Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать со Второй алией .
Часть серии по
Алия
PikiWiki Israel 20841 The Palmach.jpg
Еврейское возвращение в Землю Израиля
Концепции
Досовременная алия
Алия в наше время
Абсорбция
Организации
  • Всемирная сионистская организация
  • Еврейский национальный фонд
  • Еврейское агентство в Израиле
  • Молодежная алия
  • Моссад ЛеАлия Бет
  • Эль Аль
  • Министерство алии и интеграции
  • Нефеш Б'Нефеш
  • Фонд Ам Исраэль
похожие темы
  • Ишув
  • Сабра
  • Йерида
  • Еврейские беженцы
  • История евреев в Земле Израиля
  • Демографическая история Палестины (регион)
  • Исторические сравнения еврейского населения
  • Йом ха-Алия
  • v
  • т
  • е

Алия Бет ( иврит : עלייה ב» ,„ алия "B“ - ставка является второй буквы еврейского алфавита ) было кодовое название дано по нелегальной иммиграции евреев , большинство из которых были беженцы спасаясь от нацистской Германии , [1 ] [2] [3] и позже выжившие в Холокосте , [1] [2] [4] [5] в Подмандатную Палестину между 1920 и 1948 годами [2] в нарушение ограничений, изложенных в Британской Белой книге 1939 года., который резко увеличился в период с 1939 по 1948 год. [1] [4] С созданием Государства Израиль в мае 1948 года еврейские перемещенные лица и беженцы из Европы начали течь в новое суверенное государство. [4]

В современном Израиле его также называют еврейским термином Хаапала ( иврит : הַעְפָּלָה , «Вознесение»). Алия Ставка отличается от алии Алеф ( «алии„А“», алеф являющейся первой буквы еврейского алфавита ) , который относится к ограниченной еврейской иммиграции разрешено британскими властями в течение того же периода. Имя Алия Б также является сокращенным названием Алии Билти Легалит ( иврит : עלייה בלתי-לגאלית , «нелегальная иммиграция»).

Организация [ править ]

Основные статьи: Последствия Холокоста , История евреев во время Второй мировой войны и Холокост
Дополнительная информация: Антиеврейское насилие в Центральной и Восточной Европе, 1944–1946 ; Антисемитизм в Европе ; Последствия нацизма ; Выжившие в Холокосте ; Евреи, бегущие из оккупированной немцами Европы ; и отношения между нацистской Германией и арабским миром
Число погибших в результате Холокоста в процентах от общего довоенного еврейского населения Европы

Во время Ha'apala несколько эмиссаров из ишува , еврейских партизан , в Еврейской бригаде в британской армии , сионистские молодежные движения и организации работали вместе , чтобы облегчить иммиграцию евреев , вылетающих из нацистской Германии в подмандатную Палестину за установленные « Белую книгу квот» . [1] [2] [4] По мере того, как преследование евреев в оккупированной немцами Европе в нацистскую эпоху резко усилилось , срочность иммиграции также стала более острой. [1] [2][4]

Хаапала происходила в два этапа. Первый, с 1934 по 1942 год, был попыткой помочь европейским евреям избежать нацистских преследований и геноцида . Второй, с 1945 по 1948 год , в стадии известный как Брича ( «полета» или «побег»), [4] была предпринята попытка найти дома для оставшихся в живых евреев этих нацистских преступлений ( Sh'erit ха-Pletah " Surviving Remnant ») [4], которые были среди миллионов перемещенных лиц (« ПЛ »), томившихся в лагерях беженцев, разбросанных по всей послевоенной Европе , [1] [2] [4] в основном расположенных в оккупированной союзниками Германии.и Австрия , и Италия . [1] [2] [4]

На первом этапе усилия возглавили несколько сионистских организаций (включая ревизионистов ); после Второй мировой войны , то Bet Моссад LeAliyah ( «Институт алии B»), кронштейн Хаганы , взял на себя ответственность. [1] Пальям , морская ветвь Пальмахе , была возложена ответственность за начальствующего и парусники из Европы в подмандатной Палестине. [1]

Маршруты [ править ]

После Второй мировой войны путешествия по Хаапале обычно начинались в лагерях DP и проходили через один из двух пунктов сбора в американском секторе оккупации, Бад-Райхенхалль и Лейпхайм . Оттуда беженцы отправились на замаскированных грузовиках, пешком или на поезде в порты Средиземного моря , откуда корабли доставили их в Палестину. Большинство кораблей носили такие названия, как Lo Tafchidunu («Тебе нас не напугать») и La-Nitzahon («К победе»), призванные вдохновлять и сплачивать евреев Палестины. Некоторые были названы в честь видных деятелей сионистского движения и людей, которые были убиты при поддержке Алии Бет. [6]Более 70 000 евреев прибыли в Палестину на более чем 100 кораблях. [7]

