Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Скольжение - это тип фрикционного движения между двумя соприкасающимися поверхностями. Это можно сравнить с перекатывающимся движением. В подшипниках могут возникать оба типа движения .

Относительному движению или тенденции к такому движению между двумя поверхностями препятствует трение . Трение может повредить или « изнашивать » соприкасающиеся поверхности. Однако износ можно уменьшить за счет смазки . Наука и технология трения, смазки и износа известны как трибология .

Скольжение может происходить между двумя объектами произвольной формы, тогда как трение качения - это сила трения, связанная с вращательным движением несколько дискообразного или другого круглого объекта по поверхности. Как правило, сила трения качения меньше, чем сила , связанная с кинетическим трением скольжения . [1] Типичные значения коэффициента трения качения меньше, чем коэффициент трения скольжения. [2] Соответственно трение скольжения обычно производит более высокие звуковые и тепловые побочные продукты. Одним из наиболее распространенных примеров трения скольжения является движение тормозных шин автотранспортных средств по проезжей части., процесс, который генерирует значительное количество тепла и звука и обычно принимается во внимание при оценке масштабов шумового загрязнения проезжей части . [3]

Трение скольжения [ править ]

Трение скольжения (также называемое кинетическим трением) - это сила контакта, которая сопротивляется скользящему движению двух объектов или объекта и поверхности. Трение скольжения почти всегда меньше, чем трение покоя; вот почему легче переместить объект, когда он начал движение, чем заставить объект начать движение из положения покоя.

Где F k , - сила кинетического трения. μ k - коэффициент кинетического трения, N - нормальная сила .

Примеры трения скольжения [ править ]

Знаки «скользко на мокрой дороге» предупреждают водителей о том, что им необходимо снизить скорость, поскольку кинетическое трение между шинами и мокрой поверхностью намного меньше, чем на сухой поверхности.
  • Катание на санях
  • Толкание предмета по поверхности
  • Потирание рук (Сила трения выделяет тепло).
  • Автомобиль скользит по льду
  • Автомобиль заносит на повороте
  • Открытие окна
  • Практически любое движение, связанное с контактом объекта и поверхности.
  • Падение с дорожки для боулинга

Движение трения скольжения [ править ]

Движение трения скольжения можно смоделировать (в простых системах движения) Вторым законом Ньютона.

Где внешняя сила.

  • Ускорение происходит, когда внешняя сила превышает силу кинетического трения.
  • Замедление (или остановка) происходит, когда сила кинетического трения больше, чем сила внешней силы.
    • Это также следует первому закону движения Ньютона, поскольку на объект действует результирующая сила.
  • Постоянная скорость возникает, когда на объект нет действующей силы, то есть внешняя сила равна силе кинетического трения.

Движение по наклонной плоскости [ править ]

Схема свободного тела для блока, подверженного трению, когда он скользит по наклонной плоскости

Распространенная проблема, представленная на вводных уроках физики, - это блок, подверженный трению при скольжении вверх или вниз по наклонной плоскости. Это показано на диаграмме свободного тела справа.

Составляющая силы тяжести в направлении наклона определяется выражением [4]

Нормальная сила (перпендикулярная поверхности) определяется выражением:

Следовательно, поскольку сила трения противодействует движению блока,

Чтобы найти коэффициент кинетического трения на наклонной плоскости, необходимо найти момент, при котором сила, параллельная плоскости, равна силе, перпендикулярной; это происходит, когда блок движется с постоянной скоростью под некоторым углом

или же

Здесь обнаружено, что:

где - угол, под которым блок начинает двигаться с постоянной скоростью [5]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Бенджамин Силлиман, Принципы физики или естественной философии , Ивисон, Блейкман, Тейлор и издатели компании, 710 страниц (1871)
  2. ^ Hans-Jürgen Butt, Карлхайнц Graf, Майкл Kappl, физика и химия интерфейсов , Wiley Publishers, 373 страниц, ISBN  3-527-40413-9 (2006)
  3. ^ [1] К. Майкл Хоган, Анализ дорожного шума , Журнал загрязнения почвы, воздуха и воды, Издательство Springer Verlag, Нидерланды, Том 2, номер 3 / сентябрь 1973 г.
  4. ^ "Новая страница 1" . www.pstcc.edu . Проверено 10 апреля 2017 .
  5. ^ «Трение» . hyperphysics.phy-astr.gsu.edu . Проверено 10 апреля 2017 .