В железнодорожной терминологии термин « ходовая часть» относится к тем компонентам железнодорожного транспортного средства, которые пассивно движутся по рельсам, в отличие от компонентов ведущего механизма. Традиционно это колеса , оси , буксы , рессоры и рама железнодорожного локомотива или вагона . [1] Ходовая часть современного железнодорожного подвижного состава в большинстве случаев представляет собой раму тележки с двумя колесными парами . Однако есть также вагоны с одноосной (неподвижной или подвижной) осью и даже с отдельными колесами. Поскольку в наше время локомотивы больше не требуют отдельного движения инесущие оси (см. расположение колес ), как раньше было распространено на паровозах , но обычно имеют тележки, на которых приводятся все оси, термин ходовая часть (неточно) заменяет термин «ведущая шестерня» в некоторых частях мира.
Ссылки [ править ]
- ^ Джексон, Алан А. (2006). Железнодорожный словарь (4-е изд.). Sutton Publishing Ltd. стр. 257. ISBN. 0-7509-4218-5.