Путешествие Aliyah Bet Group 14

В лагерях американского сектора не было ограничений на передвижение за пределы лагерей, и американские, французские и итальянские официальные лица часто закрывали глаза на эти передвижения. Несколько должностных лиц UNRRA (в частности, Элизабет Робертсон в Лейпхайме) выступили в качестве посредников в эмиграции. Британское правительство решительно выступало против движения и ограничивало передвижение в свои лагеря и из них. Британцы создали вооруженные военно-морские патрули, чтобы не допустить высадки иммигрантов в Палестине. [ необходима цитата ]

История [ править ]

Более 100 000 человек пытались незаконно проникнуть в Подмандатную Палестину. Совершено 142 рейса на 120 кораблях. Более половины были остановлены британскими патрулями. Королевский флот имел восемь кораблей на станции в Палестине, а также дополнительные корабли поручено отслеживать подозрительные суда , направляющиеся в Палестине. Большинство перехваченных иммигрантов были отправлены в лагеря для интернированных на Кипре : (Караолос возле Фамагусты , Никосии , Декелии и Ксилотимбу . Некоторые были отправлены в лагерь для задержанных Атлит в Палестине, а некоторые - на Маврикий . Британцы удерживали в нем до 50 000 человек. эти лагеря (см.Евреи в британских лагерях на Кипре ). Более 1600 человек утонули в море. Только несколько тысяч действительно вошли в Палестину. [ необходима цитата ]

Центральным событием в программе « Хаапала » стал инцидент « Исход СС» в 1947 году. « Исход» был перехвачен и взят на абордаж британским патрулем. Несмотря на значительное сопротивление пассажиров, Exodus был насильственно возвращен в Европу. В конце концов его пассажиров отправили обратно в Германию. Это было предано гласности, к большому смущению британского правительства. [ необходима цитата ]

Одно сообщение об Алие Бет приводится журналистом И. Ф. Стоуном в его книге 1946 года « Под землей в Палестину» , рассказывающей от первого лица о путешествии из Европы с перемещенными лицами, пытающимися добраться до еврейской родины. [8]

Около 250 американских ветеранов, включая Мюррея Гринфилда (с корабля « Хатиква» ), времен Второй мировой войны вызвались отправить десять кораблей («Секретный флот евреев») из Соединенных Штатов в Европу, чтобы погрузить 35 000 выживших в Холокосте (половина нелегальные иммигранты в Палестину) только для депортации в лагеря для задержанных на Кипре.

Хронология [ править ]

Перед Второй мировой войной [ править ]

SS Parita сел на мель у Тель-Авива, август 1939 г.
  • В 1934 году первая попытка переправить большое количество нелегальных иммигрантов по морю произошла, когда около 350 евреев отплыли на зафрахтованном судне Валлос без разрешения Еврейского агентства, которое опасалось, что нелегальная иммиграция заставит британцев ограничить законную иммиграция. Она прибыла у берегов Палестины 25 августа, и пассажиры высадились с помощью « Хаганы» , которая получила специальное разрешение на оказание им помощи. [9]
  • 29 июля 1939 года судно « Колорадо» , летевшее под панамским флагом и перевозившее 378 еврейских беженцев из Европы, было перехвачено британцами; нелегальные иммигранты были арестованы и увезены в Хайфу. [10]
  • 19 августа греческое судно « Агиос Николаус» перевезло 840 иммигрантов на более мелкие суда у побережья и отправило их на берег. [10]
  • 23 августа « Парита» , на борту которой находилось около 700 беженцев, была намеренно выброшена на берег в Тель-Авиве пассажирами, капитан и команда скрылись на небольшой лодке. [10]

Во время Второй мировой войны [ править ]

