-Мэр - Брин - Бернхэм-он-Си | 1: Уэстон-сьюпер-Мэр - Гранд-Пирс - Сэнд-Бэй |
Уэльс | Arriva Buses Уэльс | 1: Лландидно - Конуи | |
Уэльс | Первая камри | 1. Центр Суонси - залив Лаймслейд. |
Туроператоры с открытым верхом
Практически все крупные города Соединенного Королевства обслуживаются туристическими автобусами , большинство из которых используют автобусы с открытым верхом. Другие живописные сельские районы и памятники также обслуживаются экскурсиями с открытым верхом, такими как Стоунхендж и Нью-Форест .
Туристические автобусы часто взимают дополнительную плату за проезд и везут либо гида, либо предлагают записанные комментарии. Обычно это круговые маршруты и обычно предлагается проездной билет, который позволяет совершать несколько поездок в течение определенного периода.
Компании, которые проводят такие туры, включают:
- Автобусные туры (Лондон)
- Bluestar ( тур по Нью-Форесту )
- Экскурсии по городу (многие места предоставлены местным автобусным операторам по франшизе)
- Crosville Motor Services (Уэстон-сьюпер-Мэр)
- Золотые туры (Лондон)
- Лондон Прайд Достопримечательности
- Автобусы Лотиана (Эдинбург)
- Оригинальный тур ( RATP Group ) (Лондон)
- Йорк Пуллман
Частный прокат
Автобусы с открытым верхом также часто используются в Великобритании для парадов победы спортивных команд, таких как чемпионы Премьер-лиги , победа сборной Англии по крикету в The Ashes .
Автобусы с открытым верхом также регулярно используются в качестве временных смотровых площадок на таких мероприятиях, как The Derby, или в рекламных целях. Частный прокат иногда используется для таких случаев, как свадьбы, с использованием большого количества сохранившихся автомобилей в Великобритании.
Смотрите также
- AEC Routemaster
- MCW Metroliner
- Автобусы с открытым верхом в Торбее
- Автобусы с открытым верхом в Уэстон-сьюпер-Мэр
- Туризм в Соединенном Королевстве
Рекомендации
- ^ a b Kraemer-Johnson, Glyn (2007). «У моря». Классический автобус (91): 24–31.
- ^ Драйхерст, Майкл (ноябрь 2000 г.). «Какие были последние постоянные новые открытые вершины в Великобритании?». Автобусы . Ян Аллан. 52 (548): 30. ISSN 0007-6392 .
- ^ Лидстон, Джон Г. (август 1979). «Пассажиры должны оставаться на своих местах». Автобусы . Ян Аллан. 30 (293): 329–333. ISSN 0007-6392 .
- ^ а б Кертис, Мартин С. (август 1982 г.). «Сливки флота». Автобусы . Ян Аллан. 34 (329): 342–346.
- ^ Моррис, Колин (2006). Дни славы: Девонский генерал . Хершам: Издательство Иана Аллана. п. 65. ISBN 978-0-711031-28-9.
- ^ а б в Кертис, Мартин С. (1998). «Некоторые открытые топперы, которые я знал». В Брауне, Стюарт Дж. (Ред.). Автобусы Ежегодник . Шеппертон: Ян Аллан. С. 97–104. ISBN 0-7110-2527-4.
- ^ «East Lancs строит открытые ботворезы». Автобусы . Ян Аллан. 50 (516): 6 марта 1998 г. ISSN 0007-6392 .
- ^ «Плэкстон и Александр объединяются в компанию TransBus International». Автобусы . Ян Аллан. 52 (546): 6. Сентябрь 2000 г. ISSN 0007-6392 .
- ^ Моррис, Стивен (июль 2002 г.). «Желтые автобусы: просто старомодная девушка?». Автобусы . Ян Аллан. 54 (568): 34–36. ISSN 0007-6392 .
- ^ Уоттс, GW (декабрь 1977 г.). "Лондонские новости транспорта". Автобусы . Ян Аллан. 28 (273): 518.
- ^ Лидстон, Джон Г. (август 1997 г.). "Новости флота". Автобусы . Ян Аллан. 49 (409): 40. ISSN 0007-6392 .
- ^ Блэкман, Терри С. (март 1998 г.). "Ванночка с открытым верхом в бане". Автобусы . Ян Аллан. 50 (516): 32–33. ISSN 0007-6392 .
- ^ Блэкер, Кен (2007). Том 2 Routemaster 1970-2005 . Харроу-Уилд: Капитальный транспорт. ISBN 978-185414-303-7.
- ^ Первая продажа Commercial Motor 21 мая 1992 г.
- ^ Об оригинальном туре
- ^ «Путеводитель по Атлантическим горкам (лето 2019)» . Кернов . Проверено 7 июня 2020 .
- ^ "The Lakes Connection Summer 2017 08 апреля - 29 октября" . Дилижанс Камбрия и Северный Ланкашир . Дата обращения 8 мая 2017 .
- ^ "The Lakes Connection Summer 2017 08 апреля - 29 октября" . Дилижанс Камбрия и Северный Ланкашир . Дата обращения 8 мая 2017 .
- ^ "The Lakes Connection Summer 2017 08 апреля - 29 октября" . Дилижанс Камбрия и Северный Ланкашир . Дата обращения 8 мая 2017 .
- ^ «Школьники Торбей первыми запрыгнули на открытые вершины« Дилижанс Голден Хоп »» . Дилижанс . Дилижанс UK Bus . Проверено 6 июня +2017 .
- ^ «Автобусы» . Дартмутская паровая железная дорога и компания по речным судам . Проверено 13 мая 2011 года .
- ^ «Наши автобусы» . Уилтс и Дорсет . Проверено 13 мая 2011 года .
- ^ "Бриз до холмов!" . Брайтон и Хоув. 2011 . Проверено 20 мая 2011 года .
- ^ «Обзор экскурсий» . Open Top Tours . Южный Вектис. Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 24 мая 2011 года .
Внешние ссылки
- Коллекция Southdown Bus Group, включая автобусы с открытым верхом эпохи NBC