  • 2 сентября Tiger Hill , корабль грузоподъемностью 1499 тонн, построенный в 1887 году, был перехвачен и обстрелян канонерскими лодками Королевского флота у берегов Тель-Авива , в результате чего погибли два пассажира; пришвартованный к берегу корабль HMCS Belleville с 1205 иммигрантами на борту; « Тигровый холм» отплыл из Констанцы , Румыния, 3 августа 1939 года с около 750 иммигрантами на борту и принял на борт пассажиров с « Фроссулы» , еще одного судна нелегальных иммигрантов, которое было выброшено на борт в Ливане . [10] [11] [12] [13]
  • 16 сентября Рудничан переместил 364 еврейских беженцев в пять спасательных шлюпок за пределами территориальных вод Мандата и отправил их на берег как нелегальных иммигрантов. [10]
  • 19 сентября судно Noemi Julia , плывшее из Сулины в Румынии с 1130 еврейскими беженцами из Европы на борту, было перехвачено в Средиземном море британским военным кораблем и отправлено в порт Хайфы; опасаясь, что их отправят обратно, нелегальные иммигранты оказали пассивное сопротивление; британские власти вывели их на берег и поместили в лагерь для задержанных; их отпустили через месяц. [10] [13] [14]
  • 24–25 ноября 1939 г. большая группа иммигрантов ехала поездом из Вены в Братиславу, а примерно через две недели отплыла оттуда на речном судне « Уран» по Дунаю . На румынской границе три речных судна меньшего размера, на которые они были переведены 14 декабря при входе в Югославию, были перехвачены, и иммигранты были вынуждены высадиться в старом городе-крепости Кладово . [15]Здесь застряли около 1100 беженцев. В мае 1941 года они все еще находились в Югославии, где 915 из них были пойманы и в конечном итоге убиты вторгшимися нацистами. 800 человек были застрелены нацистскими солдатами на фермерском поле в Засавице; после войны останки мужчин были повторно захоронены в братской могиле на Белградском сефардском кладбище. Женщины и дети были заключены в концлагерь Саймиште, где они погибли от голода, болезней, воздействия суровой холодной зимней погоды или умерщвлены газом в передвижной газовой цистерне.
  • 18 мая 1940 года старый итальянский пароход Pencho отплыл из Братиславы с 514 пассажирами, в основном членами Betar . Пенчо поплыл вниз по Дунаю в Черное море и в Эгейском море . 9 октября у нее вышли из строя двигатели, и она потерпела крушение у Митилини , на островах Додеканес, находящихся под властью Италии . Итальянцы спасли пассажиров и отвезли их на Родос . Все, кроме двоих, были помещены в лагерь для интернированных в Феррамонти-ди-Тарсия на юге Италии. Они продержались там до тех пор, пока союзникивойска освободили этот район в сентябре 1943 года. [16]
  • В октябре 1940 года 1770 еврейских беженцев отправились из Тулчи в Хайфу на двух кораблях. « Тихий океан» прибыл у Хайфы 1 ноября, а через несколько дней - « Милос» . Королевский флот перехватил каждое судно и сопроводил его в Хайфу, где британские власти задержали беженцев, прежде чем переправить их на реквизированный французский океанский лайнер « Патрия» для депортации на Маврикий . За ними последовали из Тулчи еще 1634 беженца на борту Атлантического океана , которые прибыли 24 ноября у побережья Хайфы, где Королевский флот сопроводил ее в гавань. 25 ноября англичане только начали переводить атлантического ' беженцев с до Patriaкогда агенты Хаганы заложили бомбу на борт французского лайнера, намереваясь вывести его из строя, чтобы она не могла отплыть. Однако бомба быстро затопила Патрию , в результате чего 260 человек погибли и 172 человека получили ранения. Выжившим было разрешено остаться в Палестине по гуманитарным соображениям. [17] [18]
  • В октябре 1940 года большой группе беженцев было разрешено покинуть Вену. Исход был организован Бертольдом Сторфером, еврейским бизнесменом, работавшим под руководством Адольфа Эйхмана . Они взяли четыре речных судна - Уран , Шенбрунн , Гелиос и Мельк - по Дунаю в Румынию, где около 1000 пассажиров Урана поднялись на борт Тихого океана и отплыли 11 октября 1940 года. Они прибыли в Хайфу 1 ноября, а затем отправились в путь. в Милос . Британцы перевели всех иммигрантов на французский лайнер SS  Patria для интернирования на Маврикий. Чтобы остановить Патриюво время плавания «Хагана» контрабандой пронесла на борт бомбу . Взрыв пробил ей бок, опрокинув ее и убив 267 человек. Британцы по приказу Уинстона Черчилля разрешили выжившим остаться в Палестине. [ необходима цитата ]
  • В декабре 1940 года небольшая болгарская шхуна « Сальвадор» , ранее называвшаяся « Царь Крум» , покинула Бургас с 327 беженцами. 12 декабря « Сальвадор» потерпел крушение во время сильного шторма в Мраморном море недалеко от Стамбула . 223 человека, в том числе 66 детей, погибли. Выживших доставили в Стамбул. 125 выживших были депортированы обратно в Болгарию, а остальные 70 уехали на Дарьен (№ 66). [19]
  • 11 декабря 1941 года « Струма» отплыла из Констанцы с 760-790 беженцами. Через три дня она добралась до Стамбула, где Турция задержала ее и ее пассажиров на 10 недель. 23 февраля 1942 года турецкие власти отбуксировали ее обратно в Черное море и бросили по течению. Рано утром на следующий день советская подводная лодка « Щ-213» торпедировала и потопила ее . От 767 до 791 человек были убиты, в живых остался только один. [20]
  • 20 сентября 1942 года « Европа» вышла из Румынии с 21 пассажиром. Она потерпела крушение в проливе Босфор .
  • 21 апреля 1944 года «Беласица» вышла из Румынии с 273 пассажирами, в том числе 120 детьми, которые отправились из Стамбула в Палестину опломбированным поездом.
  • 5 августа 1944 года Бюльбюль , Мефкюре и Морино отплыли из Констанцы, неся на борту около 1000 беженцев. Ночью советская подводная лодка Щ-215 потопила Мефкюре торпедным и артиллерийским огнем, а затем расстреляла оставшихся в живых из пулеметов в воде. [21] На борту Мефкюре находилось от 289 до 394 беженцев плюс семь членов экипажа ; выжили только экипаж и пятеро беженцев. Бюльбюль спас немногих выживших и отвез их в Турцию. [22]

После Дня Победы [ править ]

Исраэль Меир Лау (8 лет) в руках Элазара Шиффа, выживших из концлагеря Бухенвальд, по прибытии в Хайфу , 15 июля 1945 года.
  • 28 августа 1945 года итальянское рыболовецкое судно « Далин» , построенное в Монополи , на борту которого находилось 35 иммигрантов, высадилось в Кесарии , высадило пассажиров и вернулось в Италию. [23]
  • 4 сентября 1945 года « Натан» с 79 иммигрантами высадился в Палестине с моряками и радистами из Пальмах и эмиссаров Еврейского агентства на обратном пути в Италию. 1 октября 1945 года Натан снова пробежал блокаду, прибыв в Шефаим с 73 иммигрантами. [23]
  • 9 сентября 1945 года « Габриэла» с 40 пассажирами незамеченной прибыла в Палестину. [23]
  • 17 сентября 1945 года « Петр» со 168 иммигрантами высадился в Палестине незамеченным британцами. Она снова незаметно проскользнула в Палестину и прибыла в Шефаим 22 октября, на этот раз со 174 пассажирами. [23]
  • 23 ноября 1945 года « Берл Кацнельсон» с 220 еврейскими беженцами прибыл в Шефаим . Когда корабль высадил иммигрантов, его перехватил шлюп Королевского флота HMS  Peacock . Из пассажиров 200 человек добрались до пляжа и скрылись, а 20 были арестованы. [23]
  • 14 декабря 1945 года судно « Ханна Сенеш» , на борту которого находилось 252 пассажира, было выброшено на берег в Нагарии в Палестине после уклонения от патрулей Королевского флота. Пассажиров доставили на берег по веревочному мосту, и они избежали захвата. [23]
  • 17 января 1946 года, в Энцо Серени , [1] проведение 908 пассажиров, был перехвачен эсминца HMS  Talybont и препроводили в Хайфе . [23]
  • 13 марта 1946 года шхуна Wingate [2] , на борту которой находилось 248 пассажиров, преодолела блокаду и попыталась приземлиться. Британская палестинская полиция открыла огонь с берега, убив женщину- члена Палмах . Корабль был захвачен и доставлен в Хайфу эсминцем HMS  Chevron . [23]
  • 27 марта 1946 года пароход Tel Hai с 736 пассажирами был перехвачен эсминцем HMS  Checkers в 140 милях в море, когда он приближался к Палестине. [23]
  • 13 мая 1946 года « Макс Нордау» , на борту которого находились 1754 иммигранта, был захвачен эсминцами HMS  Jervis и HMS Checkers . В тот же день корабли Dov Hos (675 пассажиров) и Eliahu Golomb (735 пассажиров) легально прибыли в Палестину. Британцы заблокировали Дов Хос после того, как он прибыл в Ла Специю , но пассажиры ответили голодовкой и угрозой взорвать ее, вынудив британцев дать им разрешение на въезд. [23]
  • 8 июня 1946 года Haviva Reik , на борту которого находилось 462 пассажира, был перехвачен HMS  Saumarez 8 июня 1946 года. Около 150 человек ранее перебрались с Haviva Reik на Rafi у палестинского побережья, и экипаж высадился.
  • 26 июня 1946 года корабль « Джозайя Веджвуд» с 1 259 пассажирами был перехвачен кораблем HMS  Venus .
  • 20 июля 1946 года « Хагана» с 2678 пассажирами вылетела из Франции и перевезла 1108 пассажиров на небольшой пароход « Бирия» к западу от Крита . Biriah был перехвачен HMS  Virago 2 июля. « Хагана» собрала новую партию беженцев в Бакаре , Югославия, и отправилась в Палестину, на этот раз также перевезя в общей сложности 2678 пассажиров. Он был найден в море с неисправными двигателями и отключенным электричеством, и его отбуксировал в Хайфу HMS Venus . Ее пассажиры были арестованы и интернированы. [ необходима цитата ]
  • 11 августа 1946 года « Ягур» с 758 пассажирами был перехвачен эсминцем HMS  Brissenden при пассивном сопротивлении иммигрантов. [23]
  • 12 августа 1946 года был перехвачен « Генриетта Сольд» , на борту которого находилось 536 пассажиров. В тот же день британцы объявили, что нелегальные иммигранты будут отправлены на Кипр и в другие места содержания под стражей. В тот же день на Кипр отплыло первое британское депортационное судно с 500 нелегальными иммигрантами на борту. [18]
  • 13 августа 1946 года два иммиграционных корабля были перехвачены: « Катриэль Яффе» (604 пассажира) на HMS Talybont и Twenty Three (790 пассажиров) на HMS Brissenden . На борту « Двадцать три» было отчаянное сопротивление . В тот же день два британских корабля с 1300 евреями на борту отплыли на Кипр. Толпа из примерно 1000 евреев попыталась прорваться в район порта Хайфы, и британские войска ответили боевым огнем, убив трех человек и ранив семерых. [18] [23]
  • 16 августа 1946 года ял Амирам Шохат , на борту которого находились 183 пассажира, избежал британской блокады и приземлился недалеко от Кесарии . [23]
  • 2 сентября 1946 года « Дов Хос» , на этот раз « Арба Черуйот» , на борту которого находилось 1024 пассажира, был захвачен эсминцами HMS  Childers и HMS  Chivalrous . Посадку встретили сильно, и два человека утонули, спрыгнув с корабля. [23]
  • 22 сентября 1946 года бригантина « Пальмах» с 611 пассажирами была захвачена тральщиком HMS  Rowena . Королевский флот четыре раза пытался сесть на корабль, прежде чем окончательно схватить его, и один пассажир был убит. [23]
  • 20 октября 1946 года Eliahu Golomb , переименованный в Braha Fuld , на борту которого находилось 806 пассажиров, был захвачен у берегов Ливана эсминцем HMS  Chaplet и тральщиком HMS  Moon . [23]
  • 19 октября « Латрун» (1279 пассажиров) был перехвачен HMS Chivalrous и тральщиком HMS  Octavia . Четыре человека погибли в пути , судно протекало и сильно кренилось, когда его перехватили. [23]
  • 9 ноября 1946 года « Ха-Кедоша» (600 пассажиров) затонула во время шторма. Пассажиров спас кнессет Израиля . Кнессет Израиль , неся в общей сложности 3845 пассажиров, был перехвачен эсминцами HMS  Haydon и HMS Бриссендны и тральщиками HMS Octavia и HMS  Espiegle и доставлен в Хайфу. Перехват не встретил сопротивления, но в Хайфе, когда британцы попытались пересадить их на транспортные суда, чтобы доставить на Кипр, беженцы оказали яростное сопротивление, двое были убиты и 46 ранены. [23]
  • 5 декабря 1946 года « Рафия» (785 пассажиров) потерпел крушение на острове Сирина в плохую погоду. Выживших спасли два королевских флота и один греческий военный корабль и доставили на Кипр. Женщин и детей увезли в Палестину. [23]
  • 9 февраля 1947 года деревянная бригантина Lanegev (647 пассажиров) была захвачена HMS  Chieftain после битвы, в результате которой погиб один беженец. [23]
Корабль « Хагана » « Мединат ха-Йехудим» («Еврейское государство») в порту Хайфы, 1947 год.
SS  Exodus прибывает в порт Хайфы, 20 июля 1947 г.
Соединенные Штаты высаживают еврейских беженцев в Нагарии , 1948 год.
  • 17 февраля 1947 года пароход HaMapil HaAlmoni (807 пассажиров) был перехвачен HMS  St Austell Bay , захвачен после ожесточенного боя и взят на буксир тральщиком HMS  Welfare . [23]
  • 27 февраля 1947 года Арлозоры , после наименования убитого лидера в Еврейском агентстве (1378 пассажиров) была перехвачен Королевским флот эсминец HMS Вождем , и пассажиров оказали сопротивление ожесточенного. Судно село на мель в Бат-Галиме , к югу от Хайфы, прямо напротив лагеря британской армии . Пассажиры были арестованы и депортированы на Кипр. [24]
  • 9 марта 1947 года Ben Hecht (597 пассажиров), единственный корабль, спонсируемый Irgun , был захвачен без сопротивления эсминцами HMS Chieftain , HMS Chevron и HMS Chivalrous . [23]
  • 12 марта 1947 года « Шабтай Лузинский» (823 пассажира) преодолел блокаду и выбрался на берег к северу от Газы , где пассажиры высадились, и большинство из них избежали кордона британской армии . Сотни местных жителей спустились на пляж, чтобы пообщаться с пассажирами, избежавшими ареста. Многие жители были приняты за беженцев, арестованы и отправлены на Кипр, и около 460 местных жителей вернулись домой на следующей неделе. [23]
  • 30 марта 1947 года « Моледет» (1588 пассажиров) составил список, и у него отказал двигатель примерно в 50 милях от палестинских вод, и был выдан сигнал тревоги. Пассажиров перебросили на эсминцы HMS Haydon и HMS  Charity , тральщики HMS Octavia и фрегат HMS  St Brides Bay , а Королевский флот отбуксировал Moledet в Хайфу. [18] [23]
  • 13 апреля 1947 года « Теодор Герцль» (2641 пассажир) был перехвачен HMS Haydon и HMS St Brides Bay . Пассажиры сильно сопротивлялись; трое были убиты и 27 ранены. [23]
  • 23 апреля 1947 года « Шеар Яшув» (768 пассажиров) был перехвачен эсминцем HMS  Cheviot . [23]
  • 17 мая 1947 года « Хатиква» (1414 пассажиров) была перехвачена, протаранена и захвачена эсминцами HMS Venus и HMS Brissenden . [23]
  • 23 мая 1947 года иммигрантский корабль Mordei Hagetaot , на борту которого находились 1457 иммигрантов, был перехвачен и взят на абордаж Королевским флотом у южной части Палестины. Все его пассажиры были арестованы. [18]
  • 31 мая 1947 года корабль « Хагана » « Иегуда Халеви» , на борту которого находилось 399 иммигрантов, прибыл в Палестину под конвоем после того, как его перехватил Королевский флот. Иммигрантов сразу перевели на Кипр.
  • 18 июля 1947 года корабль SS  Exodus , на борту которого находилось 4515 иммигрантов, был перехвачен крейсером HMS  Ajax и флотилией эсминцев. Ее протаранили и посадили на абордаж, но иммигранты воспротивились посадке и установили заграждения и колючую проволоку, чтобы помешать посадке. Два пассажира и член экипажа были забиты до смерти, несколько десятков получили ранения, судно было захвачено. « Исход» был отбуксирован в Хайфу, где иммигрантов посадили на три корабля для депортации и доставили во Францию. Когда депортационные корабли пришвартовались в Порт-де-Бук, пассажиры отказались высадиться после того, как французское правительство объявило, что разрешит иммигрантам покидать корабли только в случае их согласия. Затем иммигрантов доставили в Германию, насильно сняли с кораблей и отправили обратно в лагеря для перемещенных лиц . [25]
  • 28 июля 1947 года « 14 Халалей Гешер Хазив» , на борту которого находились 685 восточноевропейских евреев, был перехвачен HMS Rowena . « Шиват-Цион» , на борту которого находились 411 североафриканских евреев, был без сопротивления перехвачен тральщиком. HMS  Providence . [23]
  • 27 сентября 1947 года Af Al Pi Chen (434 пассажира) был перехвачен HMS Talybont и захвачен после ожесточенного сопротивления. Один человек погиб, десять получили ранения. [23]
  • 2 октября 1947 года корабль « Мединат а-Йехудим» (2664 пассажира) был перехвачен Королевским флотом. В тот же день Geulah с 1385 пассажирами был перехвачен HMS Chaplet . [23]
  • 15 ноября 1947 года « Петр» , переименованный в « Алия», на борту которого находились 182 пассажира, преодолел британскую блокаду и вышел на берег недалеко от Нетании . Пассажиры, все специально отобранные молодые люди, быстро высадились и скрылись. [23]
  • 16 ноября 1947 года « Кадима» , более крупный корабль с 794 иммигрантами, был перехвачен Королевским флотом и доставлен в Хайфу, где его пассажиры были доставлены на британский транспортный корабль HMT Runnymede Park и доставлены на Кипр. [18]

После резолюции ООН о разделе [ править ]

Воспроизвести медиа
Фильм о Хаапале после Второй мировой войны
  • 4 декабря 1947 года « Ха-Порцим» прорвал блокаду и высадил 167 пассажиров в устье реки Яркон . [23]
  • 22 декабря 1947 года судно Lo Tafchidunu (884 пассажира) было перехвачено HMS  Verulam и взято на буксир шлюпом HMS  Mermaid . [23]
  • 28 декабря 1947 года самолет 29 ноября (680 пассажиров) был перехвачен HMS Chevron . [23]
  • 1 января 1948 года « ХаУмот ха-Меухадот» (537 пассажиров) преодолела блокаду и вышла на берег в Нагарии . Был задержан 131 пассажир, остальные избежали ареста. В тот же день, Ацмаут (7,612 пассажиров) и кибуц галуйот (7,557 пассажиров) были перехвачены крейсеров HMS  Маврикий и HMS  Фиби и доставлен на Кипр. [23]
  • 31 января 1948 года 35 Гиборей Кфар Эцион (280 пассажиров) был перехвачен HMS Childers . [23]
  • 12 февраля 1948 года « Йерушалаим Ханезура» (679 пассажиров) был перехвачен HMS Cheviot . [23]
  • 20 февраля 1948 года « Лекоммемиют» (696 пассажиров) перехватил HMS Childers . [23]
  • 28 февраля 1948 года судно Bonim v'Lochamim, ранее называвшееся Enzo Sereni (982 пассажира), было перехвачено у мыса Кармель HMS Venus . [23]
  • 29 марта 1948 года « Йехиам» (771 пассажир) был перехвачен эсминцем HMS Verulam . [23]
  • 12 апреля 1948 года « Тират Цви» (817 пассажиров) был перехвачен HMS Virago . [23]
  • 24 апреля 1948 года « Мишмар ха-Эмек» (782 пассажира) был перехвачен HMS Chevron у побережья Хайфы. [23]
  • 26 апреля 1948 года « Нахсон» (553 пассажира) был перехвачен у Хайфы шлюпом HMS «  Пеликан» после ожесточенного сопротивления, в результате которого несколько человек получили ранения. [23]
Могилы 223 еврейских пассажиров Сальвадора , утонувших во время морского шторма в 1940 году, гора Герцль , Иерусалим. [26]

Заключение [ править ]

Успех Алии Бет был скромным, если судить по количеству людей, которым удалось проникнуть в Палестину. Но он оказался объединяющей силой как для еврейской общины в Палестине ( Ишув ), так и для беженцев, переживших Холокост, в Европе ( Шерит ха-Плетах ).

Иммигранты, которые утонули в море и чьи тела были найдены, были похоронены на Национальном кладбище на горе Герцль в Иерусалиме . [26]

См. Также [ править ]

  • Исход евреев из арабских и мусульманских стран
  • Еврейское агентство в Израиле
  • Йом ха-Алия

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i "Иммиграция в Израиль: Алия Бет (1939-1948)" . Еврейская виртуальная библиотека . Американо-израильское кооперативное предприятие (AICE). 2017. Архивировано 1 ноября 2017 года . Проверено 12 октября 2020 .
  2. ^ a b c d e f g "Алия Бет" . Энциклопедия Холокоста . Вашингтон, округ Колумбия : Мемориальный музей Холокоста США . 2020. Архивировано 13 июня 2018 года . Проверено 12 октября 2020 .
  3. ^ «Немецкие еврейские беженцы, 1933–1939» . Энциклопедия Холокоста . Вашингтон, округ Колумбия : Мемориальный музей Холокоста США . 2020. Архивировано 14 июня 2018 года . Проверено 12 октября 2020 .
  4. ^ a b c d e f g h i "Последствия Холокоста" . Энциклопедия Холокоста . Вашингтон, округ Колумбия : Мемориальный музей Холокоста США . 2020. Архивировано 13 июня 2018 года . Дата обращения 13 октября 2020 .
  5. ^ «Послевоенный кризис беженцев и создание государства Израиль» . Энциклопедия Холокоста . Вашингтон, округ Колумбия : Мемориальный музей Холокоста США . 2020. Архивировано 13 июня 2018 года . Проверено 12 октября 2020 .
  6. ^ Halamish, Aviva (1998). Дело Исхода: выжившие в Холокосте и борьба за Палестину (1-е изд.). Сиракузы, Нью-Йорк: Издательство Сиракузского университета . п. 68 . ISBN 0815605161.
  7. ^ Райх, Бернард (2005). Краткая история Израиля . Нью-Йорк: Checkmark Books. С.  39–40 . ISBN 0-8160-5793-1.
  8. ↑ Макартур, Джон Р. (22 мая 2009 г.). «Первый черновик израильской истории» . Глобус и почта .
  9. ^ Лапидот, профессор Иегуда . «Роль Иргуна в нелегальной иммиграции» . Еврейская виртуальная библиотека . Американо-израильское кооперативное предприятие . Проверено 9 апреля 2018 .
  10. ^ a b c d e f Офис историка Государственного департамента США (1955 г.). «Документ № 847. Консул в Иерусалиме (Штегер) государственному секретарю. 21 сентября 1939 года» . В Акстоне, Матильда Ф .; Черчилль, Роджерс П .; и другие. (ред.). Международные отношения дипломатических документов Соединенных Штатов, 1939, Дальний Восток; Ближний Восток и Африка. Том IV . Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография.
  11. ^ Холмс, Колин (2015). Остров Джона Буля: иммиграция и британское общество, 1871–1971 . Рутледж. п. 184. ISBN 978-1138938496.
  12. ^ Гилберт, Мартин (1989). «Политика британского правительства в отношении еврейских беженцев (ноябрь 1938 г. - сентябрь 1939 г.)» . В Маррус, Майкл (ред.). Нацистский холокост. Часть 8: Свидетели Холокоста . Том 1. Лондон: Meckler Ltd. с. 388 . ISBN 0-88736-263-X.
  13. ^ a b Зиденберг, Джеральд (2011). Блокада: история еврейской иммиграции в Палестину 1933-1948 гг . Авторский Дом. С. 29–30. ISBN 978-1-4670-4495-0.
  14. ^ Лапидот, профессор Иегуда . «Роль Иргуна в нелегальной иммиграции» . Еврейская виртуальная библиотека . Американо-израильское кооперативное предприятие.
  15. ^ Далия Офер и Хана Вайнер (1996) Тупиковое путешествие: Трагическая история группы Кладово-Сабац , (Ланхэм, Мэриленд: University Press of America) 1996, стр. 29–34.
  16. ^ Бирман, Джон (1984). Одиссея . Саймон и Шустер. ISBN 9780671501563.
  17. ^ Вассерстин, B. (1979). Британия и евреи Европы 1939–45 . Оксфорд: Clarendon Press . стр. не цитируется. ISBN 0198226004.
  18. ^ a b c d e f "Хронология британского правления в Палестине (1918-1947)" . Еврейская виртуальная библиотека . Американо-израильское кооперативное предприятие . Проверено 9 апреля 2018 .
  19. ^ "Дилемма Дариена" . Erez Laufer Films . Проверено 9 апреля 2018 .
  20. ^ Aroni, Самуэль (2007). "Кто и сколько погиб от зоба?" . JewishGen.org . Проверено 9 апреля 2018 .
  21. ^ Подводная лодка "Щ-215". Черноморский Флот информационный ресурс . 2013 . Проверено 27 марта 2013 года .
  22. ^ "מפקורה SS Mefküre Mafkura Mefkura" . Хаапала / Алия Бет . 27 сентября 2011 . Проверено 26 марта 2013 года .
  23. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq Сильверстоун, Пол Х. " Проект Алия Бет » . Пол Сильверстоун. Архивировано из оригинала на 2009-01-07 . Проверено 9 апреля2018 .
  24. ^ Unalga 1912, Каттеры , Ремесло и Береговая охрана США, укомплектованные армейскими и военно-морскими судами, Офис историка береговой охраны США
  25. ^ "Исход 1947" . Еврейская виртуальная библиотека . Американо-израильское кооперативное предприятие . Проверено 10 апреля 2018 года .
  26. ^ а б Хазан, Хаим (2016). Интуиция в антропологических исследованиях . Рутледж. п. 296. ISBN. 978-1317057079.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Гринфилд, Мюррей С .; Хохштейн, Джозеф М. (1987). Секретный флот евреев: невыразимая история североамериканских добровольцев, прорвавших британскую блокаду Палестины . Иерусалим и Нью-Йорк: Издательство Gefen . ISBN 978-965-229-517-0.
  • Стюарт, Ниниан (2002). Королевский флот и Палестинский патруль . Лондон и Портленд, Орегон: Фрэнк Касс Паблишинг. ISBN 0-7146-5210-5.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Алией Бет на Викискладе?

  • Виртуальный музей Алии Бет и Махала
  • «Алия во время Второй мировой войны и после нее» , Еврейская виртуальная библиотека.
  • Мемориальный музей Холокоста США - Алия Бет
  • Aliyah Bet Voyages Проект Aliyah Bet Aliyah Bet Voyages включает фотографии и подробную информацию о лодках Aliyah Bet, портах отправления, датах плавания, датах прибытия в Палестину и количестве иммигрантов на борту.
  • Предыстория алии Бет